Најдобро користените компактни автомобили за секој буџет
Проверете ги предностите на користените мали автомобили за 10, 20, 30 и 40 илјади. злота. Еве ги понудите за реклами за автомобили на regiomoto.pl.
Компактните автомобили се многу популарни на секундарниот пазар. Ништо необично. Прво, дури и долгорочните модели од овој сегмент имаат повеќе ентериери и багажници од градските автомобили. Сепак, тие не се доволно големи за да го направат проблем возењето во густ сообраќај или паркирањето. Второ, тие можат да се возат на подолг пат, а можат да делуваат и како семеен автомобил. Четири лица можат удобно да патуваат во нив.
Компактните автомобили се, како што сакаат експертите, автомобили од ниската средна класа, т.е. Ц-сегмент.
Видете исто така: Купувате користен автомобил - погледнете како да препознаете автомобил по несреќа
Ги разгледавме понудите за продажба на половни автомобили објавени на страницата. regiomoto.pl. Избравме неколку модели на компактни автомобили кои вреди да се препорачаат - по цени до 10, 20, 30 и 40 илјади. злота.
Ве потсетуваме и пред да купите кој било автомобил, дури и со одлични критики, да се уверите во неговата техничка состојба, километражата и историјата на сервисирање. Основата ќе биде сигурноста дека избраното возило не учествувало во посериозен судир или несреќа.
Користени мали автомобили по цена до 10 илјади рубли. злота
* Даеву Ланос
Иако често се потценува, ова е интересен предлог кога цената е најважна. До 6000 PLN можете лесно да го најдете Daewoo Lanos 2001, па дури и помлади. Иако цената јасно зависи од техничката состојба. Постари - 14-годишните Ланос се дури половина од цената.
- Денес тоа е незаситен и застарен автомобил базиран на дизајнот на Opel Kadett. Суспензијата на Lanos не ги издржува полските патишта, кабината е слабо звучно изолирана, нагласува Павел Скречко, сопственик на автосалонот Euro-Cars во Бјалисток. „Но, купувањето на друг автомобил со оваа големина за истите пари, толку сигурен и отпорен на корозија, сè уште е тешко.
Предноста на Lanos е и високата достапност на евтини резервни делови. Најголем недостаток е потрошувачката на гориво, која се движи околу 11 l/100 km во градот. Еден начин да се намалат трошоците за полнење гориво е да се инсталира инсталација за гас. Покрај тоа, моторите од моделот Daewoo Lanos добро толерираат возење на гас.
Видете исто така: Runabouts до 10, 20, 30 и 40 илјади. злоти - фотографија
Можете да изберете од четири бензински мотори, дизелите не беа понудени: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Ги препорачуваме последните два бидејќи тие го прават Lanos навистина добар автомобил.
Вреди да се прашаме за автомобили произведени во есента 2000 година и подоцна. Во овој момент, Daewoo Lanos е надграден, со што е освежен изгледот на автомобилот и дополнет со опрема.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, бензин + плин, 2000 година
Daewoo Lanos 1.6, бензин + плин, 1998 година
Daewoo Lanos 1.5, бензин, 2001 година
* Mazda 323F
Предноста на Mazda 323F е спортската силуета. Компактен, базиран на платформата Mazda 626. Ова значи едно - извонреден простор во кабината. Моторите инсталирани во Mazdach се издржливи, но само со правилна работа - вкл. редовни прегледи или менување на маслото по периодот препорачан од производителот. Тие се склони кон прегревање, па затоа треба да го следите нивото и времето на менување на моторното масло и течноста за ладење.
- Вреди да се бара автомобил со бензински мотор од 1.6 16V 98 КС. Тој сака високи вртежи и ако го вртите до 4-5 илјади вртежи во минута, тогаш Mazda навистина брзо забрзува на помалку од XNUMX%, вели Павел Скречко. - Суспензијата е доволно цврста, автомобилот не се тресе во свиоци, не се плаши од странични налети на ветерот. Сепак, на нерамни патишта, удобноста на возењето не е најголема. Недостаток е лошата заштита од корозија. Ова е прилично недостаток. Најчесто, 'рѓата влијае на лакови на тркалата.
Mazda 323F со мотор 1.6 согорува околу 9 литри бензин на сто во град, а троши помалку од 7 литри на автопат.
Звучната изолација во кабината е премногу слаба, што предизвикува непријатен шум при големи брзини. Исто така, треба да се запомни дека резервните делови и поправките за овој модел не се најевтините.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, дизел, 2000 година
Mazda 323F 1.5, бензин, 2000 година
Mazda 323F 2.0, дизел, 1999 година
* Рено Меган
За 10 илјади. PLN, можеме да ја бараме првата генерација на Renault Megane од 1995 до 2002 година. И стилот и внатрешноста се пријатни за око. Возачот и патниците ќе ги ценат и удобните седишта, идеални за долги патувања.
„Покрај стандардната замена на деловите за абење при работа, овој модел на Renault не предизвикува сериозни механички проблеми“, вели сопственикот на застапништвото Euro-Cars.
Автомобилот треба да се препорача со 1.9 dCi турбо дизел мотор со моќност од 102 КС. Агрегатот е докажан, не им прави посебни проблеми на сопствениците, економичен е - просечно троши 5,2 литри дизел гориво на 100 km.
Бензинските единици може да бидат проблематични. Има проблеми со регулаторот за време на вентилот и сензорот за положба на брегаста осовина.
При купувањето на Renault Megane, се препорачува внимателно да се испита состојбата на суспензијата и да се уверите дека нема протекување на работни течности.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Renault Megane 1.4, бензин, 1999 година
Renault Megane 1.6, бензин, 2000 година
Рено Меган 1.9, дизел, 2000 година
Користени мали автомобили по цена до 20 илјади рубли. злота
* Volkswagen Golf IV
Популарен модел на побарувачката во Полска. Не е ни чудо - Volkswagen Golf IV е еден од најдобрите компактни автомобили на пазарот.
Бензинските мотори се динамични, но неекономични. Најпопуларниот 1.4 75 КС и 1.6 101 и 105 КС Добро го толерираат HBO, така што има многу автомобили со HBO меѓу користените VW Golfs. Поради големината на автомобилот, подобро е да изберете модел со мотор 1.6 наместо 1.4. Само 75 КС нема доволно моќ за ефективно забрзување.
Попопуларни се турбо дизелите 1.9 TDI. Тие се познати по нивната сигурност. Подобро е да се изберат верзии со моќност поголема од 100 КС. Нашиот експерт Павел Скречко не препорачува купување на Volkswagen Golf со атмосферски 1.9 SDI дизел мотор, кој е класифициран како итен случај. Неговата моќност (само 68 КС) не е доволна за компактен автомобил.
VW Golf IV има цврста суспензија. Како што му доликува на Фолксваген, тој има и перфектно работен менувач. Траги на абење - веќе со серија од повеќе од 150 илјади. km - од друга страна, во кабината можеме да најдеме пластични.
Четвртата генерација на Volkswagen Golf е еден од најчесто увезените автомобили од странство. Така на пазарот можете да најдете многу понуди за продажба на овој автомобил.
- Подобро е да се фокусираме не на годината, туку на техничката и визуелната состојба на болидот. Тешко е да се најде добро одржуван VW Golf со помалку од 200 km оригинална километража. км, предупредува Павел Скречко.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, дизел, 1999 година
Volkswagen Golf 1.6, бензин, 1999 година
Volkswagen Golf 1.4, бензин, 2001 година
* Audi a3
Audi A3 сепак изгледа елегантно. Цена до 20к. PLN, можете да ја купите неговата прва генерација, која беше прекината во 2003 година.
Квалитетот на употребените завршетоци е апсолутен број еден во својата класа, ергономијата на контролите и удобноста на седиштата се исто така на врвот. Управувањето е прецизно, како што и доликува на оваа марка.
Недостатоците на Audi A3 вклучуваат сопирачки, нивната ефикасност остава многу да се посакува, како и удобноста при возењето. Многу е популарен и кај крадците кои крадат автомобили за делови.
Што се однесува до моторите, како и кај Volkswagen Golf, вреди да се препорача моторот 1.9 TDI бидејќи импресионира со својата флексибилност. Меѓу бензинските мотори, мотор од 1.6 102 km е доволен за таков автомобил, иако потрошувачката на гориво во градот може да биде од 9,5 до 11 l / 100 km. На патот подобро - околу 7 литри.
- Кога купувате автомобил, ве молиме да не го земате предвид бројот на километри што е на броилото, туку внимателно да ја погледнете техничката состојба, - препорачува сопственикот на Еуро-Карс. – Нема смисла да се греши дека автомобил стар 13 години ќе помине помалку од 200 илјади километри. км.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Audi A3 1.9, дизел, 2001 година
Audi A3 1.6, бензин, 1999 година
Audi A3 1.8, бензин + гас, 1997 година
* Седиш Леон
Шпанскиот компактен е всушност германски дизајн. Seat Leon од првата генерација (можеме да си дозволиме таков автомобил за 20 zł 3) е близок роднина на VW Golf IV и Audi AXNUMX.
Покрај привлечната силуета, предност на Seat Leon е и добро дизајнираниот ентериер. Удобните седишта добро го држат телото во аглите, но нема доволно простор за нозете и главата во задниот дел.
„Подобрената шасија остава многу впечатоци од возењето на Seat Leon“, вели Павел Скречко. - Автомобилот се држи за земја при возење по кривулест пат, секогаш останува предвидлив и не е склон кон претерано превртување. За пофалба е и системот за сопирање. Моторот 1.9 TDI најчесто го избираат купувачите.
Што се однесува до бензинските мотори, тој е сличен на Volkswagen Golf IV - 1.4 75 КС. можеби е малку слаб, подобро е да го земете Seat Leon 1.6 105 КС, кој одржува добра динамика и ниска стапка на дефект.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Seat Leon 1.9, дизел, 2001 година
Seat Leon 1.6, бензин, 2004 година
Seat Leon 1.9, дизел, 2002 година
Користени компактни автомобили до 30 илјади злоти
* Citroen C4
Citroen C4 се произведува од 2004 година и има две генерации. Ова е достоен наследник на Citroen Xsara. Дизајнот е особено импресивен - како да е автомобил од повисока класа отколку субкомпактен. Оригинално дизајнираните предни и задни светла, хромираните акценти и јасните странични ребра се во совршена хармонија со величествениот облик на телото. Иако, се разбира, сè зависи од вкусот.
Во кабината има доволно простор за четири високи луѓе, контролната табла не остава ништо да се посакува - уредена е на сосема модерен начин.
„Пред купувањето, препорачувам да ги тестирате седиштата, бидејќи оригиналниот профил на седиштето не е погоден за секого“, забележува Павел Скречко.
Citroen C4 обезбедува висока удобност при возењето, суспензијата добро ги апсорбира нерамнините. Ефикасен систем за сопирање е исто така плус.
Вреди да се обрне внимание на дизел моторите. Имаше две такви единици во линијата Citroen C4 од првата генерација на автомобилот. Ако перформансите ни се важни, тогаш подобро е да изберете 2.0 HDI 136 КС. Ќе платиме помалку за Citroen со помал дизел мотор 1.6 HDI 110 КС. Дизелите согоруваат (во просек) 4,5 и 5,4 l/100 km соодветно.
Во случај на автомобили со бензин, вреди да се обрне внимание на 1.4 km (во просек, согорува 90 l / 6,4 km - оваа вредност е прифатлива). Во случај на 100 1.6 КС потрошувачката на гориво е повеќе од 110 литри. Едноставно во вториот случај Citroen C7 има многу подобри перформанси.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Citroen C4 1.4, бензин, 2009 година
Citroen C4 1.6, дизел, 2007 година
Citroen C4 2.0, дизел, 2005 година
* Fiat Bravo II
До 40 PLN 2007 во regiomoto.pl можете да најдете автомобили Fiat Bravo од 2008 и XNUMX година. Дизајнерите на оваа верзија на Браво целосно го променија изгледот на автомобилот. Не личи на постариот модел, изгледа динамично и елегантно во исто време.
Предноста е добро уредениот ентериер, изработен од квалитетни материјали. Плус, тоа е исто така богат пакет за пристојна цена. Fiat Bravo можеби не греши со многу простор внатре, но дефинитивно е доволно за четиричлено семејство. Во однос на квалитетот на возењето, автомобилот е удобен и пријатен за возење, иако управувањето не е најпрецизно.
„Би препорачал турбодизел 1.9 JTD со капацитет од 150 коњи“, вели Павел Скречко. - Се карактеризира со мала потрошувачка на гориво (на ниво од 5,6 литри масло на 100 km), не предизвикува посебни проблеми за корисниците, ретко се расипува.
Бензински мотори - единици со 16 вентили 1.4, развивајќи моќност од 90 до 150 КС. Особено Браво со моторот од 150 КС. турбополначот може да ви донесе многу уживање во возењето. Овој мотор е интересен избор, особено што Fiat Bravo покажува спортски аспирации во својот изглед.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, дизел, 2008 година
Fiat Bravo 1.9, дизел, 2008 година
Фиат Браво 1.4, бензин, 2007 година
* Opel Astra III
Автомобилот се произведува од 2004 година. Opel Astra III тогаш беше значително подмладен во споредба со неговиот претходник. Основната бензинска единица е 1.4 со моќност од 90 КС. Ова не е доволно за возачите кои често возат надвор од патот.
Според Павел Скречко, една од најразумните опции - ако размислуваме за автомобил што му служи на целото семејство, а не само на едно лице - би бил бензински мотор од 1.6 115 километри.
Дизелите имаат репутација на флексибилни и динамични единици. Имаат моќност од 90 до 150 КС. Вреди да се бара Opel Astra со 1.7 CDTI мотор со 100 КС. – не им прави големи проблеми на корисниците, економичен е и треба да биде доволен за непречено возење.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, дизел, 2006 година
Opel Astra 1.7, дизел, 2005 година
Opel Astra 1.6, бензин, 2004 година
Користени компактни автомобили до 40 илјади злоти
* Honda Civic
Без проблем може да се најде осмата верзија на јапонскиот хечбек. Покрај тоа, неодамна деветтата верзија на јапонскиот компакт отиде во салоните за автомобили. Honda Civic VIII беше објавен во 2006 година. Стилски, тоа е компромис помеѓу неговиот непосреден претходник и претходните, поспортски модели.
Експертите позитивно зборуваат за овој автомобил, нагласувајќи ја неговата доверливост, космичкиот изглед на надворешноста и не помалку оригиналниот ентериер или одличната позиција на возење.
На веб-страницата regiomoto.pl, во предложениот опсег на цени, најдовме, меѓу другото, неколку примери со 2.2 дизел. И ова е она што ние го препорачуваме. Во прилог на овој избор говорат неговите параметри: 140 КС, дури 340 Nm вртежен момент и мала потрошувачка на гориво од околу 6 l/100 km. Потоа следуваат перформансите – 100 km/h за помалку од 9 секунди.
Не треба да се грижите за бензинските единици I-VTEC 1.4 и 1.8. Ретко се гледа во поправките на Хонда со дефекти на овие брзи бензински мотори. Овие мотори се сметаат за исклучително издржливи.
Количината на простор во кабината на Honda Civic не е импресивна, треба да се допадне и дизајнот.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, бензин, 2006 година
Honda Civik 1.8, бензин, 2007 година
Honda Civic 2.2, дизел, 2006 година
* Форд Фокус
До 40 PLN ќе ја купиме втората генерација на автомобилот.
- Многу успешен модел, со многу добра суспензија и прецизно управување, - нагласува шефот на саемот за автомобили во Бјалисток. Единствениот недостаток беше корозијата во Focus II од првиот период на производство, која се појави на многу места. Дури по фејслифтот во 2008 година, дизајнерите го елиминираа овој недостаток. Затоа препорачуваме модернизирани автомобили, кои се препознаваат по карактеристичните фарови, малку преклопувајќи ја хаубата.
При изборот на користен Ford Focus, обрнете посебно внимание на проверка на состојбата на сопирачките и евентуално замена на дисковите. Во овој случај, подобро е да ги користите оригиналните. Алтернативните материјали можеби нема да можат да го издржат товарот.
Што се однесува до моторот, очигледен фаворит е 1.6-литарскиот TDCI со 109 КС, кој се вградува кај повеќето модели на Ford. Ова е динамична, флексибилна единица, а во исто време потрошувачката на гориво флуктуира околу 5-6 литри на 100 km. За време на возењето, речиси не се слуша како овој мотор работи внатре. За возврат, докажаниот, релативно често избран бензински мотор 1.6 100 km.
Ford Focus II има уште една предност - мала сложеност и електроника за итни случаи, што е зло, на пример, во француските автомобили.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Форд Фокус 1.6, бензин, 2009 година
Ford Focus 1.6, дизел, 2007 година
Ford Focus 2.0, дизел, 2006 година
* Шкода Октавија
Компактниот лифтбек е хит во продажбата на нови автомобили во Полска. Изградена на платформата Volkswagen Golf, Skoda Octavia добро ја држи својата цена.
Износот од 40 илјади PLN е доволна за втората генерација (на пазарот од 2004 година), но во верзијата пред фејслифтинг што ја претрпе Skoda Octavia во есента 2008 година.
Едноставен и функционален кокпит, багажен простор со капацитет од 560 литри - ова зборува во корист на Octavia. Сепак, на задното седиште нема доволно простор за удобно патување на тројца возрасни. Надворешниот дизајн исто така не е најоригинален.
Меѓу погонските единици, треба да обрнете внимание на моторот 1.9 TDI со 105 КС. За среќа, доаѓа без DPF. Бензинот 1.6 102 km има позитивни повратни информации од возачите, иако тоа е прилично слабо за овој автомобил.
Примероци на понуди на regiomoto.pl
Skoda Octavia 2.0, дизел, 2007 година
Шкода Октавија 1.6, бензин, 2008 година
Шкода Октавија 1.4, бензин, 2009 година
Питер Валчак
