Mercedes-Benz го претстави најмоќниот V8 во својата историја
Уште во есента 2014 година, речиси веднаш по премиерата на купето АМГ ГТ, шефот на спортската поделба на Мерцедес-Бенц Тобијас Мојерс им вети на новинарите дека порано или подоцна овој модел ќе го добие екстремното име Црна серија, која ја наследи измената на истоимениот суперавтомобил SLS AMG. Се очекуваше да излезе во 2018 година, но тоа се случи само сега.
Сепак, Мојерс, кој на почетокот на август ја презеде функцијата шеф на Aston Martin, го одржа ветувањето и официјално ја претстави Mercedes-AMG GT Black Series. Како и сите членови на семејството, така и оваа верзија е опремена со 4,0-литарски V8 битурбо мотор. Се базира на моторот M178, кој се уште се користи во семејството, но поради многуте промени и модификации добива свој индекс - M178 LS2.
Агрегатот има „рамно“ коленесто вратило, нови брегасти вратила и издувни колектори, како и поголеми турбополначи и интеркулери. Со текот на времето, неговата моќност се зголеми на 730 КС. и 800 Nm, додека најмоќната верзија досега е AMG GT R, неговите карактеристики се 585 и 700 Nm.
Моторот е поврзан со 7-степен роботски менувач AMG Speedshift DCT, кој е прилагоден на вртежниот момент и нагоден за перформансите на патеката. Благодарение на ова, суперавтомобилот со погон на задните тркала забрзува од 0 до 100 km/h за 3,2 секунди, а до 250 km/h за помалку од 9 секунди. Максималната брзина е 325 km/h.За споредба, верзијата AMG GT R забрзува од 100 до 3,6 km/h за 318 секунди и достигнува XNUMX km/h.
Телото на црната серија Mercedes-AMG GT ја подобри аеродинамиката како резултат на соработката на инженерите и дизајнерите од спортската дивизија. Автомобилот ќе биде опремен со зголемена решетка на ладилникот во стилот на Панамерикана со нова шема на дистрибуција на воздухот. Ова ја намалува силата на подигнување на предната оска и го подобрува ладењето на дисковите на сопирачката.
Покрај тоа, суперавтомобилот доби нов преден сплитер, кој рачно се прилагодува на две позиции - улица и тркачки, како и нова хауба со два големи дефлектори, дополнителни доводи за воздух за ладење на задните сопирачки, огромно крило и речиси рамно дно. со „ребра“ низ кои воздухот оди до задниот дифузор. Истите активни аеродинамички елементи како AMG GT R и обезбедуваат на GT Black Series сила на дробење од над 400 kg при 250 km/h.
Прилагодливата суспензија е позајмена и од верзијата R, како и крутата, но сепак лесна структура на каросеријата. Тежината на суперавтомобилот е намалена со употреба на делови од јаглерод. Проширените брани се произведени и специјалните гуми Pilot Sport Cup 2 R MO за автомобилот. Опремата вклучува и керамички дискови за сопирање, можност за деактивирање на системот за стабилизација, опционален пакет AMG Track со кафез за тркалање, сигурносни ремени со четири точки и систем за противпожарна заштита.
Сè уште не е јасно кога ќе започне продажбата на најмоќниот V8 мотор во историјата на Мерцедес. Цената на автомобилот исто така не беше обелоденета.
