Механичка кутија ВАЗ 2113
содржина
5-брзинскиот мануелен менувач VAZ 2113 беше произведен во претпријатието на концернот од 2004 до 2013 година и беше инсталиран само на соодветниот модел AvtoVAZ со мотори од 1.5 и 1.6 литри. Овој менувач всушност не се разликува освен неговото име од менувачот VAZ 2109.
Деветтото семејство вклучува и 5-брзински мануелен: 2109, 2114 и 2115.
Технички карактеристики на менувачот VAZ 2113
| Тип | Механика |
| Број на брзини | 5 |
| За возење | напред |
| Капацитет на моторот | до 1.6 литри |
| Вртежен момент | до 130 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | TNK Trans KP 80W-85 |
| Волумен на маснотии | 3.5 литри |
| Промена на нафта | на секои 80 км |
| Замена на филтерот | на секои 80 км |
| Приближен ресурс | 170 000 km |
Контролен пункт за преносни стапки 2113
Користејќи го примерот на Лада Самара 2 од 2008 година со мотор од 1.6 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Кои автомобили беа опремени со кутија ВАЗ 2113
| Хечбек од 2113 година | 2004 - 2013 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на кутијата Лада 2113
Преносот е познат по својата ниска доверливост и нејасни менувања
Многу луѓе се жалат на штракањето на сцените и спонтано исклучување на брзините
Причината за завивањето на кутијата е недостатокот на подмачкување или критичното абење на запчаниците
Силното крцкање при префрлување обично исчезнува по замената на синхронизаторите
Треба внимателно да ја следите состојбата на заптивките; доста често тие протекуваат