Тест возење помалку или помалку - Opel Agila и Corsa

Во семејните натпревари ќе се борат браќата и сестрите од истата марка - Ford Ka и Fiesta, Opel Agila и Corsa, како и Toyota iQ и Aygo.

Дали ефтините и добро дизајнираните миниванови се полноправна алтернатива за засенчување на животот на класичните мали модели? Во вториот дел од серијата, ams.bg ќе ви претстави споредба на Opel Agila и Opel Corsa.

Економија економична

Каде отидоа евтините мали коли? Дури и да ја одземеш државната премија понудена во Германија од 2500 евра за стар автомобил во пензија, овде цените за дизел верзиите на Agila и Corsa се многу над границата од 10 евра. Работите се поинакви со основните бензински варијанти - Agila е достапна од 000 евра па нагоре, додека Corsa со четири врати со 9990 КС е достапна. село - од 60 евра. Дури и со дизел мотори и скапа опрема на Edition, само Corsa може да биде опремена со дополнителни безбедносни уреди како што се трепкачи и крстосници; Покрај тоа, воздушните перничиња за прозорци и ESP се стандардни. Бидејќи двата артикли во Agila чинат дополнителни 11 евра, неговата ценовна предност во однос на споредливата опрема е намалена на околу 840 евра.

Оваа разлика не изгледа значајна кога се во прашање цените околу 17 евра, и затоа се намалени шансите на Agila да се трка. Функциите на единствениот семеен автомобил може да ги извршува само во ограничен обем, иако не е без практични таленти - со четири високи врати, моделот нуди удобен влез и излез, а внатре дури и ја надминува својата постара сестра по просторност и удобност. седи. И благодарение на големата задна врата со низок долен праг, багажникот полесно се полни.

Постара сестра

Димензиите на Corsa носат предности не во однос на понудениот простор, туку во однос на патувањето на долги растојанија. Најдобрата звучна изолација успешно ја штити внатрешноста од татнежот на моторот. Разликите во управувањето на патиштата со целосно оптоварување се поостри - не е многу голема за двете машини, но во Agila суспензијата ја принудува суспензијата целосно да ги прекине своите и онака скромни напори за ублажување на ударите. Кога педалот за гас силно влегува во кривина, автомобилот реагира нудејќи го задниот дел и и покрај интервенцијата на ESP, кога површината на патот е премногу лоша, го принудува возачот да го надомести отклонувањето со воланот.

Во динамичните тестови, Corsa е подобра за повеќе од една класа, останувајќи релативно неутрална се додека не го погоди целосното подуправување. Дури и кога е натоварен, автомобилот задржува голем дел од својата многу поудобна суспензија.

Заклучокот е јасен

Бидејќи Opel ја опремува Corsa со погонски агрегат способен да управува со 170 Nm вртежен момент, истиот 1,3-литарски дизел произведува 20 Nm помалку од агилната Agila. Во Корса, моторот со директно вбризгување лесно се исклучува при стартување и сонливо лази од турбо дупката. Но, во однос на потрошувачката, двата модели се скромни, и според официјалните податоци, тие се задоволни со дури 4,5 литри на 100 км. Ова обезбедува ниски емисии на СО2 и затоа ниски даноци во Германија. Другите фиксни трошоци се исто така на приближно исто ниско ниво.

Ако барате полноправен модел на дизел како единствено возило за семејство, нема причина да ја изберете Агила пред Корса. Истото важи и ако барате втор семеен автомобил со економичен дизел.

текст: Себастијан Ренц

Следната недела очекувајте Toyota iQ vs Toyota Aygo.

Евалуација

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition

И покрај слабиот мотор, Корса е далеку пред својата помала сестра. Автомобилот импресионира со подобрени безбедносни карактеристики, постабилно ракување со патиштата и удобност, сè со малку повисока цена.

2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.

Попријатно чувство на внатрешен простор и лесна перцепција на димензиите се аргументи во корист на темпераментната Агила. Но, безбедносните празнини и лошите перформанси на суспензијата при целосно оптоварување го држат зад Corsa.

технички детали

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition	2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
Волумен на работа	-	-
Моќ	75 к.Од. при 4000 вртежи во минута	75 к.Од. при 4000 вртежи во минута
Максимум вртежен момент	-	-
Забрзување 0-100 km/h	14,6 s	14,0 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	42 m	40 m
Максимална брзина	163 км / ч	165 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	5,6 l	5,5 l
Основна цена	17 евра	16 евра

2020-08-30