Дали е лесно да се смени сијалицата во автомобилот
Квалитетните светилки за фарови имаат релативно долг, но сепак ограничен животен век. Кога ќе изгори сијалица, возачот треба да биде во можност сам да ја замени, брзо и локално. Следејќи неколку едноставни совети, нема да биде тешко за никого да ја замени сијалицата.
Првиот чекор е да се одреди точниот тип на сијалицата. Постојат околу десет видови светилки што се користат во различни видови фарови. На пример, сијалицата HB4 е различна од обичната H4 сијалица. Кога користите двојни фарови, можете да ги одделите средното и долгото светло и да користите различни блескаво сијалици.
Кога заменувате сијалица, треба внимателно да погледнете - спецификацијата е напишана на неа. Спецификацијата е наведена и во упатството за употреба на возилото. Истото важи и за задните светла. Најчесто користат светилки од 4 или 5 вати, а разликата е значителна. Погрешен модел може да доведе до дефекти во електричниот систем. Контактите исто така може да бидат различни.
Внимателно прочитајте ги упатствата за работа. Во него се објаснува не само видот на сијалиците, туку и начинот на замена, што може да има карактеристики во одреден автомобил.
При замена, важно е да ги исклучите светлото и излезот. Ова ќе спречи можно оштетување на електричниот систем.
Професионалци користат заштитни очила. Халогени светилки имаат висок внатрешен притисок. Ако стаклото се скрши, стаклените фрагменти ќе летаат под притисок до 15 бари.
Потребна е грижа и при промена. Посилно влечење на штекерот на неисправната ламба може да го оштети. Присилното влечење исто така може да го оштети држачот на фарот или самата сијалица.
Особено е важно да не го допирате стаклото на светилките на фаровите - тие треба да се прикачат само на металниот прстен на нивната основа. Дури и мала количина на пот на телото ќе се претвори со загревање на стаклото во агресивна смеса што ќе ја скрши сијалицата или ќе ги оштети рефлекторите на фаровите.
Проблемите никогаш не доаѓаат сами - во случај на светилки, тоа значи дека една од нив наскоро може да изгори поради тесните производствени толеранции. Затоа, се препорачува да се заменат двете светилки истовремено.
По заменувањето на сијалицата, императив е да се провери здравствената состојба на системот за осветлување. Експертите советуваат дополнително да ги проверите поставките на фаровите.
Сепак, ксенонските фарови најдобро им се даваат на професионалците. Гасните ламби во современите системи бараат многу напон за кратко време. Во зависност од видот на фаровите, може да достигне 30 волти. Затоа, експертите советуваат промена на сијалицата само во специјализирана услуга.
Сепак, кај некои возила, замена бара повеќе напор и време. Според истражувањето на ADAC, на некои возила им е потребна услуга секоја смена. На пример, за да ја замените сијалицата за предните светла за Volkswagen Golf 4 (во зависност од моторот), целиот преден дел со браник и решетка на ладилникот мора да се расклопи за да се отстранат фаровите. Проблемот е решен во следните генерации. Затоа, пред да купите користен автомобил, би било добро да видите дали лаик може да направи замена или не.
Последно, но не и најмалку важно, ставете сет сијалици во багажникот кои ќе ви овозможат лесно да ги менувате на патот. Ако возите со неисправни фарови, сообраќајната полиција може да ве казни.
