Легендарни велосипеди: Ducati Monster

La Дукати чудовиште роден пред 25 години. Првиот модел беше објавен во 1992 година. Но, неговиот успех беше таков што беше напуштен во неколку верзии. Оттогаш, Ducati Monster прерасна во легендарна палета на модели, која денес вклучува повеќе од четириесет модели. И тие продадоа повеќе од 300 единици ширум светот.

Нејзината најголема предност: широката палета на модели што ја сочинуваат линијата. Овде има по нешто за секого: од едноставен мотоцикл со основни карактеристики до спортски, моќен и модерен. Дури и потенцијата еволуираше со текот на времето! Откријте ги легендарните мотоцикли Monster од Ducati без одлагање.

Ducati Monster – за евиденција

Сè започна на крајот на 1992 година, кога италијанскиот бренд, чии финансии не беа во најдобра форма, го лансираше Мостро. Тоа беше прилично едноставно и непретенциозно возило на две тркала, и технолошки и механички. Тој беше опремен со познатата рамка за решетката типична за марката, низок мотор и моќен мотор и прилично скромна моќност!

Ниту дизајнот не беше исклучителен. Покрај малиот штитник за нос што се најде само на неколку модели, Мостро доби соголен, речиси обичен дизајн. И сепак! Сè уште тежи 185 килограми, малото чудовиште брзо го постигна успехот. Носач на воздух мал родстер, но вози како вистински спортски автомобил – без недостатоци – ова беше едногласно кај пошироката јавност. Ова го натера Ducati да се откаже од својот производ помалку од две години подоцна. Така се роди линијата Monster Ducati.

Ducati Monster од 1992 година до денес

Од 1992 година до денес, Ducati има произведено не помалку од четириесет мотоцикли во линијата Monster.

Мотоцикли од линијата Monster Ducati

По успехот на Мостро, Дукати го издаде вториот модел во 1994 година. Monster 600 беше дизајниран во истиот дух како и неговиот претходник. Ова е прилично скромен V-Twin и по функционалност и моќ. Но, како и секогаш, има еден мал детал: има само една диск сопирачка напред. Тука повторно ризикот се исплати бидејќи Monster 600 е исто така многу успешен.

По него следеше Monster 750 во 1996 година. И бидејќи немаше повеќе успех, во 1999 година беше објавена подобрена верзија со моделите „Dark“. 600 и 750 Dark, уште поедноставени и понудени по намалена цена, се продаваа како погача. Таков беше успехот што беа произведени многу други модели: 620, 695, 800, 916, 996 и 1000 беа продадени.

Верзијата 400 исто така беше пуштена на јапонскиот пазар околу 1995 година и се произведуваше до 2005 година. Истиот ден, италијанскиот производител објави подобрена верзија на M1000: M100 S2R. Две години подоцна е следен од M696; потоа во 2008 година на M1100. Потоа во 796 година беше објавен M2010, а потоа M1200 и M1200S, кои беа претставени на EICMA Милано во 2013 година.

Еволуцијата на мотоциклите Monster

Учејќи од минатото и од секој издаден модел, италијанскиот производител продолжи да менува, подобрува и иновира со текот на времето. Ако првото чудовиште беше малку минималистичко, тогаш со текот на времето неговите модели еволуираа. Секој пат беа направени мали подобрувања, кои беа многу ценети секој пат. Следен пример M400 објавен во 2005 година. Малиот V2 има мотор од 43 коњски сили, што е доволно за да примами повеќе од еден моторџија!

Една од најзабележителните промени беше преминот кон систем за инјектирање во 2001 година. Навистина, по 8 години лојалност кон карбураторите, Ducati се префрли на електронско вбризгување со лансирањето на 916 Monster S4. И како придружба на оваа промена, нов, уште помоќен мотор, кој се зголеми од 43 на 78 коњски сили; потоа до 113 коњски сили за Monster 996 S4R во 2003 година. Истата година Ducati воведе и нови спојки: познатите APTC со функција против дриблање беа инсталирани на M620. ABS сопирањето ќе пристигне само неколку години подоцна во 2011 година со M1100 Evo.

Од промени не избегна ниту изгледот на мотоциклот. Започна во 2005 година со објавувањето на M800 S2R, првиот кој дефинитивно го остави зад себе историскиот изглед на Мостро со своите еднострани краци што течат слободно и две наредени издувни цевки. И ова беше ефективно во 2008 година кога беа објавени M696 и M1100. На менито: нова рамка, ново фар, радијални сопирачки клешти, двоен издув, а подоцна и мотор на течно гориво. Со други зборови, промената беше радикална и трудот беше награден!

Monster Ducati денеска...

Линијата Monster Ducati сè уште не е мртва. Ако денес повеќето модели се сметаат за легендарни мотоцикли, тогаш новите генерации остануваат многу популарни. Најновото ново: Monster 797.

Несомнено потпишан од Monster, изгледа и компактно и спортски. Со широки рачки, познатата рамка на решетката, ниско седиште и намалена тежина, тој е придвижуван од мотор со два цилиндри Desmodue кој произведува 73 коњски сили. М797 ги има сите лоши страни на спортски автомобил, но без негативни страни. Возењето автомобил не е само лесно. Тоа е исто така модерен мотоцикл со LCD инструмент табла и LED фарови напред и назад.

И мал допир со чудовиште: Верзија на прирабница 35 kW достапни за имателите на лиценца А2.