Најдобрите автомобилски вести за 2016 година

„Сири, кажи ми како најдобрите иновации во автомобилската технологија ќе го променат начинот на кој возиме почнувајќи од 2016 година? Јасно е дека повеќе не возиме само автомобили, туку и компјутери. Како ова ќе го промени целокупното возачко искуство?“

"Добро. Дозволи ми да погледнам. Најдов многу информации за новите автомобилски производи за 2016 година. Сега има автомобили што ќе сопираат за вас на раскрсниците; автомобили кои синхронизираат телефон на Apple или Android со екран во цртичка; евтини камиони кои возат околу жариштата; автомобили кои следат како возите; и автомобили кои ве предупредуваат ако мислат дека сте уморни и ви треба одмор“.

Синхронизација без очи

Во декември 2015 година, Ford објави дека семоќниот асистент за патување на Apple, Siri, ќе биде достапен во возила со софтвер Ford Sync. За да користат Siri Eyes-Free, возачите треба само да го поврзат својот iPhone со автомобилот, а Siri го прави останатото.

Со користење на Eyes-Free, возачите ќе можат да ги прават сите работи што би ги очекувале, како што се остварување и примање повици, слушање плејлисти и добивање насоки. Возачите, исто така, ќе можат да се движат по своите апликации како и обично или да користат гласовни команди, со што сите ќе бидат безбедни.

Што е навистина кул во тоа? Ford и Apple велат дека технологијата Eyes-Free ќе биде компатибилна наназад со возилата на Ford објавени во 2011 година.

Android и Apple во Kia

Kia Optima е првиот автомобил што поддржува и Android 5.0 телефони и iOS8 iPhone. Kia доаѓа со екран на допир од осум инчи. Можете исто така да ги контролирате функциите со вашиот глас.

Вградениот компјутер, исто така, ќе им помогне на родителите да управуваат со своите тинејџерски возачи со апликации што ги следат активностите како што се гео-оградување, полициски час и предупредувања за резултати при возење. Ако млад возач ги премине претходно поставените граници, се активира апликацијата за geofencing и родителите се известуваат. Ако тинејџерот е надвор од полициски час, машината ќе ги извести родителите. И ако тинејџерот ги надмине поставените ограничувања на брзината, мама и тато ќе бидат предупредени.

Практично најдобар

На саемот за потрошувачка електроника, Audi претстави виртуелен изложбен салон каде што клиентите можат да го искусат секое од нивните возила Audi одблиску и лично користејќи очила за виртуелна реалност.

Клиентите ќе можат да ги приспособат автомобилите врз основа на нивните индивидуални вкусови. Тие можат да избираат од низа опции за внатрешни работи, како што се стилови на контролната табла, звучни системи (што ќе ги слушаат преку слушалките Bang & Olufsen) и седишта, како и избор на надворешни бои и тркала.

Откако клиентите ќе го направат својот избор, тие можат да направат виртуелна обиколка на автомобилот, да ги проверат тркалата, па дури и да погледнат под хаубата додека носат очила HTC Vive. Првата верзија на виртуелниот салон ќе биде претставена во водечкиот застапник во Лондон. Oculus Rift, или седечка верзија на виртуелниот салон, ќе пристигне во повеќе застапници подоцна оваа година.

Дали BMW ќе ја подигне границата?

Хибридите и електричните возила не се баш нови или инвентивни, но во 2016 година ќе има повеќе компании кои ќе влезат на пазарот. Со години, Toyota Prius е сопственик на пазарот на хибридни автомобили, но BMW i3 сега прави максимални напори да излезе на патиштата. BMW i3 е одличен за патување до и од работа, како и за истражување на градот.

Споредувајќи ги двата, Prius добива над 40 mpg при комбинирано градско возење, додека BMW i3 добива околу 80 милји со едно полнење.

Се верува дека BMW работи на помоќна батерија која ќе го зголеми опсегот на BMW i3 на 120 милји по промена.

На супервисокиот дел од спектарот EV е Tesla S со високи перформанси, кој добива опсег од речиси 265 милји со едно полнење. А кога зборуваме за перформансите, Tesla S забрзува до 60 mph за помалку од 4 секунди.

Смени ленти

Веројатно е фер да се каже дека меѓу сите возачи, оние што возат камиони не го прифатиле технолошкиот напредок толку брзо како другите. Сепак, постои нов Ford F-150 кој доаѓа со помош за задржување лента. Возачот се надгледува со камера поставена на задниот дел од ретровизорот. Ако возачот залета или излета од својата лента, добива предупредување и на воланот и на контролната табла.

Lane Keeping Assist работи само кога возилото патува најмалку 40 mph. Кога системот ќе открие дека одредено време не е направен влез за управување, ќе го предупреди возачот да ја преземе контролата над камионот.

iPad во мне

Jaguar го промени системот за навигација во луксузниот седан Jaguar XF. Сега поставен на вашата контролна табла, уредот изгледа и работи како iPad. Екранот од 10.2 инчи ви овозможува да поминете лево, десно и штипнете, исто како традиционалниот iPad. Можете да користите гласовни команди за да остварувате повици, да испраќате текстуални пораки или да ја репродуцирате вашата листа за репродукција.

Кочење во сообраќајот што доаѓа

Volvo ќе започне да го испорачува својот XC90 ова лето, кој ќе бара автомобили што доаѓаат кога ќе свртите. Ако вашиот автомобил почувствува дека возилото што доаѓа од спротивната страна може да биде на патека за судир, тој автоматски ќе закочи. Volvo вели дека е првиот производител што ја воведува оваа технологија.

Нова апликација за паметни часовници

Hyundai претстави нова апликација за паметни часовници наречена Blue Link која работи со Hyundai Genesis 2015 година. Можете да го стартувате автомобилот, да ги заклучите или отклучите вратите или да го најдете автомобилот користејќи ја апликацијата на паметниот часовник. Апликацијата работи со повеќето часовници со Android. Сепак, во моментов нема апликација за Apple Watch.

Компјутерот гледа на патот

Сензорите се насекаде. Има сензори кои гарантираат дека возите меѓу линиите и сензори кои гледаат напред додека сте зафатени со вртење. Subaru Legacy ги носи сензорите на следното ниво. EyeSight во Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX и Crosstrek. Користејќи две камери поставени на шофершајбната, EyeSight го следи сообраќајот и брзината за да помогне да се избегнат судири. Ако EyeSight открие дека ќе се случи судир, ќе се огласи со предупредување и ќе ги притисне сопирачките ако не сте свесни за ситуацијата. EyeSight, исто така, го следи „нишањето на лентата“ за да се осигура дека нема да одите премногу далеку од вашата лента во друга.

4G жариште

Ако сакате Wi-Fi можности во вашиот автомобил, најверојатно ќе треба да платите малку бидејќи плановите за податоци може да бидат скапи. Ако сте посветени на создавање мобилно жариште и барате камион со прифатлива цена, проверете го новиот Chevy Trax со вграден 4G сигнал. Услугата е бесплатна три месеци или додека не потрошите 3 GB (што и да е прво). Сопствениците на Trax потоа можат да изберат план што одговара на нивните потреби за податоци.

Нисан Максима прашува дали сакаш кафе

Верзијата на Nissan Maxima од 2016 година исто така ги следи вашите движења. Ако забележи дека се нишате или влечете премногу налево или надесно, се појавува икона за шолја за кафе што прашува дали е време да ја извадите и да се одморите. Ако продолжите да го надминувате заморот и почнете повторно да се нишате, машината ќе звучи и ќе ве потсети да обрнете внимание.

Предвидувач на лизгање со погон на четири тркала

Системите за погон на сите тркала се вклучуваат кога тркалото ќе се лизне. Mazda CX-2016 од 3 година е поактивна во врска со лизгањето. CX-3 може да почувствува кога возилото вози во тешки услови, како што се ниски температури, услови на патот и вклучува погон на сите тркала пред да се појават проблеми.

Се чини дека напредокот во технологијата ја отстранува опасноста од возењето. Автомобили кои ги следат вашите ленти; камиони се движат во жаришта; иконите туркаат ако е време за одмор; а автомобилите ќе сопираат дури и кога не гледате никаква опасност, навидум олеснувајќи го возењето.

Но, тоа не е вистина. Сè уште возите автомобил кој чини помеѓу 2500 и 4000 фунти и е претежно направен од метал. Технологијата е одлична, но потпирањето на неа не е добра идеја. Технологијата е вградена во вашиот автомобил за да ве поддржува, а не обратно.

Тоа е, се разбира, додека некој не го изгради првиот самоуправувачки автомобил. Откако ова ќе се појави на масовниот пазар, можете да се вратите на поставување прашања на Siri и одговарање на е-пошта додека некој друг ја презема контролата.