Алуминиумски тркала. Се користи како алтернатива на ново?

Можете да купите користени тркала до третина од цената на истите - нови. По професионална регенерација, тие ќе изгледаат одлично. И финансиски и естетски, ова е многу интересна одлука.

Пазарот за автомобилски дискови денес е сосема поинаков отколку пред неколку години. Покрај брендирани производи, можете да најдете и поевтини бандажи донесени од Кина. Поради многу ниската цена, тие се избрани од многу возачи. За жал, ваквите набавки често излегуваат како погрешни. Се случува балансирањето на таквите тркала да е тешко, а нивниот дизајн и неквалитетните материјали не го издржуваат тестот на времето. Бојата брзо се олупи, а бандажите се трошат и се искривуваат побрзо на расипани патишта од поскапите водечки бандажи.

Алуминиумски тркала. користено е многу поевтино

Комплет од 16-инчни тркала од кинеско производство може да се купат за само 1000 PLN. За споредба, европскиот производ од средна класа чини околу 1500-1600 PLN по комплет, додека врвните модели од водечките производители може да чинат и до 3000 PLN. Ќе платиме уште повеќе за нив во салоните за автомобили, каде што тркалата со нивното лого се екстремно скапи. Сепак, ова не е граница, бидејќи во автомобилските каталози има тркала кои чинат исто како автомобил од средна класа за комплет. За среќа, постои поевтина алтернатива за вакви набавки, која ја користат се повеќе возачи. Станува збор за користени тркала, од кои има многу на полскиот пазар. Многу од нив доаѓаат во Полска со увезени автомобили. Има и компании кои се специјализирани само за увоз на бандажи и гуми.

Цените за таквите производи зависат првенствено од нивната состојба. Брендирани дискови кои се недопрени и неоштетени може да се купат за околу 800 PLN по комплет. Кога барате дискови во совршена состојба, треба да подготвите околу 1500-2000 PLN. Оваа сума е доволна, на пример, за популарниот дизајн на 16-инчни бандажи на тркала за автомобили од концернот Volkswagen/Audi. Тоа ќе бидат изложбени дискови, најчесто инсталирани на автомобил во салон за автомобили. Кај дилерот, цената на сосема нов комплет ќе биде двојно повисока. И во основа нема никаква разлика меѓу нив.

Видете исто така: Дали е можно да не се плаќа граѓанска одговорност кога автомобилот е само во гаража?

Интересна понуда се тркалата во најлоша состојба, кои бараат поправка. Тогаш комплет од 16 инчи чини околу 600-700 PLN. Во меѓувреме, професионалното лакирање на четири парчиња ќе чини слична сума. За PLN 1200-1400 добиваме комплет во избраниот модел и боја, чии компании за реставрација на бандажи имаат речиси неограничен опсег во својата понуда. Трошоците за поправка ќе бидат малку повисоки ако, покрај бојадисувањето, тркалата треба да се исправат или заварат.

Алуминиумски тркала. Колку чини поправката?

Во споредба со челичните бандажи, алуминиумските бандажи се повеќе склони кон оштетување. Во исто време, сепак, тие се полесни за поправка. Најлесен начин да се ослободите од флексијата што резултира со странично нишање, често невидливо со голо око, е со алуминиумски тркала. Пукнатините се многу поголем проблем, особено околу централната дупка и слепоочниците. Најмалку, сериозните дефекти на надворешната, видлива страна на раб се поправени. Тие можат да се заварат, но раб секогаш ќе биде ослабен на ова место, а трошоците за поправки обично надминуваат 150-200 PLN. Дополнителни елементи, како што се хромирани рабови, обично се заменуваат со нови. Поправката на мали искривувања на легираниот раб е скапа. околу 80-100 Зл по парче. Цената на лакирањето зависи од дизајнот и бојата на раб. Доколку се потребни неколку слоеви боја за бојадисување, цената дури се удвојува.

Експертите препорачуваат раб полн со длабоки гребнатини и гребнатини да се залепи и измазне пред лакирањето. За нанесување на завршниот слој на лак, таков раб треба да се премачка и со прајмер. За разлика од челичните бандажи, алуминиумот не сака пескарење. Тој е мек и по таквата обработка во него се формираат длабоки јами, кои потоа многу тешко се маскираат со прајмер и лак. Затоа, кога се одлучувате да купите користени бандажи, вреди внимателно да се процени нивната состојба и повторно да се пресмета дали поправката ќе биде профитабилна. Во случај на сериозно оштетување, подобро е да купите нови тркала.

Алуминиумски тркала. Проверете дали одговараат

Кога купувате дискови, покрај состојбата, мора да ги проверите и нивните параметри во однос на усогласување со вашиот автомобил. Прво, обрнете внимание на големината на бандажот и растојанието со завртките, кои треба да одговараат на растојанието помеѓу дупките или столпчињата во вашиот автомобил. Друг важен параметар е дијаметарот на центрационата дупка. Ако е премногу мал, раб не може да се монтира. Од друга страна, малку поголем дијаметар може да се намали со централен прстен. Тие се направени, на пример, од алуминиум, тефлон, пластика, се ефтини и се достапни во продавниците за автомобили и на Интернет. Третиот важен параметар е ET, т.е. растојанието помеѓу оската на вртење и точката на прицврстување на раб на главината. Колку е поголема вредноста ET, толку повеќе раб се крие во лакот на тркалото. Неправилниот избор на ET може да резултира со триење на тркалото на телото.

Видете исто така: Skoda Fabia IV генерација