Легендарни автомобили: Ферари Енцо - спортски автомобили

ЕнцоКое име може да биде пославно за Ферари? Не сакам да изгубам ништо од неверојатни 288 GTO, F40 и F50 (на Лаферари наместо да), но Енцо има име што не победува и мислам дека Дрејк би бил среќен.

Од 2002 до 2004 година, само 399 копии ги напуштија портите. Маранелои искрено, оригиналното производство вклучуваше 50 парчиња помалку за да го задржи производот поексклузивно. Сепак, триста четириесет и девет Ферари Енцос нема да ги задоволи доволно богатите клиенти, па Монтеzемоло мораше да го зголеми производството.

Енцо отсекогаш бил најдобар за мене. Подигната од Ф40 и Ф50 (за жал со модели) Енцо стана мојот мит во моите тинејџерски години. Не толку поради неговите неверојатни перформанси, туку поради космичкиот изглед. Неговата муцка е нешто импресивно и уникатно, а издлабената, навистина, многу купола страна води кон неверојатно широк и прекрасно хармоничен грб. Четири тркалезни задни светла излегуваат на половина пат од каросеријата (дел подоцна украден од F430), додека задниот јаглероден екстрактор е огромен и заканувачки.

Доволно е да се погледне внатрешноста за да се разбере во кој историски период припаѓа ова Ферари. Има некои 360 Модена (волан), некои Ф40 (чист јаглерод насекаде) и некои идни и F430 (копчиња на воланот и централниот тунел).

Ferrari Enzo е наследник на (иако можеби не е точно да се зборува за наследник на овие модели) F50 од 1995. Единственото нешто што им е заедничко е препознатливата хауба во форма на инка, која потсетува на болидите на Формула 1 со едно седиште. Прво, Enzo нема фластери. Истражувањето на тунелот за ветер им овозможи на техничарите да создадат автомобил кој генерира огромна надолна сила само со својата форма и многу внимателен под телото. Со 250 km/h, Enzo веќе произведува 700 kg потисок на земја.

Италијанско срце

Срцето на Enzo е еден од најдобрите мотори што Ферари некогаш ги има произведено. ВО 12-литарскиот V6.0 развива 660 КС. на 7800 вртежи во минута и 657 њутнметри на 5500, и произведува еден од најимпресивните звуци.

La Ферари Енцо Исто така, е лесен автомобил: шасијата и каросеријата се целосно изработени од јаглеродни влакна, а во вага тежи само 1255 килограми празно. Амортизерите се правоаголни на сите четири тркала, гуми 245/35 ZR 19 напред и 345/35 ZR 19 одзади. Сопирачките се изработени од карбон-керамички материјал.

Enzo и понатаму е ракета: 0-100 km/h за 3,6 секунди, 0-200 km/h за 9,9 и максимална брзина од 350 km/h се импресивни бројки. Менувач - секвенцијален со електричен погон.

шестстепен

 со гребло на воланот, жесток како и брз.

Enzo во 2002 година чинеше 665.000 13 евра и беше понуден со седишта во големини S, M, L, XL, како и прилагодлива педала со XNUMX позиции.