Љубовта на Австралија кон V8 живее: „Големата побарувачка“ за моќни мотори предизвикана од недостатокот на EV стимулации
вести

Љубовта на Австралија кон V8 живее: „Големата побарувачка“ за моќни мотори предизвикана од недостатокот на EV стимулации

Љубовта на Австралија кон V8 живее: „Големата побарувачка“ за моќни мотори предизвикана од недостатокот на EV стимулации

Jaguar Land Rover продолжува да гледа „силна побарувачка“ за своите мотори со шест и V8 мотори и предвидува дека ќе продолжи да го прави тоа додека не се подобрат стимулациите за надградба на опција со помала емисија на штетни гасови.

Додека многу брендови во Австралија почнуваат да воведуваат хибридни, plug-in хибридни или целосни опции за мотори BEV во нивната линија, Jaguar Land Rover во основа избра да ги задржи своите PHEV опции во странство.

Причината, според генералниот директор на JLR, Марк Камерон, е тоа што иако некои државни влади забележале стимулации за електрични возила, неколку од нив се однесуваат на автомобили со премиум цени, а додека не го направат тоа, интересот за мотори со шест цилиндри и V8 мотори нема да исчезне. каде било.

„Возбуден сум што гледам некои од овие промени на државно ниво во однос на стимулации за електрични возила“, вели тој. „Имаме голем избор на plug-in хибриди кои се произведуваат низ целиот свет.

„Во моментов не ги продаваме во Австралија, па затоа ги следам пазарните промени, менувањето на условите, за да одлучам кога е најдоброто време да се воведат овие автомобили во Австралија.

Би сакале да се ревидира прагот за данок на луксузни автомобили (LCT). Би сакале клиентите кои купуваат поскапи возила да имаат одредена генијалност да го префрлат своето однесување при купување од купување традиционални ICE мотори на енергетски ефикасни возила.

„Но, додека овие клиенти не добијат некаков поттик, ќе видиме високо ниво на побарувачка за директни шест и V8 мотори“.

Нов Јужен Велс, на пример, ќе ја елиминира таксата за електрични возила под 78,000 долари од септември оваа година, а ќе вклучува и plug-in хибриди од јули 2027 година.

Ова ограничување на цената приближно одговара на прагот на LCT од 79,659 долари, што е повисоко од многу модели на JLR, што во суштина значи дека нивните купувачи немаат поттик за надградба.

„Ќе имаме голем сет на технологии. Се надевам дека во наредните години ќе можеме да ја прошириме гамата на plug-in хибриди и целосно електрични возила“, вели г-дин Камерон.

Додадете коментар