Најдобро користени автомобили за седум лица: теренци, мини комбиња - цени до 45 илјади. PLN (ФОТО)

За повремено да носите седум луѓе во автомобил, не треба да инвестирате во голем автобус кој бара гориво. На пазарот се појавуваат се повеќе автомобили со дополнителен ред на седишта.

Во моментов, автомобилите со седум седишта се нудат на пазарот од повеќето големи производители. Принципот е обично ист - распоредот на седиштата е класичен 2 + 3 со две преклопни седишта скриени во товарниот простор. Секој ден, багажникот во таков автомобил се користи за транспорт на стока, но доколку е потребно, во него може да седнат еден или двајца патници. Во зависност од моделот, седиштето може целосно да се расклопи или брзо да се преклопи. Автомобил со седум седишта може да се купи за околу 8-10 илјади PLN. злота. Во овој опсег на цени, најпопуларни се француските и италијанските автомобили, предводени од Fiat Ulysse и Peugeot 806, како и германско-шпанските тројки - Ford Galaxy, Seat Alhambra и Volkswagen Sharan. Многу возачи избираат и Renault Scenic.

– Имајќи околу 15 илјади PLN, најдобро е да се избере Scenica II генерација. Овој избор е поддржан од релативно млад гроздобер за малку пари. Препорачувам бензински и дизел мотори со 1,9 dCi, кои се многу подобри од единицата 1.5 dCi“, вели Марек Шмук, сопственик на застапништвото Fiszman во Ланкут. Добриот сооднос цена-квалитет-винтиџ е исто така предност на Opel Zafira II. За таков автомобил, сепак, треба да подготвите повеќе од 20 илјади. PLN, па го ставаме во вториот ценовен опсег на нашата изјава. По Toyota Avensis Verso и Corolla Verso, ова е најдобриот избор во група до 30 луѓе, според Марек Шмук. злота.

Со над 40 PLN, вреди да се разгледа верзијата на Nissan Qashqai + 2. Во опсегот на мотори, покрај пријатниот дволитарски турбодизел, се препорачуваат и бензински единици. – Во секој случај, бензинските автомобили се продаваат се подобро и подобро, без разлика на брендот. Иако трошат малку повеќе гориво, вкупната цена на нивното работење е помала. Поевтино е менувањето на маслото и филтрите, нема проблеми со масовниот замаец, филтерот за дизел честички или инјекциите кои се чувствителни на неквалитетно гориво, вели Марек Шмук. Кога го анализираме пазарот на половни автомобили, според нас, ги избравме најинтересните понуди на автомобили со седум седишта.

Автомобили под 15 PLN XNUMX

Renault Grand Scenic II

Иако верзијата со пет седишта е достапна на пазарот од 2003 година како Гранд варијанта, автомобилот се појави во салоните во 2004 година и беше во производство пет години. Неговата предност е модерен дизајн и безвременска силуета. Примероците без проблеми немаат проблеми со корозија. Во класичната верзија, должината на автомобилот е 4259 mm, кај седумседиштата - 4493 mm. Разликата од нешто повеќе од 23 cm не гарантира исклучителна удобност на патниците во последниот ред на седишта. Децата лесно можат да се вклопат овде, но ќе има малку простор за возрасни.

Мотори? Бензински верзии 1,4 98 КС, 1,6 115 КС, 2,0 136 КС и 2,0 турбо 163 КС Турбо дизелите се 1.5 dCi во верзии од 85, 101 и 105 КС, 1,9 dCi 110, 120 и 130 КС. и 2,0 dCi 150 КС Во опсегот на бензинците, апсолутниот минимум е 1,6 115 КС, а разумен избор е 2,0 136 КС. Меѓу дизел моторите, единицата 2,0, која ја развија јапонските специјалисти на Nissan заедно со инженерите на Renault, се смета за најиздржлива. Моторите 1,5 и 1,9 се повеќе итни, тие главно се загрижени за неисправноста на опремата, турбополначите и системите за вбризгување. Меѓутоа, ако се одлучите за еден од нив, тогаш треба да се обложите на 1.9 dCi 130 КС, бидејќи ова е најнапредната единица. Најголемата предност на Scenic е неговата добра цена за релативно млади примероци. Автомобил од 2004 година може да се купи за околу 14-15 илјади злоти. злота.

Крајслер Војаџер

Иако автомобилот не ги добива најдобрите прегледи и генерално се смета за итен случај, тој има свои предности. Ова е првенствено ниска куповна цена. Автомобил од 1999-2000 година може да се купи за околу 8-9 илјади. PLN, а со 15 илјади PLN и, ако имаме среќа, ќе најдеме добро опремена мултифункционална верзија со седум седишта која е на пазарот од 2001 година.

Предностите на Војаџер се, пред сè, многу пространа и удобна кабина. Недостатоци? CRD дизел мотори, кои страдаат од различни видови на недостатоци, главно поврзани со системот за вбризгување. Затоа, повеќе се препорачуваат бензински единици. И тука можете да изберете помеѓу мотори 2,4 147 или 152 КС, 3,3 V6 174 КС. погон на предните тркала или 4×4 и 3,8 V6 218 КС исто така достапен во две варијанти на погон. Поради големиот апетит за гориво, за просечниот Ковалски секој од нив ќе бара пренамена во ТНГ. Поради препорачаната инсталација на два цилиндри и добар систем за класа, може да чини дури и 3,5-4,5 илјади. злота.

Галаксија Форд

Ова е поевтина алтернатива на близнакот Volkswagen Sharan, кој се смета за модел на миниван. Галакси I генерација е произведена во 1995-2005 година. За време на производството во 2000 година, тој беше подложен на големо дотерување, кое се состои во редизајнирање на предниот и задниот дел на каросеријата и кабината. Цените за искористените копии започнуваат од околу 5 илјади. PLN, а со 15 илјади PLN, можете да најдете фејслифт верзија, која е достапна во пет опции на моторот.

Бензински единици 2,0 116 КС, 2,3 145 КС и 2,8 V6 204 КС Volkswagen 1,9 TDI дизели со 115 КС, 130 и 150 КС имаат репутација дека се многу издржливи. Бензинскиот мотор 2,0 е недоволно напојуван за овој автомобил, а 2,8 V6 има добар апетит за гориво. Најдобар избор е 2,3, кој одлично функционира во комбинација со добра плинска инсталација. За жал, Ford Galaxy имаше проблеми со корозија, па затоа најдобро е да барате автомобил кој бил подложен на редовна контрола не само во однос на механиката, туку и во однос на каросеријата.

Фиат Улис

Втората генерација на овој автомобил, произведена во 2002-2011 година, е еден од најинтересните предлози во овој ценовен опсег. Автомобилот нуди пространа и удобна внатрешност, достапен е во верзии способни да превезуваат од 5 до 8 луѓе. Проблемите со корозија во возилата без несреќа се ретки. Достапни се 2,0 JTD дизел мотори со 109 КС. и 2,2 JTD 128 КС, како и бензински мотори од 2,0 136 КС. и 3,0 V6 204 КС Волуменот на багажниот простор е од 324 до 2948 литри, во зависност од распоредот и бројот на седишта.

Модерниот дизајн е силна страна на овој модел. Невообичаени решенија може да се видат првенствено во пилотската кабина. Часовникот се наоѓа централно помеѓу возачот и патникот, а копчето за кратко менување излегува директно од централната конзола. Функционално решение - лизгачки врати од двете страни на каросеријата. За негувана, функционална копија во фејслифт верзијата ќе треба да платите од 11 илјади. zł up. Близнаци за него се Peugeot 807 и Citroen C8, кои можат да се купат по слична цена.

Тојота Авенсис Версо

Ова е автомобил кој е наследник на не толку популарниот модел Picnic. На пазарот од 2001 до 2006 г. Основата за производство на овој автомобил беше платформата Avensis II. Но, автомобилот доби поголемо, пространо тело и зголемено меѓуоскино растојание. Мотори издржлив бензинец 2,0 150 h.p. и добар турбодизел 2,0 D4D 115 КС Во продажба има уште помоќна 2,4 бензинска верзија, но многу е тешко да се најде таква машина.

Цените за копии од 2001-2002 година започнуваат од околу 13-14 илјади. злота. Во однос на стилот, не е толку интересен како Fiat Ulysse, но во однос на издржливоста ги надминува повеќето автомобили достапни за иста цена.

Автомобили под 30 PLN XNUMX

Тојота Корола Версо II

Ова е автомобил кој беше доста успешен на европскиот пазар. Втората генерација, произведена во 2004-2009 година во Турција, е автомобил познат првенствено по своите сигурни мотори. Бензински мотори 1,6 110 КС и 1,8 129 КС, и дизели 2,0 116 КС и 2,2 во верзиите 136 и 177 КС. Најпрепорачливи се динамичниот и економичен 1,8 со променлив систем за тајминг на вентилите и дволитарски турбодизел.

Помоќните дизел единици се поитни. Бидејќи автомобилот е долг само 4370 mm, нема причина да се очекува натпросечен комфор по две дополнителни седишта. Автомобилот ќе стане повеќе маневрирачки во градот и ќе троши помалку гориво. Проблемот со корозија на овој модел не важи за него, дизајнот и изработката се на добро ниво. Предноста е високото ниво на безбедност, кое доби пет ѕвездички на тестовите за несреќа на EuroNCAP. Цените за користени копии започнуваат од околу 19-20 илјади. злота.

Фолксваген Туран

Првата генерација на автомобилот дебитираше во 2003 година. Во 2006 година, автомобилот беше подложен на големо дотерување и беше произведен до 2012 година без поголеми модификации. Автомобилот е изграден на платформата Golf V, што значи дека овде дефинитивно нема толку простор како кај мини комбињата. Пет седишта се стандардни, но доколку е потребно, две дополнителни седишта може да се прошират во багажниот простор.

VW Touran е галванизирано тело отпорно на корозија и добри мотори. Бензински мотори 1,4 TSI 140 и 170 KM (овие единици не се препорачуваат поради сложениот дизајн и високата толеранција на грешки), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM и 2,0 FSI 150 KM. Поретко, но на пазарот можете да најдете и единици EcoFuel 1,4 и 2,0 кои работат на природен гас CNG. Дизели - 1,9 TDI (90 и 105 КС) и 2,0 TDI (140 и 170 КС). Единица за итни случаи 2.0 TDI 140 КС со млазници на пумпата најдобро е да се избегнува. Во случај на бензински мотори, важни информации се однесуваат на системот за ТНГ. Ќе работи правилно само со моторот MPI. Инсталации за други единици опремени со директно вбризгување гориво штотуку се појавуваат на пазарот, тие се многу скапи и сè уште не се добро развиени. VW Touran пред фејслифт чини околу 18,5-20 илјади. злота. Најмладиот автомобил произведен по 2006 година - најмалку 27 илјади. злота.

Renault Espace IV

Верзијата произведена од 2002 година во моментов е многу популарна на секундарниот пазар. Поради атрактивната цена, возачите најчесто избираат автомобили од почетокот на производството и првите единици на фејслифт верзијата, малку модернизирана во 2006 година. Во споредба со другите мини комбиња на пазарот, Espace се издвојува првенствено по својот космички дизајн. Прекинувачите, копчињата и складирањето се токму онаму каде што би очекувале да бидат. На прв поглед, пилотската кабина на суперсоничен авион наликува на големо пространство од пластика на врвот само со централно поставен голем дисплеј. Квалитетот на изградбата на автомобилот е пристоен, но сопствениците често се жалат дека дури и кај автомобилите со мала километража, пукнатините се слабо поставени, а пластиката е свиткана. Релативно често, електрониката наполнета со Renault Espace од подот до таванот откажува. Ова овозможува, на пример, отворање на вратата без користење на далечинскиот управувач (за возила со HandsFree). Ахиловата пета е шифрата која го стартува моторот и ја отвора вратата. Првите симптоми на дефекти се периодични проблеми со отклучување на бравата или палење на моторот. Со текот на времето, тие добиваат сила и го оневозможуваат целосно стартување на возилото. Причината се кревките елементи на картичката, кои при употреба се исклучуваат од главната плоча. Патеките исто така се распаѓаат многу често. Трошоците за купување нова картичка во ASO се до 1000 PLN. За среќа, сè повеќе електронски услуги можат да ги поправаат, а цената на таквата услуга обично не надминува 100-150 PLN.

Палетата на мотори Espace е првенствено dCi дизели. Моторите 1,9, 2,0, 2,2 и 3,0 се достапни во единаесет нивоа на моќност, од 117 до 180 КС. Поради лошите перформанси и малата доверливост, корисниците не ја препорачуваат единицата со 1,9 117 КС. Најпопуларните верзии се 2,0 dCi во верзии со 130, 150 и 175 КС. и 2,2 dCi со 130 или 150 КС. Овие единици имаат добра репутација, иако имаат свои недостатоци. Има проблеми со контролорите, релативно често тие бараат поправка или замена на инјекторите за гориво. Цената на регенерацијата е околу 450-550 PLN по единица. Замената со нова чини двојно повеќе. Возачите се жалат и на слаби турбополначи кои бараат замена или регенерација по 100-120 илјади. км. Побезбедна опција е Espace со бензински мотор. Може да изберете два атмосферски 2,0 единици со капацитет од 135 или 140 КС. За оние кои бараат возбуда, постои 2,0 турбо мотор со 170 КС. и 245 V3,5 6V со 24 КС. Сепак, последните два мотори се незаситни. Дволитарски автомобил гори до 15 литри на сто во градот, на единицата V6 му требаат 18-19 литри. Најчестите дефекти се поврзани со калеми за палење. За среќа, има многу замени на пазарот што може да се купат за околу 80-100 PLN секоја. Суспензијата на Renault Espace е многу удобна, но не ги поднесува тешкотиите при возење по полските патишта. Најчесто излегуваат гумени чаури, прсти, потпори за стабилизатор. Но и овде цените на резервните делови се умерено ниски. Во автомобилите без проблеми, не треба да се плашите од корозија. Автомобил од 2003 година може да се купи за околу 13. PLN и околу 30 илјади PLN се доволни за автомобил од 2006-2007 година.

Опел Зафира II

Компактниот MPV од шталата на Opel е еден од најпопуларните модели во својот сегмент. Автомобилот е произведен во 2005-2010 година, вкл. во фабриката во Гливице. Zafira доби деликатно дотерување во 2008 година, кое главно се состоеше од промена на изгледот на предните и задните светла. Автомобилот добива позитивни оценки за изработка и издржливост, иако проблемите со системот за вбризгување (дизел) и корозијата се на пример уште од почетокот на производството.

Линија на бензински мотори: 1,6 105 КС, 1,8 140 КС, 2,2 150 КС и 2,0 турбо во варијанти со 200 и 240 КС. 1,7 CDTI дизели со 110 или 125 КС развиени заедно со Fiat и препорачани 1,9 CDTI со 120 или 150 КС. Понудата вклучува и возила кои се напојуваат со компримиран природен гас (CNG). Тие се базирани на 1,6 мотор, атмосферска верзија со моќност од 95 КС. и верзија со турбополнач која развива 150 КС. Во зависност од бројот на седиштата и локацијата на седиштата, волуменот на багажниот простор може да варира од 140 до 1820 литри. Цените за користени копии во добра состојба започнуваат од 23 илјади. злота. 30 илјади PLN е износот што ви овозможува да купите автомобил од 2010 година.

Седиште Алхамбра

Првата генерација беше произведена од 1996 до 2010 година. Како и со двојните модели Ford Galaxy и Volkswagen Sharan, фејслифтот беше извршен во 2000 година. Автомобилот доби поизразени форми, изменета кабина и надградени мотори. Според возачите и механичарите, ова е многу издржлив модел кој се исплати со долго, без проблеми возење со редовно менување на маслото и сервис. Покрај тоа, може да се пофали со одлична антикорозивна заштита и многу пространа внатрешност. Достапни бензински мотори: 1,8 20V 150 КС турбополнач, 2,0 115 КС атмосферски и 2,8 VR6 24V со 204 КС.

1,9 TDI дизели во верзии со 90, 110, 115, 130 и 150 КС. и 2,0 TDI 140 КС Најлоши критики добива дволитарската верзија, која имаше проблеми со главата на цилиндерот и системот за вбризгување, особено во раните фази на производство. Најинтересниот бензински мотор е 1,8 турбо, динамичен и релативно економичен. Комбинираната потрошувачка на гориво е околу 11 литри на сто во неговиот случај, што е добар резултат за големината на автомобилот. Користена Алхамбра во полирана верзија може да се купи за околу 13 илјади. Зл, а копии од 2008-2010 се околу 28-30 илјади. злота.

Citroen Grand C4 Picasso

Автомобилот произведен во 2006-2013 година е еден од најубавите модели во сегментот. Покрај рационализираното тело, нуди модерна кабина и често многу богата опрема. Багажниот простор содржи 208 литри товар со трите реда седишта склопени до 670 литри за верзијата со пет седишта. Ако во првиот и вториот ред од седиштето до таванот висината на просторот е соодветно 966 и 973 mm, тогаш во последниот ред е 853 mm, што е најмалку удобно место. Бензинските мотори се со турбополнач 1,6 THP (140-156 КС) и атмосферски 1,6 VTi 120 КС, 1,8 125 КС. и 2,0 140 КС Во гамата на дизелот, Citroen нуди 1,6 HDI со 109 или 112 КС. и 2,0 HDI во верзии со 136, 150 и 163 КС. Без филтер за честички, се произведуваат најслабите верзии на двете единици. Гранд Ц4 Пикасо не е евтин автомобил, копија од 2006 година не е помала од 24 илјади. злота. За 30 илјади. PLN, можете да купите автомобил од 2009 година.

Автомобили под 45 PLN XNUMX

Ford S-MAX

Тоа е корисна комбинација на Mondeo и Galaxy. Mondeo S-Max главно се базира на подната плоча и кабината, додека внатрешноста на Galaxy е малку поголема. Автомобилот се произведува од 2006 година, една година подоцна тој победи во анкетата за титулата европски автомобил на годината. Во 2010 година, S-Max доби фејслифт, со нови фарови, рестилизирани браници и хромирани акценти.

Бензинските единици 2,0 145 КС, 2,3 161 КС можат да работат под хаубата. и 2,5 220 КС Дизели - Ford 1,8 TDCi (100 или 125 КС) или 2,0 TDCi (130, 140 и 163 КС) и 2,2 TDCi 175 КС, развиени заедно со PSA. Дволитарските мотори, и бензински и дизел, заслужуваат посебно внимание. Дизел единиците не работат на гориво со слаб квалитет и обично се скапи за поправка. За жал, S-Max исто така има проблеми со корозија. Цените за користени автомобили во добра состојба започнуваат од 35 45 PLN, а за 2009 илјади PLN, можете да купите автомобил од XNUMX.

Нисан Кашкаи + 2

Верзијата со пет врати на Qashqai е на пазарот од 2006 година, но моделот со +2 дебитираше две години подоцна. Тој е подолг за 22 см, а малку поинаквиот заден дел има две дополнителни седишта. Бензински мотори 1,6 117 КС и 2,0 141 КС Има три dCi дизели. Најслабиот - 1,5-литарски мотор развива 110 КС, 1,6 - 130 КС и 2,0 - 150 КС. Автомобилот е достапен во верзии со погон на предните или сите тркала. Во багажниот простор има 4 литри товар со склопени седум седишта. Во споредба со пет седишта, неговиот капацитет се зголемува на 4 литри, а со склопени седишта достигнува 130 литри. злота.

Volvo XC90

Многу популарен SUV, произведен од 2002 година. Верзијата со пет седишта е стандардна, но на пазарот можете да најдете и верзија со две дополнителни седишта. Автомобилот не е премногу голем, изграден е на подна плоча, која исто така се користела, особено, во C60. Со склопени 7 седишта, волуменот на багажниот простор е нешто повеќе од 240 литри, а со преклопување на сите седишта од вториот и третиот ред може да се зголеми на 1837 литри.

Достапни бензински мотори: 2,5 210 КС, 2,9 272 КС, 3,2 238 КС и 4,4 315 КС 2,4 дизелот беше достапен во неколку верзии со моќност од 163 до 200 КС. Најголемата предност на овој модел е неговата висока цврстина, како механички така и во однос на завршните материјали. Цените за XC90 започнуваат од околу 28. PLN за верзии од почетокот на производството. 45 илјади PLN се доволни за добро сочувана копија од 2005 година.

Chevrolet Captiva

Првата генерација на автомобилот, произведена од 2006 до 2010 година, е еден од најевтините, но во исто време и поуспешни теренци на пазарот. Должината на каросеријата од 4635 mm нуди од 465 до 930 литри багажен простор, што се намалува со преклопување на две дополнителни седишта. Погонот на предните тркала е стандарден, но побогатите верзии беа опремени со погон на сите тркала.

Бензински мотори 2,4 141 КС и 3,2 230 КС Во гамата на дизел, можете да изберете помеѓу три верзии на дволитарскиот мотор - со капацитет од 127 или 150 КС. Каптивата не е изработена совршено, некои пластики се груби, се слуша крцкање со поголема километража. Можете исто така да прочитате многу прегледи на форумите на Интернет за издржливоста на суспензијата и моторите, возачите конечно можат да се пожалат на менувачот со пет брзини. Но, повеќето признаваат дека недостатоците се компензирани со пристапната цена на автомобилот. Captiva 2006 може да се купи за околу 28 илјади. PLN дека во овој сегмент е навистина добра понуда.

Mitsubishi Outlander XNUMX

Автомобилот е на пазарот од 2005 година. Моторните верзии се бензински 2,0 147 km, 2,4 170 km и 3,0 220 km. Има и три дизел мотори, најслаб е дволитарскиот агрегат со моќност од 140 КС, а 2,2 мотор е достапен во верзии со 156 и 177 КС. Во зависност од верзијата (5-7 седишта) и локацијата на седиштата, багажниот простор содржи од 220 до 1691 литри товар. Предноста на Outlander е опционалниот погон на сите тркала, што е многу успешен дизајн за Mitsubishi. Малку полошо со внатрешен дизајн, кој не е со највисок квалитет. Цените за користени копии започнуваат од околу 38-39 илјади. злота.

Фолксваген Шаран

Еден од најпопуларните мини комбиња на полскиот пазар. Седиштата во распоред 2-3-2 ви овозможуваат удобно да носите пет возрасни патници и две деца. Достапни мотори: бензинец 1,8 турбо 150 КС, 2,0 115 КС и 2,8 VR6 204 КС Дизелите доаѓаат во 1,9 TDI верзии од 90, 115, 130 и 150 КС. и 2,0 TDI 140 КС (Не е препорачано). Сите се со турбополнач. Од трите Шаран, Галакси и Алхамбра, Фолксваген е најскап и се смета за најдобра зделка. Посебна забелешка е верзијата продадена по 2004 година, кога автомобилот беше подложен на втор фејслифт. По ова, особено, следеа помодерни задни светла со хромирани фитинзи, исто така поставени околу решетката и на вратите. Багажникот во овој автомобил е од 255 до 2610 литри Цените на верзијата по вториот фејслифт се најмалку 30 илјади. PLN, но копија од 2008-2009 година ќе чини 38-39 илјади. злота.