Механичка кутија ВАЗ 2115
содржина
5-брзинскиот мануелен менувач VAZ 2115 беше произведен од 1997 до 2012 година во фабриката на компанијата во Толјати и беше инсталиран на популарна лимузина со сличен индекс од рускиот концерн AvtoVAZ. Овој менувач е дизајниран за не најмоќните мотори со вртежен момент до 125 Nm.
Деветтото семејство вклучува и 5-брзински мануелен: 2109, 2113 и 2114.
Технички карактеристики на менувачот VAZ 2115
| Тип | Механика |
| Број на брзини | 5 |
| За возење | напред |
| Капацитет на моторот | до 1.6 литри |
| Вртежен момент | до 125 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | TNK Trans KP 80W-85 |
| Волумен на маснотии | 3.5 литри |
| Промена на нафта | на секои 65 км |
| Замена на филтерот | на секои 65 км |
| Приближен ресурс | 175 000 km |
Контролен пункт за преносни стапки 2115
Користејќи го примерот на Лада Самара 2 од 2000 година со мотор од 1.5 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Кои автомобили беа опремени со кутија ВАЗ 2115
| 2115 седан | 1997 - 2012 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на кутијата Лада 2115
Овој рачен менувач е критикуван за нејасно префрлување, бучна работа и мала доверливост.
Има многу поплаки за штракање на сцените или спонтано исклучување на брзината
Критичното абење на запчаниците и лежиштата доведува до силно завивање на менувачот
Звукот на крцкање за време на смените укажува на потребата од замена на синхронизаторите.
Одделно, вреди да се забележат многу честите истекувања на масло поради протекување заптивки