Тест возење Maserati GT против BMW 650i: оган и мраз

Жешката италијанска страст за елегантен германски перфекционизам - кога станува збор за споредба на Maserati Gran Turismo и BMW 650i Coupe, таквиот израз значи многу повеќе од само клише. Кој од двата автомобили е подобар од спортско-елегантно купе во категоријата GT? И дали воопшто се споредуваат овие два модели?

Нешто скратената платформа на спортскиот седан Quattroporte и разликата во значењето на имињата Gran Sport и Gran Turismo зборуваат доволно за да се сугерира дека новиот модел Maserati не е наследник на помалиот и многу поекстремниот спортски автомобил во италијанската постава, туку целосен и луксузен. купе тип GT во стилот на шеесеттите години. Всушност, ова е токму територијата на BMW Серија XNUMX, што во суштина е дериват на повисоко рангираната Серија XNUMX со добри квалитети за секојдневна употреба. Но, освен екстравагантниот заден дел, баварскиот автомобил не може да се пофали со неспоредливиот стил на својот немирен јужнокрвен противник.

Леден перфекционизам

Накратко, BMW е истиот германски автомобил до последниот шраф, како што Maserati е чистокрвен Италијанец. Баварецот покажува прецизност до манијакална изработка, строго придржување кон добрата функционалност, опремен со секакви современи технологии како асистент за ноќно гледање, адаптивен темпомат итн., давајќи чувство дека управувате со речиси вселенски брод, што на некој начин има големо значење. поспособни од себе. Фино дотераната електроника на 650i овозможува искрено екстремен стил на возење, но сепак сигурно го стабилизира автомобилот во ситуации кога потребата станува неизбежна.

Дивјакот се јавува

Наспроти позадината на целата оваа технолошка извонредност, Gran Turismo нуди преостанат див и нескротлив, но искрен темперамент, за возврат, дури и со вклучениот систем ESP, ви овозможува да „флертувате“ одзади, и на влажна патека, адреналинот на пилотот скока на неверојатни нивоа. Сепак, големата тежина од 1922 килограми донекаде го попречува однесувањето на патот, како суперавтомобил, и покрај идеалната распределба на табелата помеѓу двете оски. Од друга страна, системот за спортско сопирање Брембо работи како да не влијае на тежината на италијанскиот болид.

BMW е полесен за 229 кг, попрецизен и полесен за ракување при свиоци, особено кога е достапен опционален систем за намалување на навалување на динамички погон.

Придружуван од неописливо крешендо, Maserati ја достигнува границата од 100 km/h за само 5,4 секунди, потребни се само 14,5 секунди за да достигне 200. Сепак, максималната брзина од 285 km/h трае многу подолго – при брзини над 100 km/h Рамномерно влечениот 650i го презема водството. Помалата моќност на баварецот (367 наспроти 405 КС) целосно се компензира со помала тежина и поголем вртежен момент (490 наспроти 460 Nm).

И овој пат задоволството не е воопшто ефтино

Во задниот дел, Maserati, како и BMW, има прилично големи седишта, но за разлика од неговиот германски ривал, јужноевропскиот нуди многу простор за патниците на тие седишта, па дури и саморегулирачка клима. Факт е дека некои делови во Maserati не се толку квалитетни и функционални како во баварскиот. Италијанецот има и безбедносни пропусти, додека неговата цена, потрошувачката на гориво и одржувањето може да се наречат воопшто неисплатливи.

Од друга страна, автомобил вреден околу четвртина милион лева е еден од најстилските предлози меѓу модерните сериски автомобили - Maserati се издвојува меѓу масите не само со незаборавниот звук на моторот, туку и со прекрасниот шарм на целата нејзина суштина. Во однос на нашиот систем на бодување, 650i Coupe е победник на овој тест, но тоа не може да го промени фактот дека неговите емоции се засенети од Maserati. Од рационална гледна точка, BMW е подобар од Gran Turismo во речиси секој поглед. Но, која е поентата да се гледа рационално на Maserati и дали е тоа воопшто потребно?

Текст: Бернд Стегеман, Бојан Бошнаков

Фото: Ханс-Дитер Зејферт

Евалуација

1. BMW 650i Coupe

650i импресионира со одличните карактеристики на возењето, пристојната удобност при возењето и одличната секојдневна употребливост по релативно прифатлива цена во оваа категорија.

2. Масерати Гран Туризмо

Maserati Gran Turismo го спротивставува ледениот перфекционизам на BMW со исклучително софистициран стил, неверојатен звук, многу детални детали и уникатен карактер во целина. Сепак, ова исто така има цена.

технички детали

1. BMW 650i Coupe	2. Масерати Гран Туризмо
Волумен на работа	-	-
Моќ	270 kW (367 КС)	298 kW (405 КС)
Максимум вртежен момент	-	-
Забрзување 0-100 km/h	5,3 s	5,4 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	37 m	35 m
Максимална брзина	250 км / ч	285 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	14,1 l / 100 km	16,8 l / 100 km
Основна цена	174 500 левов	-