Најдобри родстери за 2021 година: споредба

Поштедливи за гориво од автомобилите и популарни кај сите enthusiубители на брзината, родстерите во моментов се лидер на пазарот во мотоцикли. Тие не само што се многу удобни за патување, туку носат и нови впечатоци и чувства секој пат кога ќе ги стапнете. Ова е причината зошто многу моторџии избираат да купат родстер преку спортски велосипед.

Кои се најдобрите родстери на пазарот? За лиценца за млади? Кој родстер да избере во 2021 година? Покрај тоа, за да ви помогне да го изберете вашиот и да инвестирате во безбеден облог, подолу е споредба три најдобри модели на родстер достапни на пазарот.

Јамаха МТ-07, најдобар јапонски родстер

Јамаха МТ-07 е јапонски бестселер. Беше објавен во Франција во март 2018 година. Тоа им се допаѓа на сите ентузијасти за брзина. Може да се пристапи со А лиценца, па дури и во некои случаи со лиценца А2.

дизајн

Тоа е прилично естетски пријатно: краток и широк преден дел, пилотско седло што се спушта од двете страни на резервоарот, исто така малку проширено. Ова го прави погоден за сите типови возачи, дури и за најмалите (околу 1,60 м). Има дигитален екран, така што неговите контроли се релативно практични и јасни. Сепак, клучевите се прилично мали и тешко може да се манипулираат.

МТ-07 нема поддршка за носење на торбата зад седлото. Ова е можно само ако возачот патува сам (без патник); инаку, купете посебен додаток.

Ергономија и моќ

По удобност може да се каже дека е прифатливо. Пилотот може да биде среќен, но патникот може малку да страда, особено ако растојанието што треба да се помине е долго: нозете се превиткани, седлото не е доволно широко и не е доволно меко.

Во меѓувреме, моторот е двоцилиндричен мотор од 700cc. Погледнете и засилете 3 коњски сили. Овој може да помине преку 75 свиоци, троши 7 л / км и има опсег од 000 км. Што се однесува до сопирачките, она што е позади не е многу познато. За среќа, предната сопирачка е точна и ефикасна. Јамаха МТ-07 може да се вози и во градот и по пат. ; Покрај тоа, секогаш можеме да ги провериме карактеристиките на овој тип возила на пат.

Конечно, неговиот куповна цена околу 7 евра.

Ла Кавасаки З 650

La Кавасаки З 650 исто така, ја прави листата на најпродавани родстери во првите четири месеци. Како и досега, достапен е за моторџии со лиценца А или А2. Тој им оддава почит на овие предци, кои се познати по нивното застрашувачко однесување и изглед. Се појави во Салон де Колон во ноември 2016 година и оттогаш продолжи да ги воодушевува и младите почетници и туристите.

дизајн

Од естетска страна, неговото тело е прилично големо и одењето е агресивно. Вториот е релативно сличен на Јамаха МТ-07, особено со малку подигнат заден дел. Во однос на управувањето, велосипедот како целина е лесен за возење, дури и за најчетниците.

Заобленоста на неговиот волан е умерено рамна, така што има тенденција да се врати кај возачот додека го вози автомобилот. Како резултат на тоа, неговите раце се малку разведени, но шансите да се оштетат рачките се минимални.

Ергономија и моќ

Што се однесува до неговата ергономијаКавасаки З 650 е најсоодветен за луѓе со мала до средна висина, односно од 1,50 м до 1,80 м. Над оваа граница, пилотот може да се најде во тесни услови, бидејќи висината на седлото е 790 до 805 мм од земјата , а нејзиниот лак е прилично тесен.

Во споредба со удобноста, совозачкото седиште е прилично мало и затоа возењето може да биде малку непријатно доколку се вклучени две лица. Кавасаки Z 650 не е опремен со багажник, а просторот за складирање под седлото може да содржи само брава или мала покривка за дожд. Тежи 187 кг (полн) и резервоарот има капацитет од 15 литри.

Може да се користи во град или на пат. Тој е стабилен и избалансиран, па затоа е многу сигурен во однос на безбедноста. Неговиот мотор е паралелен близнак од 649 кубици. максимална моќност 50,2 kW, 68 коњски сили при 8 вртежи во минута (промена на Euro000), што може да се забрза до 4 kW за лиценца А35... Максималниот вртежен момент се постигнува при помала брзина од 65,6 Nm при 6 вртежи во минута. Ова помага да се направи уште поодговорен и флексибилен.

Син куповна цена скоро 7 евра.

Honda CB 650 R, најдобриот од неодамна лансираните родстери

La Honda CB 650 R, исто така познат како NSC 650, беше објавен во февруари 2019 година. Достапно е за секој со лиценца А и може да се отклучи на 35 kW за нови лиценци (А2). Беше претставен на Саемот за автомобили во Париз во октомври 2018 година и стана миленик на AMAM или Association de Média Auto et Moto. Припаѓа на колекцијата на брендот Néo Sport Café и е нејзината алка што недостасува.

дизајн

Со бандажи во бронзена боја, алуминиумски топки и кружни фарови, неговото членство во Категорија НУК без сомнение. Неговото седло е 810мм од земјата, а целиот дел од моторот е навален малку напред. Неговите волани се релативно широки и добро распоредени од возачот, што значи дека треба да се наведнуваат малку напред за да можат да го контролираат велосипедот. Затоа, може да биде погодно за секое лице, без оглед на нивната големина.

Ергономија и моќ

Има контролна табла чувствителна на допир што е лесна за читање, додека сонцето не се одразува на неа. Може да видите многу информации: време, брзина, температура, бројач на круг, итн. Сопирачките се многу моќни: два радијално поставени четири клипни дебеломер, 240 мм дискови одзади и 320 мм напред. Тие се поддржани дури и од ABS за да бидат посигурни.

Моторот на Honda CB 650 R е мотор со четири цилиндри од 650 кубика. Моќта од 64 Nm при 8 вртежи во минута овозможува развој на 000 коњски сили при 95 вртежи во минута..

Како и претходните два родстери, и овој е лесен за возење. Може да се користи и во градот, на пат и на автопат. Токму оваа последна опција ви овозможува да добиете максимална корист. Неговата потрошувачка е 4,76 l / km и неговата цена се проценува на 8 евра..