Летни гуми

Во услови кога автомобилските гуми секоја сезона поскапуваат, сопствениците на автомобили се трудат да заштедат пари и што побрзо да се префрлат на зимски гуми. Но, дали вредат овие заштеди? Не е за ништо што имаше таква поделба на летни и зимски верзии.

Површината на гумите, составот на смесата од гума и многу други индикатори може многу да се разликуваат, така што во студената сезона абењето ќе биде многу поголемо, а безбедноста не само на возачот, туку и на сите учесници во сообраќајот ќе биде изложена на ризик. .

До која температура може да се вози со летни гуми?

Ова прашање обично го поставуваат оние кои ги возеле овие гуми повеќе од еднаш во зима. Едноставно, некои возачи, од кои некои се доста искусни сопственици на автомобили, веруваат дека карактеристиките во зимски услови се менуваат само малку, па затоа не вреди да се трошат дополнителни пари.

Тогаш може да се појави сосема разумно прашање зошто производителите и законодавството инсистираат на употреба на зимски чевли за автомобили. Можеби ова е маркетиншки трик или некои трикови од страна на производителите и желба да заработат пари од сиромашните сопственици на автомобили?



Пред сè, треба да одлучите дека гумите наменети за лето имаат своја гумена смеса. Оваа мешавина користи минимална содржина на гума и полимери што содржат силикон.

Составот вклучува и дополнителни полимери кои гарантираат максимална адхезија на површината на патот на температури не пониски од +5 степени. Ако температурата падне под ова, гуменото соединение ќе почне да се стврднува, што ќе влијае на неговата изведба.

Исто така, треба да разберете дека летните гуми имаат различна шема на шарите од зимските гуми. Излегува дека шарата е направена на таков начин што обезбедува добро држење само на нерамни и тврди површини. Визуелно, оваа шема е лесно да се разликува - таа е по надолжна природа. Овде жлебовите се помали, но не треба да бидат длабоки, бидејќи служат само за одведување на водата.

Треба да се напомене дека самата асфалтна површина е прилично груба, така што гумата мора да биде отпорна на триење. Неговите задолжителни карактеристики треба да вклучуваат и низок отпор на тркалање, бидејќи не е неопходно да се лепи секое парче од асфалтниот коловоз.

Како да користите летни гуми

Прашања за тоа која температура да се вози на летните гуми не треба да се појавуваат кај возач кој поседува автомобил подолго време. Јасно е дека за секој тип на гума постои одредена процедура за работа. Температурата на воздухот не треба да биде пониска од +5 степени при користење гуми наменети за лето.

Ако температурата падне под ова, гумите ќе ја изгубат својата еластичност. Следствено, влечењето на површината на патот ќе биде минимално и ризикот од лизгање значително ќе се зголеми, дури и ако патот е целосно сув. И ако има пункција, тркалото едноставно ќе се скрши.

Шарата на шарите не е наменета за возење по мраз или набиен снег. И дури и ако има кашест снег на патот, тоа нема да биде доволно отстрането од фластерот за контакт со гумата. Автомобилот повеќе нема да може да се контролира, нема да го држи својот курс и ќе има мала контрола над воланот. Покрај тоа, растојанието за сопирање значително ќе се зголеми.

На која температура треба да се менуваат летните гуми?

Спроведени се бројни тестови од многу компании, па дури и независни автомобилски публикации кои немаат никаква врска со производителите на гуми. Со овие тестови сакале да утврдат кој температурен праг треба да се надмине за гумите да ги променат нивните перформанси.

Се покажа дека летните гуми почнуваат да ги губат своите еластични својства при просечна дневна температура од +7 степени. Некои модерни модели претставени од познати светски производители имаат понизок температурен праг - тој е +5 степени. Но, кога температурата на воздухот ќе падне за најмалку 1-2 степени, дури и таквите гуми не можат да обезбедат максимална влечна сила.

Иако некои возачи тврдат дека управувањето со автомобил може да биде сосема безбедно дури и на 0 степени. Единственото нешто што овие возачи го забележуваат е зголемувањето на растојанието за сопирање. Ова е сигналот што им е поентата кога е време да го сменат пријателот на четири тркала во зимски чизми.

Значи, на која температура треба да менувате летни гуми? Овде можеме да извлечеме заклучок. Ако асфалтот е сув, а температурата на воздухот се движи од 0 до +7 степени, тогаш возењето на гуми дизајнирани за топла сезона е сосема прифатливо.

Во исто време, кашеста состојба, лапавица и лапавица на патиштата значи итна замена на гумите. Во спротивно, лесно може да се вклучите во несреќа или да создадете итна ситуација. Исто така, неопходно е да се земат предвид нормите на руското законодавство. Тоа значи дека, сакал или не возачот, во зима ќе мора да менува зимски гуми.