Легендарни автомобили: Lister Storm – Auto Sportive

GLI години 90 Ова беа сензационални години за суперавтомобилите. Поврзан е и со тркачки автомобили во категоријата GT1, во кои има свети чудовишта како McLaren F1, Porsche 911 GT1 и Ferrari F40. Таа беше меѓу нив, Листер Шторм, Британски суперавтомобил (малку познат), издаден во 1993 година од истоимениот производител на автомобили. Тоа беше неуспешен болид, дури и особено во конкуренција. Само 4 автомобили беа произведени и одобрени за користење на патиштата, по што производството беше прекинато. Сепак, ова не го намалува шармот на овој импресивен суперавтомобил.

ЛИСТЕР ШТОРМ

име"бура(Бура) одлично се вклопува со неговиот монструозен татнеж V12 наследен од Јагуар. Ова е 12 цилиндри V на 60 степени и 6.995 кубика зафатнина со 2 вентили по цилиндар, врз основа на тркачкиот мотор XJR-12. Моторот е монтиран напред, дури и ако е во задната положба, со потисок строго на задниот дел. Ова чудовиште произведува 546 к.п. и 790 Nm вртежен момент, доволно да ме турка 1664 кг бури од 0 при 100 км / ч за 4,0 секунди, што во 1993 година беше навистина импресивно. Алуминиумскиот саќе монокок содржи покрив од јаглеродни влакна и други панели за да се зголеми цврстината и да се намали тежината. Системот за сопирање со предни сопирачки на Brembo од 14 инчи и задни сопирачки без ABS од 12,5 инчи ги смирува духовите на Storm. Автомобилот, сепак, е опремен со контрола на тракцијата и рамно под каросеријата, решение што создава таканаречен „ефект на земја“ при големи брзини, создавајќи тенок воздух и подобрувајќи ја влечната сила. Геометријата на суспензијата е исто така дизајнирана за максимална спортност: двојни жици напред и назад.

STORM GTS, ИЗГУБЕН АВТОМОБИЛ

Како што веќе беше наведено, Lister Storm GTS (тркачка верзија) се натпреваруваше на патеката со GT1 чудовишта, но тоа не беше победнички автомобил, токму спротивното. Автомобилот дебитираше во 1995 година на изложбата 24 часа Ле Мансо Џеф Лис и Руперт Киган на воланот. Сепак, болидот мораше да застане по неколку круга поради дефект на менувачот. Следната година, Листер одлучи да го сними Storm во 24 часа Дејтона во поглед на Ле Ман, но не успеа да заврши. Истата година, овој пат во Ле Ман, Storm конечно ја заврши трката, но разликата со раните болиди беше огромна, па францускиот сон беше напуштен да се концентрира енергијата на BPR Global GT серијата. Но, на првата трка на Нирбургринг, Сторм не успеа да заврши.