Масло

Знајте како да дешифрирате тегла со масло

Пазарот е полн со масла и оценките напишани на банките не го олеснуваат дешифрирањето, особено што стандардите напишани на банката доаѓаат од неколку различни организации. Преглед на големото семејство Оил.

Технологија на мотоцикли: декодирање на конзерва за масло

Синтеза, полусинтеза, минерали

Маслата се поделени во 3 фамилии. Синтетичките масла се најквалитетни и најефикасни. Идеални се за мотори со голема брзина како хиперспортот. Повеќето други мотоцикли се задоволни со полу-синтетичко масло без проблем: мешавина од средна палета, синтетичко масло и минерално масло. Минералното масло е на дното на вагата. Доаѓа директно од рафинираната сурова нафта.

SAE: вискозитет

Ова е стандард поставен од Здружението на автомобилски инженери кој се фокусира на одредување на вискозноста на маслото.

Вискозноста ја одредува отпорноста на протокот на маслото како функција на температурата. Навистина, вискозноста на маслото зависи од неговата работна температура.

Првиот број содржи информации за ладниот вискозитет. Така, маслото од 0W останува течно до -35 °C. Така ќе оди побрзо да се искачи на колото за подмачкување за да се подмачкува сè. Вториот број ја означува топлата вискозност (измерена на 100 ° C). Ова укажува на отпорноста на маслото и неговата способност да издржи високи температури. Теоретски, колку е помала првата цифра (до 0) и колку е поголема втората цифра (до 60), толку е подобра изведбата. Всушност, маслото кое ќе биде оценето 0W60 би било премногу течно и би довело до прекумерна потрошувачка, особено за стар мотор.

API

Американскиот институт за нафта има воспоставено класификација на масла врз основа на неколку критериуми како што се дисперзибилност, детергент или заштита од корозија. Во зависност од неговите перформанси, маслото наследува буква по S (за сервис): SA, SB… S.J. Колку е подалеку таа буква во азбуката, толку е подобра изведбата. Стандардот SJ е најдобар денес.

CCMC

Ова е европски стандард и моментално го администрира Асоцијацијата на европски производители на автомобили. Изведбата е означена со број додаден на буквата G, кој се движи од G1 до G5. Овој стандард беше заменет во 1991 година со стандардот ACEA.

ACEA

Асоцијацијата на европски производители на автомобили постави нов стандард за употреба на нафта. Оваа класификација е комбинација од буква и број. Буквата го означува горивото (А = бензински мотор, Б = дизел мотор). Бројот ги дефинира перформансите и може да се движи од 1 (минимум) до 3 (најдобро).

Заклучок

Бидејќи ограничувањата на моторот на мотоциклот често ги надминуваат границите на автомобилскиот мотор, препорачливо е да се користат специјални масла за мотоцикли.

Често се вели дека не треба да се мешаат различни масла. Всушност, може да се мешаат масла од различни производители, под услов квалитетите на маслата да се идентични: пример 5W10 итн.