Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Надминете тест на патот – Тест на пат
содржина
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Надминете тест на патот – Тест на пат
Пагела
|
|
Mazda CX-3 во верзија од 1.5 коњски сили на 105 Skyactiv-d со мануелен менувач и погон на предните тркала троши многу малку и вози многу добро. Спортскиот изглед и квалитетот на ентериерот се и неговите предности. меѓу дефектите, наместо тоа, наоѓаме багажник под просекот и малку простор за патниците одзади. Цената за верзијата Exceed е интересна, особено со оглед на опремата.
La Mazda CX-3 тоа е малата сестра од семејството на теренци Mazda, но тоа не значи дека е најнезрело. Навистина, ново CX-5 (излезе пред неколку месеци) беше многу инспирирана од неа, особено изгледот. CX-3 е елегантен, чист, хармоничен, особено кога е облечен во црвено. Внатрешноста можеби е малку ископирана од Mazda2, но сепак е многу убава, едноставна и зрачи со квалитет. А има и мотор 1.5 дизел Skyactiv-d da 105 CV, мал скапоцен камен што не троши ништо и добро ја извршува својата работа, иако не е моќно чудовиште.
Верзијата со погон на предните тркала и мануелен менувач е во овој случај ефтина, дури и со максимална конфигурација. надминува, која навистина има с you што сакате.
ГРАД
La Mazda CX-3 во градот му е лесно. Тој е компактен (долг 428 см), што го прави маневарлив и пред с suitable погоден за паркирање. Спојката и менувачот се лесни и видливоста, барем однапред, е многу добра. Се разбира, верзијата со автоматски менувач го прави возењето во поток порелаксирано, но рачката е толку пријатна за маневрирање (Мазда секогаш го правеше тоа добро) што не дозволувате да се лизне премногу силно.
ВО СЕЛАТА
Дојдовме до водичот: Mazda CX-3 - и покрај изгледот - тој нема спортска вокација, но тоа не значи дека вози лош автомобил. Управувањето е прецизно и линеарно, педалот за гас е наваллив (детал кој секогаш е задоволство), финишот е мек, но добро обмисленСето ова го прави CX-3 задоволство да се вози низ свиоци, како и по автопат. Јамите никогаш не се проблем и моторот не може да го слушне сопствениот глас. Така е, моторот. 1.5 Skyactiv-d има скромна моќност (105 КС и 270 Nm вртежен момент), но тој е течен, редовен, еластичен. И, пред с, не е лишен од моќ, исто така, поради неговата мала тежина. (вкупно 1275 кг) авиони CX-3. Потрошувачката е исто така одлична: декларираната бројка е 4 л / 100 км во комбинацијаа вистинската потрошувачка е на прагот.
автопат
Не се плашам ниту од долги патувања. Со адаптивна контрола на патувањето и Head Up дисплеј (единствен во својот сегмент) Патувањето по автопат во Mazda CX-3 е задоволство. Моторот се бори да престигне и да продолжи со брзини, но ако се заглави при брзина на крстарење, има мала моќност и без зуење; тоа е она што се очекува од 1.5-те 105.
Штета за малку простор за долго семејно патување, единствениот недостаток, но не и незначителен.
LИВОТ НА ОДБОР
La Mazda CX-3 Објективно има многу добро изведени ентериери. Едноставно, но нетривијално, надополнето со беж кожна амбалажа. Кожено пакување... С Everything е на дофат и инфо -забавниот систем е интуитивен и лесен за употреба. Да се смета за реално награда малку „мекост“ на врвот на контролната табла ќе беше доволно, но ние сме блиску до тоа.
Проблемот со животот на бродот е повеќе во вселената. Двајцата возрасни зад неа не се целосно удобни и Багажникот од 350 литри остава многу да се посака.
ЦЕНА И ТРОШОЦИ
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 КС со опрема надминува брегот 25.270 евра. Ова е атрактивна цена: многу богата опрема (целосни LED фарови, автоматска контрола на климата, темпомат, head-up дисплеј, аудио систем Bose® Premium со 7 звучници, предупредување за одржување лента, тркала од 18 инчи) и моторот е толку низок .. дека се чини дека минува низ воздухот. Покрај тоа, постои и квалитет, перцепиран или на друг начин, што несомнено вреди да се чини.
Накратко, ако немате семејство и барате прекрасен B-SUV кој вози добро и троши малку, тешко е да го најдете најдобриот пакет.
БЕЗБЕДНОСТ
La Mazda CX-3 тој е стабилен и безбеден и опремен со сите најнапредни системи за помош при возење. Сопирањето може да се подобри.
ИЗВЕШТАЈ ЗА УЧИЛИШТЕ
ДИМЕНЗИИ
| Должина на | 428 см |
| ширина | 177 см |
| висина | 154 см |
| тежина | 1275 кг |
ТЕКНИКА
| мотор | 1499 кубика, четири цилиндричен дизел |
| Потенција | 105 Cv при 4.000 тежини |
| двојка | 270 Nm до 1600 влезови |
| емитување | 6-брзински мануелен менувач, погон на предните тркала |
РАБОТНИЧКИ
| 0-100 km/h | 10.1 секунди |
| Велоцита Масима | 177 км на час |
| потрошувачка | 4 l / 100 km |
| емисии | 105 (g / km) |
