Најдобрите прајмери за галванизиран автомобилски метал
содржина
Почетниците автомеханичари често се прашуваат каква смеса да купат. Дури и знаејќи го составот на растворот што треба да се подготви со галванизирани автомобилски делови, не е секогаш можно да се одлучи за изборот на бренд. Постојат многу производители на пазарот кои нудат различни автомобилски прајмери. За да им помогнеме на занаетчиите, ги составивме првите 3 прајмери за автоматско поцинкување.
Прајмерот е важна компонента за поправка на каросеријата на автомобилот изработена од поцинкуван метал. Квалитетот на облогата со завршниот материјал за боја и лак зависи од употребениот раствор.
Прајмери за поправка на телото: намена
Прајмерот е течен состав неопходен за подготовка на површината на автомобилот за нанесување боја. Неискусните сликари на автомобили често прават грешки кога почнуваат да подготвуваат поцинкуван автомобил без да се обидат да ја дознаат целта на смесата. Секој материјал се разликува не само по брендот и цената, туку и по составот, што влијае на одредени својства на облогата. Во зависност од типот на прајмер за обработка на автомобил, тој се користи за:
- обезбедување силна адхезија на метал на боја;
- зголемување на антикорозивни својства;
- пополнување на порите и мали гребнатини оставени по мелењето на машината;
- раздвојување на некомпатибилни слоеви, кои кога се комбинираат може да дадат реакција - отекување на бојата.
Видови прајмери
Денес, на пазарот на автомобили е претставен широк спектар на мешавини, со чија помош е претставена опрема за галванизација. Сите тие се поделени во две големи групи:
- основно (прајмери);
- секундарни (полнила).
Поцинкувањето со примарни прајмери е релевантно за фабриките каде што се произведуваат автомобили. Секундарните почесто се користат во автомеханичарски работилници при поправка на возила.
Видови прајмери
Примарни почви
Прајмерот се користи за обложување на „голиот“ метал, најподложниот на корозија. Примарниот прајмер се нанесува пред кит или слој од друг течен раствор. Врши заштитна функција, спречувајќи појава и раст на 'рѓа. Исто така, прајмерот за гол галванизиран автомобил станува лепило „посредник“, што обезбедува силна адхезија на металот до последователниот слој на боја.
Секундарни почви
Филерот служи како филер и израмнувач. Неговата главна задача е да ги пополни порите и кратерите формирани за време на кит, како и да ги елиминира последиците од неуспешното мелење, да ги израмни зглобовите и транзициите. Секундарните прајмери имаат добра адхезија и отпорност на корозија, но овие карактеристики се пониски во споредба со прајмерите.
Карактеристики на галванизиран прајмер
Челичната површина има мазна текстура што не е добро за бојадисување. Сите занаетчии знаат дека е неопходно да се грундира поцинкуваниот метал на автомобилот за да се обезбеди негово прилепување на бојата. Покрај тоа, самите челични лимови имаат висока отпорност на корозија, но во случај на мала несреќа, цинкот лесно се уништува. Како резултат на тоа, автомобилот е нерамномерно заштитен од 'рѓа, што дополнително доведува до појава на фокуси на корозија.
Важна карактеристика на прајмерот за галванизиран автомобилски метал е тоа што прво е неопходно да се намалат заштитните функции на облогата со офортување со киселина. Во овој случај, прајмерот ќе се изврши што е можно поефикасно.
Како да се грундира галванизиран метал за автомобил
Според технологијата, голата метална површина мора да се обработи со соодветна смеса за прајмер. После тоа, можно е да се изврши завршната облога со бои и лакови, кои исто така треба да бидат правилно избрани.
Прајмер за галванизиран метал
Постојат комерцијално достапни прајмери дизајнирани специјално за површини со цинк. Имајќи предвид дека автомобилот се управува во агресивни услови, за висококвалитетна обвивка, треба да се избере галванизиран прајмер на епоксидна основа. Тој е издржлив, отпорен на механички оштетувања, има висока отпорност на влага. Постојат и двокомпонентни прајмер-емајли кои се нанесуваат на „голиот“ метал и во исто време служат како завршна облога.
Пред грундирање, важно е да се исчисти површината од нечистотија и прашина. Металот мора да биде сув за да не се појават хемиски реакции за време на работата што може негативно да влијае на облогата. Растворот за прајмер е погоден за употреба во форма на аеросол.
Боја за галванизирани површини
Неприфатливо е да се покрие металот со маслени или алкидни бои и лакови. Нивната интеракција со површината на цинкот ќе доведе до оксидација, намалување на лепливите својства, што ќе предизвика отекување и лупење на бојата. Исто така, не се препорачува да се користат мешавини кои содржат бакар, калај, антимон. Тие значително ја намалуваат издржливоста на обоената површина. За галванизиран метал, препорачливо е да се користи боја:
- прав;
- уретан;
- акрилик.
Најдобро е бојата во прав, направена врз основа на епоксиди и полимери. Се користи во производството за боење автомобили, бидејќи има висока јачина и издржливост. Единствениот недостаток на облогата е тоа што е тешко да се украсува.
Фосфогрунт
Најдобрите прајмери за галванизиран метал
Почетниците автомеханичари често се прашуваат каква смеса да купат. Дури и знаејќи го составот на растворот што треба да се подготви со галванизирани автомобилски делови, не е секогаш можно да се одлучи за изборот на бренд. Постојат многу производители на пазарот кои нудат различни автомобилски прајмери. За да им помогнеме на занаетчиите, ги составивме првите 3 прајмери за автоматско поцинкување.
„ZN-Primer“ автомобилско епоксидно брзо сушење за челични каросериски панели и завари
Прајмерот е идеален за галванизирани автомобили за боење, обезбедувајќи висока метална заштита од корозија и добра адхезија. Смесата се користи за третман на каросерии на автомобили, опрема за вода и делови кои се предмет на 'рѓа. Составот се одликува со отсуство на дамки кога се нанесува вертикално, брза брзина на сушење, компатибилност со различни видови емајли за автомобили.
| Производител | Здраво Gear |
| Именување | Заштита од корозија |
| Површина за нанесување | Цинк |
| Волумен | 397 g |
Аеросолен прајмер HB BODY 960 светло жолт 0.4 л
Двокомпонентен прајмер погоден за нанесување на цинк, алуминиум, хром, а најчесто се користи за каросерија на автомобил. Поради содржината на киселина во составот, смесата се користи како прајмер. Но, според прегледите, сервисерите на автомобили претпочитаат да покријат галванизиран автомобил со овој прајмер за да ги пополнат порите и малите пукнатини со решение. По нанесувањето на средството на оштетената површина, се формира филм што го блокира растот на неизбришлива 'рѓа. По користењето на смесата за прајмер, се препорачува да се нанесе дополнителен емајл, кој ќе биде раздвојувач помеѓу киселинскиот слој и горниот слој.
| Производител | Тело HB |
| Именување | Заштита од корозија, полнење на порите |
| Површина за нанесување | Алуминиум, цинк, хром |
| Волумен | 0,4 l |
Прајмер за галванизиран и црн метал NEOMID 5 kg
Еднокомпонентен прајмер, чија главна цел е да ја заштити површината од 'рѓа. Се испорачува готов, така што нема потреба да се меша смесата со зацврстувачи и други материи пред употреба. Почвата има висококвалитетни карактеристики и е барана кај професионалните занаетчии. Единствената негатива е брзината на сушење - 24 часа.
| Производител | Неомид |
| Именување | Заштита од корозија |
| Површина за нанесување | Цинк, црн метал |
| Волумен | 10 кг |
Критериуми за избор
При изборот на прајмер за обработка на автомобил, се препорачува да се разгледа:
- издржливост на ажурираниот слој;
- отпорност на влијанија од околината;
- својства на лепило;
- хемиска активност;
- отпорност на влага и мраз.
Како да се наслика галванизиран челик за да не се олупи што е можно подолго
Пред да употребите прајмер и боја на галванизиран метал за автомобил, подгответе ја површината:
- Извршете чистење на автомобилските делови од прашина, нечистотија, траги од корозија. За да го направите ова, користете опрема за пескарење, шкурка, вода со сапуница.
- Потоа обезмастете ја површината со ниска концентрација на фосфорна киселина или мешавина од ацетон и толуен во сооднос 1 спрема 1. Дозволено е обезмастеност на облогата со керозин, бел дух, белило што содржи хлор.
Веднаш по извршувањето на овие чекори и сушењето на нанесените производи, насликајте ја површината. Се препорачува да го завршите боењето во рок од 30 минути откако ќе го подготвите автомобилот. Ова ќе ги зголеми лепливите својства на материјалот, како и ќе обезбеди висококвалитетен слој. За да постигнете максимални резултати, се препорачува да се нанесат 2-3 слоја горниот слој.
