Мајски победнички паради
Од облакодер во Москва се гледаат четири Су-57.
Во средината на април, рускиот претседател Владимир Путин одлучи да не одржува воена парада на Црвениот плоштад во Москва поради пандемијата СОВИД-19 во врска со прославата на 75-годишнината од Победата над Третиот Рајх (види ВиТ 4-5 ). / 2020). Во деновите пред годишнината, во Русија секој ден беа откриени во просек по 10 нови случаи на инфекција со коронавирус, а оваа бројка остана на приближно исто ниво. Оставката од парадата не беше диктирана од страв за здравјето на нејзините учесници - војници и офицери. Во основа, се работеше за десетици илјади гледачи, а пред се за учесниците на маршот „бесмртна ластовичка“, кој потсетува на учесниците во Големата патриотска војна. Само во Москва минатата година учествуваа повеќе од 000 луѓе!
Руските власти брзо забележале дека одлуката е избрзана и дека годишнината мора некако да се прослави. Затоа, на 28 април претседателот Путин најави дека воздушниот дел од парадата ќе се одржи во Москва, а неколку дена подоцна беше објавено дека воени авиони ќе прелетаат над 47 руски градови. Вкупниот број на вклучени авиони и хеликоптери беше импресивен и надмина 600. Повеќето од автомобилите, 75, летаа над Москва, 30 над Хабаровск и Санкт Петербург, 29 над Севастопол ...
Во Москва немаше технички иновации, како никаде на друго место. Споредено со минатата година (кога воздушниот дел од фестивалот беше откажан поради лошите временски услови, а неговиот состав го знаеме од пробните летови), бројот на учесниците МиГ-31К и Су-57 е зголемен од два на четири. Инаку, официјално беше објавено дека нивните државни тестови се при крај. Беше најавено и дека работата на новиот мотор „Изделие 30“ за Су-57 оди побавно од најавеното и ќе биде готов не порано од пет години. Ова е многу пореална временска рамка од претходно објавеното, бидејќи ова треба да биде навистина нов мотор, а не друга верзија на инаку одличниот, но речиси педесет години стар AL-31F. Патем, никогаш немало толку долг прекин во изградбата на нови авионски мотори за борбени авиони во ниту една голема земја од оваа индустрија.
Еден од МиГ-31К со суспендирана ракета Кинжал.
Дури и подоцна, беше одлучено да се одржат паради на воени бродови во главните пристанишни градови на Русија. Фрегатите „Адмирал Есиен“ и „Адмирал Макаров“ (двата проекта 11356Р), „Гасниот чувар“ (проект 1135), малиот ракетен брод „Вишни Волочок“ (проект 21631), ракетниот брод Р-60 (проект 12411) учествуваше во Севастопол, голем десантен брод „Азов“. (проект 775 / III), подморницата „Ростов-на-Дон“ (проект 636.6) и граничната патрола на ФСБ „Амиетист“ (проект 22460).
На 5 мај, како дел од плановите за парадата, беа дадени информации за бројот на борбени возила од избрани дизајни што треба да бидат произведени за руските вооружени сили во 2020 година. Максимумот, дури 460, ќе бидат, изненадувачки, транспортерите БТР-82. Ова е малку модернизиран БТР-80, изграден уште во деновите на „славниот ден“ на СССР и сега несомнено застарен. Нивните набавки сведочат за повлекувањето на изгледите за лансирање на масовно производство на Бумеранг. Ќе има 72 модернизирани тенкови Т-3Б120М, повеќе од 3 пешадиски борбени возила БМП-100 и 60 пешадиски борбени возила БМП-2 надградени до стандардот Березок, 35 самоодни пушки 2С19М2 „Мста-С“ и само 4 нови Камаз Тајфун. .×4.
Беа дадени и информации за склучување дополнителни договори поврзани со набавка на противвоздушни системи. Планирано е да се набават осум комплети на бригадата Тор-М2, два арктички комплети Тор-М2ДТ, седум ескадрили Бук-М3 и еден ПВО систем С-300В4. Овие испораки најверојатно ќе бидат извршени пред крајот на 2024 година. Горенаведените одлуки се дел од пошироките напори на владата на Руската Федерација за поддршка на економијата погодена од ефектите на пандемијата. Наместо да им се исплаќаат надоместоци на компаниите и бенефиции за невработеност на отпуштените работници, се поставуваат и финансираат нови нарачки кои на компаниите им даваат работни места и владини бенефиции во форма на готови производи. Не сите земји дојдоа до оваа едноставна, но ефикасна идеја...
На 26 мај, претседателот Владимир Путин објави дека поради стабилизирање на епидемиолошката состојба, прославата на Денот на победата ќе се одржи на крајот на јуни. На 24 јуни, односно на 75-годишнината од Парадата на победата во Москва, ќе се одржи воена парада, која првично беше планирана за 9 мај, а на 26 јуни низ улиците ќе помине маршот на „бесмртната ластовичка“. на главниот град. Русија Федерација.
Прослави во Белорусија
Властите на Република Белорусија покажаа целосен презир кон заканата од епидемијата. Во текот на изминатите неколку недели, претседателот Александар Лукашенко постојано ги исмеваше „алармистите“ кои преземаа „непотребни“ мерки за намалување на обемот на пандемијата во соседните земји и низ целиот свет. Затоа, одлуката да се одржи парадата во Минск на 9 мај никого не изненади. Парадата не беше рекордна, но покажа многу нова технологија. Покрај возилата кои припаѓаат на линиските единици, беа демонстрирани и прототипи направени од локални одбранбени претпријатија.
Колоната возила ја отвори Т-34-85 со реконструиран историски натпис на куполата, уникатен по тоа што е напишан на белоруски а не на руски. Зад него беше колона Т-72Б3М - односно модернизирани возила со обемен дополнителен оклоп. Нивниот избор од страна на вооружените сили на Република Белорусија не треба да изненадува, бидејќи клучните елементи на системот за контрола на пожар за нив беа произведени не во Русија, туку во Белорусија. Навистина, некои од белоруските Т-140Б беа надградени на моделот Витјаз во 72-та фабрика за поправка во Борисов, но поради поправка на застарените ракетни штитови Контакт-1, ова не беше ветувачко решение. Првите четири Т-72Б3 модернизирани во Русија беа предадени на 969-та резервна тенковска база во Уржеч, регионот Минск во јуни 2017 година, а првите 10 возила од овој тип беа примени на 120 ноември од 22-та механизирана бригада со команда во Минск. , 2018 година.
БТР-80 на тркала беа испорачани со комплети решетки против акумулација, развиени од Рускиот истражувачки институт за челик, но се користат спорадично во Русија. Во Белорусија се инсталирани 140. Хипотеките на Remontowe се исто така и на BMP-2. Истиот беше инсталиран на дебитантскиот БТР-70МБ1, во кој беа заменети и моторите (Камаз-7403 користен во БТР-80) и беше модернизирана опремата, вкл. радио станици R-181-50TU Bustard. Модернизацијата ја зголеми тежината на машината за околу 1500 кг.
На парадата учествуваа два нови теренски ракетни фрлачи. Првиот е надградениот 9P140MB Uragan-B. На возилото носач МАЗ-16 беше инсталиран комплет фрлачи со 220 цевчести водилки за неводени ракети од 531705 мм. Така, создадено е борбено возило кое беше потешко од првобитното (од 23 до 20 тони) и имаше значително полоши квалитети за теренски пат. Единственото оправдување за неговото создавање може да биде пониската цена на работењето и полесното одржување (оригиналниот ZIL-u-135LM/LMP не се произведува со децении). Вториот систем е целосно оригиналната ракета Флејт од 80 мм. Се користи за лансирање на ракети Б-8 на растојание до 3 километри. Има до 80 цевчести шини и напреден автоматизиран систем за управување на Alliance. Носачот е возило Асилак со две оски со лесно оклопна кабина, со борбена тежина од 7 тони.далечни цели.
Се разбира, во Минск маршираа фрлачи и транспортни возила на ракетниот систем W-300 Polonaise. Навистина, проектилите за неа се набавуваат од Народна Република Кина, но целата работа е толку успешна што веќе го најде својот прв странски примател - Азербејџан, иако овој пазарен сектор е заситен со слични случувања потпишани од познати производители.
Категоријата на лесни оклопни возила беше претставена со дури четири типа возила во распоред 4 × 4. Најоригинални беа Кајманските Острови, т.е. длабоко модернизиран BRDM-2. Покрај нив, низ улиците на Минск поминаа руски Волки, наречен Лис ПМ и кинески Даџианги ВН-3, наречен Дракон во Белорусија. 30 од овие машини со тежина од 8,7 тони беа донирани од властите на НР Кина и пренесени во 2017 година. Резултатот од политичката одлука беше набавката на запалка (3,5 тони), исто така двоосовина TigerJeep 3050, позната како Bogatyr. Најверојатно тој бил
ова е елемент на обемниот кинеско-белоруски договор спроведен со кинески заем. Можно е, како и во случајот со заемите земени во западните земји од тимот на Едвард Гирек во 70-тите години, некои од нив да се искористат за купување одредени стоки во земјата на давателот.
