Мекларен: Сите наведени модели - спортски автомобили

Мекларен: Сите наведени модели - спортски автомобили

Тимот Ф1 започна со изградба на патни автомобили, поточно, тие се вратија. Ајде заедно да ги разгледаме актуелните модели

Мекларен тоа е големо име, особено кога станува збор за трки. Таму Мекларен трки, Всушност, основана е во 1963 година од страна на Брус Мекларен и оттогаш останува еден од најдобрите тимови во Формула 1. За разлика од Ферари, Мекларен никогаш не сакаше да гради патни автомобили долго време, освен прекрасниот спортски автомобил Мекларен Ф1 од 1993 година ( што не е единствено) ....

Тоа беше многу специјална машина, с still уште е изградена во износ од нешто повеќе од 100 единици за да му покаже на светот што е способен во светот. Вокинг.

Сепак, пред околу десет години, Мекларен одлучи да влезе во автомобилскиот пазар. спортски серии со Mp4 12-C, автомобил дизајниран да биде досаден Порше, Ферари и Ламборџини.

Денес наоѓаме неколку модели на листата, сите со средно поставени турбо V8 мотори и една филозофија: изведба.

Ајде заедно да ги погледнеме моделите на Мекларен на листата.

Мекларен 540 Ц

Ова е "бебе" Мекларен Хаус: 540C тој е релативно евтин (177.000 евра), сака да биде секојдневен спортист и припаѓа на категоријата Спортски серии. Малку е помек во суспензијата и попослушен од неговите сестри С, но не се крие ДНК од неговиот тркачки автомобил. Рамката е монокок од јаглеродни влакна, а моторот е 3.8 V8 твин-турбо, 540 КС... Достигнува 320 км / ч и го согорува. 0-100 км / ч за 3,5 секунди. Lo 0-200 км / ч за 10,5 секунди.

Цена од 177.000 евра

Мекларен 570 ГТ

Ја има истата база како и 540С, но моторот е еден од 570 к.п. 570С. Значи, која е разликата? Таму Мекларен 570 ГТкако 540C, тој е дизајниран да биде поудобен, цивилен и уште пософистициран. Како што рековме, нејзиниот В8 произведува 570 КС. но суспензијата е помека, естетските детали се подискретни (без екстремни аеро испакнатини) и има повеќе багажен простор - првенствено со создавање преграда во задниот дел, над моторот.

Цена од 206.000

Мекларен 570 С

La Мекларен 570С секогаш е дел од категоријата Спортски серии, но таа е најмоќната од „секојдневните машини“ на Мекларен. Всушност, 570S достигнува 328 км / ч максимална брзина и забрзување гори 0-100 км / ч за 3,2 секунди. Но, пред с, навистина има „правилно“ подесување и подесување на суспензијата, и е вистинско сечило и на пат и на патека.

Можеби ова е најбалансираниот автомобил во поставата. Исто така во верзијата пајак.

Цена од 195.500 евра

Мекларен 600LT

Сто килограми помалку од НЕ СО, Во 30 ч. поголема, поконцентрирана, поекстремна, построга поставка. Таму Мекларен 600LT (каде LT значи „долга опашка“) е вистинско оружје за следење.

Висока надолна сила (обезбедена од сплитер и подвижен заден браник) и специјално развиени гуми со високи перформанси Pirelli P-Zero Trofeo R. 0-100 км / ч забрзува за 2,9 секунди. додека јас 0-200 км / ч за 8,2 секунда, неверојатна фигура. Максимална брзина 328 км / ч

Цена од 238.000 евра

Мекларен 720 С

La Мекларен 720С ова е единствениот автомобил во редот Супер серија, како и најскапиот, најмоќниот и најбрзиот на листата. Со светлосни групи врежани во каросеријата и скриени доводи за воздух во страничниот профил, 720S е пред сè скулптура создадена од ветрот.

Сè е дизајнирано за брзина и максимална контрола. Аеродинамиката е вклучена, а моторот е сила на природата. Ова 4.0-литарски битурбо V8 со 720 КС и 770 Nm на вртежен момент способен за стартување на 720S со 0 при 100 км / ч за 2,9, СО 0 до 200 км / ч за 7,8 секунди и натера да ме допрат 343 км на час максимална брзина. Сопирањето е толку моќно што се потребни помалку од 30 метри за да се запре од 100 км / ч до 0. Достапен е и Пајак.

Цена од 261.000 евра