Легендарни автомобили - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Ако се обидувате да размислите локално и да ја поврзете сликата во вашата глава со стотиот GT-Something од Порше, во ред е. Има толку многу лоши верзии на Porsche 911 што ви предизвикуваат главоболки: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (дури и ако не е 911), 911 R, 911 RS и бр. С Everything е готово…
Но 911 GT1 ова е нешто навистина посебно. Како Мекларен Ф1 и Мерцедес CLK GTR, Porsche 911 GT1 Тоа е патничко возило, произведено во многу малку примери, позајмено од тркачката верзија што учествуваше на шампионатот ФИА ГТ.
Всушност, за да учествуваат на шампионатот, производителите мораа да произведат одреден број производствени копии за да добијат хомологација, така што беа изградени 7 копии од верзијата 993 и 25 копии од верзијата ЕВО.
Одобрен тркачки автомобил
Техники Порше не се потрудија да го сокријат фактот дека 911 GT1 тркачки автомобил; Неговите димензии, благо речено, се импресивни: 4,7 метри долга, речиси 2 метри широка и само 1,2 метри висока. И покрај тонажата, поршето 911 GT1 тежи само 1150 килограми, што е приближно исто како и дизелскиот Ford Fiesta.
Боксерскиот мотор од 6 литри и 3,2 цилиндри на тркачкиот автомобил е направен поцивилизиран и ослабен за да испорачува „само“ 544 КС. во споредба со 600 КС. тркачки автомобил. И покрај фактот дека 50 КС помалку, Porsche GT1 забрза до 100 km / h за 3,5 секунди и достигна максимална брзина од 310 km / h со автоматско ограничување.
Патека и пат, иста ДНК
Тука не зборуваме за возило изведено од тркачка верзија, но повеќе од с registered регистриран тркачки автомобил: шасијата GT1 Тркањето беше мешавина од Порше 993 и тубуларна секција, 3,2-литарскиот мотор со водено ладење (на Карера 911 993 беше со воздушно ладење) беше поставен на средината, не беше конзолен и имаше два турбополначи. Моќта на тркачкиот автомобил беше 600 КС. при 7.000 вртежи во минута и сувата тежина од 1.050 килограми беше „само“ 100 килограми помалку од патната верзија. Суспензијата беше дво-триаголна со пружина / амортизер, телото беше изработено од карбонски влакна и максималната брзина надмина 320 км / ч.
