Машинско масло

Кај моторот со внатрешно согорување, постои блиска врска помеѓу неговиот дизајн, квалитетот на маслото и квалитетот на горивото. Затоа, важно е да се користи правилното масло.

Кај моторот со внатрешно согорување, постои блиска врска помеѓу неговиот дизајн, квалитетот на маслото и квалитетот на горивото. Затоа, важно е да го користите правилното масло за вашиот погон и редовно да го менувате. Врши голем број многу важни функции.

 

Маслото го намалува триењето во моторот, намалувајќи го абењето на прстените, клиповите, цилиндрите и лежиштата на коленестото вратило. Второ, го запечатува просторот помеѓу клипот, прстените и поставата на цилиндерот, што овозможува да се создаде релативно висок притисок во цилиндерот. Трето, маслото е единствениот медиум за ладење за клипови, лежишта на коленестото вратило и брегасти вратила. Моторното масло мора да има правилна густина и вискозност на различни температури за да ги достигне сите точки на подмачкување што е можно побрзо при ладно палење. Во работата на моторот со внатрешно согорување, постои блиска врска помеѓу неговиот дизајн, квалитетот на маслото и квалитетот на горивото. Бидејќи оптоварувањето и густината на моќноста на моторите постојано се зголемуваат, маслата за подмачкување постојано се подобруваат.

ПРОЧИТАЈТЕ

Кога да го смените маслото?

Масло во вашиот мотор

Како да се споредат масла?

Споредба на неколку десетици производи на пазарот е можна доколку се користат соодветни класификации. Класификацијата на вискозност SAE е добро позната. Постојат пет класи на летни масла и шест класи на зимски масла. Во моментов, се произведуваат повеќеградни масла кои ги имаат вискозните својства на зимските масла и високотемпературните својства на летните масла. Нивниот симбол се состои од два броја одделени со „W“, како што е 5 W-40. Од класификацијата и етикетирањето може да се извлече практичен заклучок: колку е помал бројот пред буквата „W“, толку помалку масло може да се користи при пониски температури на околината. Колку е поголем вториот број, толку е поголема температурата на околината на која тој не ги губи своите својства. Во нашите климатски услови, масла од класата 10W-40 се погодни.

Класификациите на масла по квалитет се помалку популарни и многу корисни. Бидејќи дизајнот и условите за работа на американските мотори се различни од европските, развиени се две класификации API и ACEA. Во американската класификација, квалитетот на маслата за мотори со палење со искра е означен со две букви. Првата е буквата S, втората е следната буква од азбуката од А до Л. До денес, маслото со симболот SL е најквалитетно.

Квалитетот на маслата за дизел мотор е исто така дефиниран со две букви, од кои првата е C, а потоа следат следните букви, на пример, CC, CD, CE и CF.

Класата на квалитет на маслото ја одредува нејзината соодветност за подмачкување на мотор со одреден дизајн под специфични работни услови.

Некои производители на мотори развија свои програми за истражување кои тестираат масла за употреба во нивните погонски единици. Препораки за моторно масло се издадени од компании како Volkswagen, Mercedes, MAN и Volvo. Ова е многу важна информација за сопствениците на овие марки на автомобили.

Кое масло да се избере?

На пазарот има три вида моторни масла: минерални, полусинтетички и синтетички. Синтетичките масла, иако многу поскапи од минералните, имаат многу предности. Тие се отпорни на високи работни температури на моторот, отпорни на процеси на стареење, имаат подобри својства за подмачкување, а некои од нив ја намалуваат потрошувачката на гориво. Како по правило, тие се наменети за подмачкување на мотори со повеќе вентили со голема брзина. Меѓу синтетичките базни масла, постои група на масла кои заштедуваат 1,5 до 3,9 проценти од горивото во споредба со моторот што работи на масло SAE 20W-30. Синтетичките масла не се заменливи со минералните масла.

 

Прирачникот за секое возило ги содржи потребните информации за маслата што треба да се користат за полнење на садот за масло на погонската единица. Општо е познато дека некои автопроизводители со години фаворизираат одредени петрохемиски производители, како што е Citroen поврзан со Total, Renault тесно соработува со Elf и Ford ги полни моторите со масла од брендот Ford. , и Фиат со масло од селенија.

Кога одлучувате да купите масло различно од досега користеното, не го полнете моторот со масло со послаб квалитет од препорачаното од производителот на возилото. Така, на пример, наместо SH масло не треба да се користи масло од класа SD. Можно е, иако нема економска оправданост, да се користат масла од поквалитетна класа. Синтетичките масла не треба да се користат во мотори со голема километража. Тие имаат компоненти за детергент кои ги раствораат наслагите во моторот, може да доведат до депресуризација на погонската единица, да ги затнат водовите за масло и да предизвикаат оштетување.

Како реагира пазарот?

Веќе неколку години, процентот на синтетички масла во прометот постојано се зголемува, додека учеството на минералните масла опаѓа. Сепак, минералните масла сè уште сочинуваат повеќе од 40 проценти од купените моторни масла. Маслата се купуваат главно на бензински пумпи, бензински пумпи и автосалони, поретко во супермаркети. Изборот на типот се одредува според цената, проследено со препораки во упатството за работа на автомобилот и совети од автомеханичар. Трендот кон минимизирање на трошоците е очигледен и во начинот на кој се менува маслото. Како и досега, третина од корисниците на автомобили сами менуваат масла.

Општи правила за употреба на масла од поединечни класи.

Мотори за палење на искра

SE класа	масла со адитиви за збогатување дизајнирани за мотори 1972-80.
SF класа	масла со целосен опсег на адитиви дизајнирани за мотори од 1980-90 година.
Класа SG	масла за катализатори, произведени по 1990 година.
CX, SJ класи	масла за високо-брзински мотори со повеќе вентили, масла за заштеда на енергија.

Дизел мотори

ЦД класа	масла за атмосферски и турбо мотори од старата генерација.
класа SE	масла за тешки мотори, произведени по 1983 година
Класа CF	масла за мотори со голема брзина опремени со катализатор, произведени по 1990 г.

Малопродажни цени на некои видови масла во контејнери од 1 литар.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 Зл
BP Visco 3000 10W-40	22,59 Зл
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 Зл
Пан GTX 15W-40	21,99 Зл
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 Зл
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 Зл
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 Зл
Кастро Формула RS 0W-40	52,99 Зл