содржина Самоодна хаубица „Веспе“ Веспе. Продолжување Лесна самоодна артилериска инсталација „Веспе“ „Хаубица на светло поле“ 18/2 на „Chassis Panzerkampfwagen“ II (Sf) (Sd.Kfz.124) Други ознаки: „Wespe“ (оса), Gerät 803. Самоодната хаубица беше создадена врз основа на застарениот лесен тенк Т-II и имаше за цел да ја зголеми мобилноста на теренските артилериски единици на оклопните сили. Во текот на создавањето на самоодна хаубица, основната шасија беше реконфигурирана: моторот беше поместен напред, ниско куќиште за тркала беше поставено за возачот пред трупот. Должината на телото е зголемена. Над средните и задните делови на шасијата беше поставена пространа оклопна спојувачка кула, во која на машината беше инсталиран замавниот дел од модифицираната теренска хаубица „105“ од 18 mm. Тежината на високоексплозивниот фрагментиран проектил на оваа хаубица беше 14,8 кг, опсегот на стрелање беше 12,3 км. Хаубицата поставена во тркалата имала хоризонтален агол на нишанење од 34 степени, а вертикален од 42 степени. Резервирањето на самоодна хаубица беше релативно лесно: челото на трупот беше 30 мм, страната беше 15 мм, кулата за поврзување беше 15-20 мм. Генерално, и покрај релативно високата висина, SPG беше пример за целисходна употреба на шасијата на застарени тенкови. Масовно се произведуваше во 1943 и 1944 година, вкупно беа произведени повеќе од 700 машини. Делови од германската самоодна артилерија добија опрема од повеќе видови. Основата на паркот беа самоодните пушки Веспе вооружени со лесна хаубица од 105 мм и самоодните пушки Хумел вооружени со тешка хаубица од 150 мм. До почетокот на Втората светска војна, германската армија немаше самоодна артилерија. Битките во Полска и особено во Франција покажаа дека артилеријата не може да биде во чекор со мобилниот тенк и моторизираните единици. Директната артилериска поддршка на тенковските единици беше доделена на јуришните артилериски батерии, но мораше да се формираат самоодни артилериски единици за артилериска поддршка од затворени позиции. Секоја тенковска дивизија од моделот од 1939 година имаше моторизиран лесен артилериски полк, составен од 24 хаубици на полето на полето 10,5 cm leFH 18/36 калибар 105 mm, влечени со трактори со половина колосек. Во мај-јуни 1940 година, некои тенковски дивизии имаа две дивизии од хаубици од 105 мм и една дивизија од пиштоли од 100 мм. Сепак, повеќето од старите тенковски дивизии (вклучувајќи ги и 3-та и 4-та дивизија) во својот состав имаа само две дивизии од хаубици од 105 мм. . Сепак, ова беше само привремено решение на постоечкиот проблем. Со обновена енергија, прашањето за артилериска поддршка за тенковските дивизии се појави во летото 150 година, откако Германија го нападна Советскиот Сојуз. Во тоа време, Германците имаа голем број заробени француски и британски тенкови заробени во 1941 година. Затоа, беше одлучено повеќето од заробените оклопни возила да се претворат во самоодни пушки вооружени со противтенковски пушки и хаубици со голем калибар. Првите возила, како што е 1940 cm leFH 10,5 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), беа главно импровизирани дизајни. Само на почетокот на 1942 година, германската индустрија започна да произведува свои самоодни пиштоли, создадени врз основа на лесниот резервоар PzKpfw II Sd.Kfz.121, застарен до тоа време. Издавањето на самоодни пиштоли 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” беше организирано од “Fuehrers Befehl”. На почетокот на 1942 година, Фирерот нареди дизајн и индустриско производство на самоодни пиштоли базирани на резервоарот PzKpfw II. Прототипот е направен во фабриките Алкет во Берлин-Борсигвалде. Прототипот ја доби ознаката „Geraet 803“. Во споредба со резервоарот PzKpfw II, самоодниот пиштол имаше значително редизајниран дизајн. Пред сè, моторот беше преместен од задниот дел на трупот кон центарот. Ова беше направено со цел да се направи простор за голем борбен оддел, кој беше потребен за сместување на хаубица од 105 милиметри, пресметка и муниција. Возачкото седиште беше малку поместено напред и поставено на левата страна од трупот. Ова се должи на потребата да се постави преносот. Променета е и конфигурацијата на фронталниот оклоп. Возачкото седиште беше опкружено со вертикални ѕидови, додека остатокот од оклопот се наоѓаше косо под остар агол. Самоодниот пиштол имаше типичен дизајн без бедем со фиксна полуотворена тркала сместена позади. Доводите за воздух на преградата за напојување беа поставени по страните на трупот. Секој борг имаше два доводи за воздух. Покрај тоа, подвозјето на автомобилот беше редизајнирано. Пружините добија гумени постојки за патување, а бројот на потпорни тркала беше намален од четири на три. За конструкција на самоодни пушки „Веспе“ ја користел шасијата на тенкот PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Самоодните пиштоли „Веспе“ беа произведени во две верзии: стандардни и продолжени. Технички опис на самоодниот пиштол Веспе Самооден пиштол, екипаж - четири лица: возач, командант, ловец и натоварувач. Домување. Самоодните пиштоли „Веспе“ беа произведени врз основа на шасијата на тенкот PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Напред, лево беше возачкото седиште, кое беше опремено со целосен сет на инструменти. Контролната табла беше прикачена на таванот. Пристапот до возачкото седиште беше отворен со двоен отвор. Погледот од возачкото седиште го обезбедуваше уредот за гледање Fahrersichtblock кој се наоѓа на предниот ѕид на контролната позиција. Однатре, уредот за гледање беше затворен со влошка за стакло отпорна на куршуми. Покрај тоа, имаше слотови за гледање лево и десно. Метален профил се наоѓаше во основата на предната плоча, зајакнувајќи го оклопот на ова место. Предната оклопна плоча беше со шарки, што му дозволуваше на возачот да ја подигне за да ја подобри видливоста. Десно од контролната позиција се сместени моторот и менувачот. Контролниот столб бил одвоен од моторот со огнен ѕид, а зад возачкото седиште имало отвор. Над и зад моторот се наоѓаше борбениот простор. Главното оружје на возилото: хаубица 10,5 cm leFH 18. Борбениот оддел немал покрив, а бил покриен со оклопни плочи пред и од страните. На страните била поставена муниција. Школки беа поставени лево во две лавици, а школки десно. Радио станицата беше прикачена на левата страна на специјална рамка на решетка, која имаше специјални гумени амортизери кои ги штитеа радио станиците од вибрации. Антената беше прикачена на страната на пристаништето. Под држачот на антената имаше клип за автоматот MP-38 или MP-40. Сличен клип беше поставен на десната страна. На таблата до автоматот бил прикачен противпожарен апарат. На подот лево имаше два врата на резервоарот за гориво, затворени со приклучоци. Хаубицата била прикачена на кочијата, која, пак, била цврсто поврзана со подот на борбениот оддел. Под хаубицата имало дополнителен довод на воздух на преградата за напојување, покриен со метална решетка. Замаецот за вертикално водење се наоѓал десно од браздата, а замаецот за хоризонтално водење се наоѓал лево. Горниот дел од задниот ѕид беше со шарки и можеше да се преклопи надолу, што го олесни пристапот до борбениот оддел, на пример, при полнење муниција. На крилата беше поставена дополнителна опрема. На левиот браник имаше лопата, а на десната кутија со резервни делови и пумпа за гориво. Самоодните пушки Wespe беа произведени во два вида: со стандардна шасија за тенкови PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F и со продолжена шасија. Машините со долга шасија може лесно да се препознаат по јазот помеѓу валјакот на задниот колосек и безделникот. Моќна точка. Самоодниот пиштол Wespe беше придвижуван од шест-цилиндричен мотор со течно ладење со надземни вентили со четири тактни карбурирани Maybach 62TRM со капацитет од 104 kW / 140 КС. Мозочен удар 130 mm, дијаметар на клипот 105 mm. Работниот капацитет на моторот е 6234 cm3, односот на компресија е 6,5,2600 вртежи во минута. Моторот беше стартуван со помош на стартер Bosch GTLN 600/12-1500. Гориво-оловен бензин OZ 74 со октански број од 74. Бензинот беше во два резервоари за гориво со вкупен капацитет од 200 литри. Карбуратор “Solex” 40 JFF II, механичка пумпа за гориво “Pallas” бр. 62601. Сува спојка, двоен диск “Fichtel & Sachs” K 230K. Мотор со течно ладење. Доводите за воздух се наоѓаа на страните на трупот. Дополнителен довод на воздух беше лоциран во внатрешноста на борбениот оддел под преклопот на хаубицата. Издувната цевка беше изнесена на десната страна. Пригушувачот беше прикачен на задниот дел од десната страна. Менувач механички седумстепен со редуктор тип ZF “Aphon” SSG 46. Завршни погони синхрони, диск сопирачки “MAN”, рачна сопирачка механички тип. Вртежниот момент се пренесуваше од моторот до менувачот со помош на погонска осовина што се протега по десната страна. Шасија. Шасијата и подвозјето се состоеја од пруги, погонски тркала, безделници, пет патни тркала 550x100x55-mm и три потпорни тркала 200x105-mm. Ролерите на патеката имаа гумени гуми. Секој валјак беше независно суспендиран на елипсовидна полупролет. Гасеници - посебна врска, со две гребени. Секоја гасеница се состоеше од 108 патеки, ширината на гасеницата беше 500 mm. Електрична опрема. Електричната мрежа е едножилна, напон 12V со осигурувачи. Извор на енергија генератор „Bosch“ BNG 2,5 / AL / ZMA и батерија „Bosch“ со напон од 12V и капацитет од 120 A/h. Потрошувачите на електрична енергија беа стартер, радио станица, систем за палење, две фарови (75 W), рефлектор на Нотек, светла на контролната табла и сирена. Вооружување. Главното вооружување на самоодните пушки Wespe е хаубица од 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm опремена со специјална сопирачка за муцката SP18. Масата на проектил со силно експлозив е 14,81 kg; Опсег 6 m Сектор за пожар 1,022 ° во двете насоки, агол на височина + 470 ... + 10600 °. муниција 20 истрели. Хаубицата од 2 cm leFH 48 е дизајнирана од Rheinmetall-Borsing (Дизелдорф). Во некои случаи, самоодните пушки беа опремени со хаубица од 105 мм 10,5 см leFH 16, дизајнирана од Круп. Оваа хаубица беше отстранета од служба со теренските артилериски единици за време на војната. Старата хаубица беше инсталирана на самоодни пиштоли 10,5 cm leFH 16 auf „Geschuetzenwagen“ Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf „Geschuetzwagen“ FCM 36 (f), како и на неколку самоодни пиштоли базирани на тенкови „Hotchkiss“ 38N. Должина на барел 22 калибар - 2310 mm, опсег 7600 метри. Хаубиците може да бидат опремени со сопирачка за муцка или не. Масата на хаубицата била околу 1200 кг. За хаубицата била употребена муниција со силно експлозивна и фрагментација. Дополнително вооружување беше митралез од 7,92 мм „Рајнметал-Борсинг“ МГ-34, транспортиран во борбениот оддел. Митралезот беше прилагоден за гаѓање и на копнени и на воздушни цели. Личното вооружување на екипажот се состоеше од два автомати MP-38 и MP-40, кои беа складирани на страните на борбениот оддел. Муниција за автомати 192 куршуми. Дополнително оружје биле пушки и пиштоли. Назад – Напред >>