Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот
Електрични мотоцикли

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

Литванскиот стартап AKO претстави лесен трицикл кој во иднина би можел да се натпреварува со полскиот Triggo. Автомобилот е во рана фаза на прототип, така што го надминува полскиот производ во секој поглед - се разбира, досега најмногу на хартија.

AKO Trike, Triggo - убава, убава, но зошто толку премиум?

AKO Trike е трицикл кој нуди искуство на возење како мотоцикл, а во исто време нуди поголема удобност на возачот. Возилото мора да биде опремено батерија со капацитет од 26 kWh и мотор со максимален вртежен момент од 600 Nm. За да може да тркала асфалт (извор), иако батерија со ваков капацитет со две седишта за патници во кабина со оваа големина ... би било тешко:

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

Неговите развивачи досега ги направија првите прототипови, но велат дека автомобилот ќе тежи 450 килограми и треба да достигне „досег од околу 300 километри“. Ова резултира со потрошувачка од околу 7-8 kWh / 100 km, што е остварлива вредност, иако за непречено возење (да речеме, до 70 km/h). Трициклот мора да биде опремени со предни и странични воздушни перничиња и безбедносни појаси.

Накратко: никој не размислува за прифатлива цена. АКО ја објавува сумата од 20-24 илјади евра, што значи еквивалентно на 90-110 PLN.

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

За споредба: полскиот Triggo мора да има заменлива батерија со неопределен капацитет и да забрзува до 90 км на час. Возилото е развиено од 2012 година, од 2019 година знаеме дека воопшто нема да може да се купи, може да се изнајми (изнајмен) само од производителот ...

> Kia CV – базиран на концептот Imagine – со инсталација од 800 V и забрзување „e-GT“ благодарение на Rimac

Triggo требаше да биде во производство од почетокот на 2019/2020 година, но се чини дека четворот е сè уште во подготовка и компанијата бара потенцијални клиенти - написи за четворката се појавија во некои германски медиуми пред неколку дена. Зборуваат за производство во 2021 година (извор).

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

Литванскиот АКО го покажува натпреварувачот Триго. Побрзо, повеќе батерија, поголем опсег. Прототип во моментот

Што е следно? Ајде да видиме. Ова не се првите електричари со три или четири тркала кои се појавија на пазарот. За жал, сите го имаат истиот проблем: високата цена.

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар