Топ автомобилски вести и приказни: 27 август - 2 септември

Секоја недела ги собираме најдобрите најави и настани од светот на автомобилите. Еве ги темите кои не се пропуштаат од 27 август до 2 септември.

Само додадете вода за поголема моќност; подобра ефикасност

Слика: Бош

Вообичаено, водата во моторот е многу лоша работа: може да доведе до скршени клипови, оштетени лежишта и мноштво други проблеми. Сепак, новиот систем развиен од Bosch намерно додава вода во циклусот на согорување. Ова му помага на моторот да работи поладно, што резултира со поголема моќност и подобрена ефикасност на горивото.

Оваа технологија функционира така што додава фина магла дестилирана вода во мешавината воздух/гориво додека влегува во цилиндерот. Водата ги лади ѕидовите на цилиндерот и клипот, што ја намалува детонацијата и го забрзува времето на палење. Bosch тврди дека нивниот систем за вбризгување вода ја подобрува излезната моќност до 5%, ефикасноста на горивото до 13% и намалување на CO4 до 2%. На сопствениците ќе им биде лесно и да го одржуваат, бидејќи во повеќето случаи резервоарот за складирање вода ќе треба да се полни само на секои 1800 милји.

Системот дебитираше во BMW M4 GTS фокусиран на патеката, но Bosch планира да го понуди на широко усвојување почнувајќи од 2019 година. Тие велат дека вбризгувањето на вода им користи на моторите од секоја големина и перформанси, без разлика дали се работи за секојдневен патнички автомобил или хардкор спортски автомобил. .

Bosch детали за својот систем за вбризгување вода во ексклузивно интервју за Autocar.

Кадилак планира агресивна стратегија за производи

Слика: Кадилак

Кадилак напорно работи обидувајќи се да го освежи својот имиџ. Марката сака да ја отстрани идејата дека нивните понуди се направени специјално за осумгодишници и да создаде перцепција дека нивните автомобили се тешки, остварливи конкуренти на традиционалните луксузни брендови како BMW, Mercedes-Benz и Audi. За да го направат тоа, ќе им требаат одлични нови производи, а претседателот на Кадилак, Јохан де Нишен, вели дека можеме да ги очекуваме наскоро.

Де Нишен отиде во делот за коментари на неодамнешната објава на Бирото во Детроит за да се зафркава со она што е на хоризонтот за неговата компанија, велејќи:

„Планираме предводник на Cadillac кој НЕМА да биде седан со 4 врати; Планираме голем кросовер под Escalade; Планираме компактен кросовер за XT5; Планираме сеопфатна надградба на CT6 подоцна во животниот циклус; Планираме големо ажурирање за XTS; Планираме нов седан Lux 3; Планираме нов седан Lux 2;“

„Овие програми се безбедни и се работи на нивно развивање, а веќе се потрошени многу значителни средства.

„Покрај тоа, новите апликации за погонски агрегати за гореспоменатото портфолио, кои ќе вклучуваат апликации за Нова енергија, се исто така дел од потврденото планирање.

На крајот, неговите зборови покренуваат повеќе прашања отколку што даваат дефинитивни одговори, но јасно е дека големи работи се случуваат во Кадилак. Сегментот на кросовер-SUV е во подем и се чини дека Cadillac ќе објави некои нови возила кои ќе се вклопат во оваа категорија. „Лукс 3“ и „Лукс 2“ се однесуваат на почетните луксузни понуди слични на BMW Серија 3 или Ауди А4. „Апликациите за нова енергија“ најверојатно се однесуваат на хибридни или целосно електрични возила.

Можеби најинтригантна е неговата изјава дека „планираме предводник на Cadillac што НЕМА да биде седан со 4 врати“. Ова потенцијално се усогласува со гласините дека марката работи на премиум суперавтомобил со среден мотор за да се натпреварува со моделите како Порше или Ферари. Во секој случај, ако нивниот дизајн е сличен на концептот Escala кој беше претставен на овогодинешниот Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac можеби ќе може да ја реализира својата конкурентна визија.

За повеќе шпекулации и целосни коментари на Де Нишен, одете во Бирото во Детроит.

Белата куќа повикува на акција за борба против зголемениот број на смртни случаи на патиштата

AC Gobin / Shutterstock.com

Нема сомнение дека автомобилите стануваат побезбедни секоја година, со повеќе воздушни перничиња, посилна шасија и автономни функции како автоматско сопирање при итно. И покрај ова, во 2015 година бројот на смртни случаи поради сообраќајни несреќи во САД се зголемил за 7.2% во споредба со 2014 година.

Според NHTSA, имало 35,092 смртни случаи во сообраќајни несреќи во 2015 година во XNUMX година. Оваа бројка ги вклучува луѓето кои загинале во сообраќајни несреќи, како и другите учесници во сообраќајот, како што се пешаците и велосипедистите кои ги удирале автомобили. Засега не е јасно што го предизвикало ова зголемување, но Белата куќа повика на акција за да се види што може да се направи за да се реши проблемот.

NHTSA и DOT соработуваат со технолошки фирми, вклучително и Waze, за да соберат подобри податоци за сообраќајниот метеж и условите за возење. Прекрасно е да се види како производителите на автомобили развиваат нови системи и како владата на Соединетите Американски Држави се залага за подобри одговори за да нè одржуваат безбедни на патот.

Белата куќа нуди отворена база на податоци и други идеи што треба да се разгледаат.

Bugatti Veyron: побрз од вашиот мозок?

Слика: Bugatti

Bugatti Veyron е светски познат по својата огромна моќ, вискозно забрзување и неверојатна максимална брзина. Всушност, тој е толку брз што милји на час можеби не се доволни за да се измери. Би било соодветно да се развие нова скала за да се измери неговата брзина: брзината на мислата.

Сигналите во вашиот мозок ги носат неврони кои работат со мерлива брзина. Таа брзина е околу 274 mph, што е само малку побрзо од рекордната максимална брзина на Veyron од 267.8 mph.

Никој навистина не се залага за нова скала за брзина со која може да се мерат суперавтомобилите, но се надеваме дека неколкуте среќници што го возеле Veyron до максимална брзина се доволно паметни.

Јалопник има повеќе информации како дошле до овој заклучок.

NHTSA продолжува со известувањата за отповикување

Еден од главните проблеми со отповиканите поправки на возилата е тоа што сопствениците често едноставно не се свесни дека нивните возила биле погодени. Традиционално, известувањата за отповикување се испраќаат по пошта, но NHTSA конечно сфати дека електронските пораки, како текст или е-пошта, исто така ќе бидат ефективни во известувањето на сопствениците.

Сепак, една добра идеја не е доволна за промена на владините процеси. Пред да се применат електронските известувања за отповикување, треба да помине многу бирократија и бирократија. Сепак, добро е што NHTSA бара нови начини да ги заштити возачите.

Можете да го прочитате целосниот предлог за правила и исто така да ги оставите вашите коментари на веб-страницата на Федералниот регистар.

Спомени на неделата

Повратните информации се чини дека се норма овие денови, а минатата недела не беше поинаква. Има три нови повлекувања на возила за кои треба да знаете:

Hyundai повлекува околу 3,000 примероци од својот луксузен седан Genesis поради повеќе проблеми со контролната табла. Проблемите вклучуваат сензори кои му даваат на возачот погрешни отчитувања на брзиномерот и тахометарот, сите предупредувачки светла се палат истовремено, лажни отчитувања на километражата и сите мерачи се исклучуваат во исто време. Очигледно, сензорите на групата инструменти се клучни за безбедното работење на возилото. Погодените возила се произведени помеѓу 1 февруари и 20 мај 2015 година. Повлекувањето официјално ќе започне на 30 септември.

Во две одделни кампањи се повлекуваат 383,000 возила на Џенерал Моторс. Повеќе од 367,000 Chevrolet Equinox и GMC Terrain теренци ги поправаат бришачите на шофершајбната во 2013 година. Бришачите на шофершајбната имаат топчести споеви кои можат да кородираат и да откажат, што ги прави бришачите неупотребливи. Покрај тоа, повеќе од 15,000 седани Chevrolet SS и Caprice Police Pursuit се повлекуваат за поправка на затегнувачот на безбедносниот ремен на возачката страна, што може да се скрши, зголемувајќи го ризикот од повреда во случај на судар. Не е одреден датум за почеток на ниту едно од овие повлекувања бидејќи GM сè уште работи на поправки за секое од нив.

Mazda најави масовни повлекувања на неколку свои возила ширум светот. Некои од нивните возила на дизел имаат неисправна електроника што може да предизвика моторот да престане да работи. Друго повлекување е поврзано со лошата боја, што може да предизвика 'рѓосување и откажување на вратите на автомобилот. Не се објавени точни детали за тоа кои возила се засегнати или кога ќе започне повлекувањето.

За повеќе информации за овие и други прегледи, посетете го делот Поплаки за автомобили.