LED светилки за светла за автомобили

Постојат четири главни типа на светилки што се користат во системот за осветлување на возилото: конвенционални ламби со блескаво светло, ксенон (празнење гас), халогени и LED сијалици. Сите тие имаат свои предности и недостатоци. Најчестите за употреба остануваат халогени, но LED светилките во фаровите добиваат се поголема популарност. Неколку фактори придонесуваат за ова, за што ќе разговараме подетално во овој напис.

Кои се LED светилки на фаровите на автомобилите

Овој тип на светилка се заснова на употреба на LED диоди. Всушност, ова се полупроводници, кои со минување на електрична струја создаваат зрачење на светлина. Со моментална моќност од 1 W, тие се способни да испуштаат прозрачен флукс од 70-100 лумени, а во група од 20-40 парчиња оваа вредност е уште поголема. Така, автомобилските LED светилки се способни да произведуваат светлина до 2000 лумени и да работат од 30 000 до 50 000 часа со мало намалување на осветленоста. Отсуството на блескаво влакно ги прави LED светилките отпорни на механичко оштетување.

Карактеристики на дизајнот на LED светилки и принципот на работа

Недостаток е што LED диодите се загреваат за време на работата. Овој проблем се решава со ладилници. Топлината се отстранува природно или со вентилатор. Бакарни плочи во облик на опашка често се користат за дисипирање на топлината, како што е во светилките на Филипс.

Структурно, автомобилските LED светилки се состојат од следниве главни елементи:

• Бакарна цевка спроводлива на топлина со LED диоди.
• Основа на ламбата (најчесто H4 при светло на главата).
• Алуминиумска обвивка со ладилник, или обвивка со флексибилно бакарно ладилник.
• Драјвер за LED светилка.

Возачот е вградено електронско коло или посебен елемент што е потребен за стабилизирање на применетиот напон.

Сорти и обележување на LED светилки со моќност и прозрачен флукс

Номиналната моќност на ламбата е означена во карактеристиките на возилото. Според напојувањето, се избираат осигурувачи и пресеци на жици. За да се обезбеди доволно ниво на осветлување на патот, прозрачниот флукс мора да биде доволен и соодветен за видот на производот.

Подолу е дадена табела за различни типови на халогени и соодветната ЛЕР моќност во споредба. За главните и предните светла, се користи обележувањето на капачето со буквата „H“. Најчести основи се H4 и H7. На пример, ледната ламба H4 ќе има посебна диодна група и посебна диодна група.

Ознака на основата / цоколот	Моќност на халогени ламби (Ш)	Моќност на LED светилка (Ш)	Светлосен флукс (lm)
H1 (светла за магла, средно светло)	55	5,5	1550
H3 (светла за магла)	55	5,5	1450
Н4 (комбинирано долго / кратко)	60	6	1000 за затворање   1650 за долг дострел
H7 (светло за глава, светла за магла)	55	5,5	1500
H8 (светло за глава, светла за магла)	35	3,5	800

Како што можете да видите, LED светилките трошат многу помалку енергија, но имаат одличен излез на светлина. Ова е уште еден плус. Податоците во табелата имаат условно значење. Производите од различни производители може да се разликуваат во потрошувачката на енергија и енергија.

LED диодите овозможуваат поголема контрола врз поставките за осветлување. Како што споменавме, ова се постигнува со користење на два или еден LED блок во ламбата. Во табелата подолу се прикажани модели со еден зрак и дво-светло на светилки.

Тип	Ознака на основата / цоколот
Еден зрак	H1, H3, H7, H8 / H9 / H11, 9005, 9006, 880/881
Два греди	H4, H13, 9004, 9007

Видови LED диоди во полето

• Долго светло... За долго светло, LED светилките се исто така одлични и обезбедуваат добро осветлување. Се користат плинтуси H1, HB3, H11 и H9. Но, возачот секогаш треба да запомни да го калибрира светлосниот зрак, особено со голема моќност. Постои можност за заслепување на сообраќајот што доаѓа, дури и со средно светло.
• Ниско светло... Предводено осветлување за средно светло дава стабилен и моќен прозрачен флукс во споредба со халогени колеги. Совпаѓање на столпчиња H1, H8, H7, H11, HB4.
• Светла за паркирање и трепкачи... Со ЛЕР, тие ќе бидат повидливи во мракот, а потрошувачката на енергија ќе се намали.
• Светла за магла. Предводена од PTF обезбедува чист сјај и е исто така енергетски ефикасна.
• Внатре во автомобилот... Индивидуално, диодите можат да го испуштаат целиот основен спектар на бои. Надлежното LED осветлување во кабината може да се прилагоди со помош на далечинскиот управувач на барање на сопственикот.

Како што можете да видите, опсегот на примена на диоди во автомобил е широк. Главната работа е да ја прилагодите светлината на посебен штанд. Исто така, LED светилките може да не одговараат на големината на фарот, бидејќи тие се секогаш структурно подолги. Радијаторот или опашката може едноставно да не се вклопуваат, а обвивката нема да се затвори.

Како да ги замените конвенционалните ламби со диода

Не е тешко да се заменат обичните „халогени“ со LED диоди, главната работа е да се избере соодветна основа, да се избере правилната температура на бојата, од која ќе зависи бојата на светлината. Подолу е табела:

Светлосен сенка	Температура на бојата на ламбата (К)
Yellowолто топло	2700K-2900K
Бело топло	3000K
Чисто бело	4000K
Ладно бело (премин во сино)	6000K

Експертите советуваат да се започне со замена со странични светла, внатрешно осветлување, багажникот итн. Потоа усогласете ги LED диодите во светлото за глава со соодветниот тип на капаче. Најчесто тоа е H4 со два греди за блиско и далечно.

LED диоди значително го намалуваат оптоварувањето на генераторот. Ако автомобилот има систем за само-дијагностицирање, тогаш малата потрошувачка на енергија може да покаже предупредување за неисправни сијалици. Проблемот се решава со прилагодување на компјутерот.

Дали е можно да се инсталираат LED светилки на фаровите

Не е толку лесно да се земат и заменат обичните сијалици со диоди. Прво треба да бидете сигурни дека вашиот фар ги исполнува спецификациите и безбедносните стандарди. На пример, ознаките HCR и HR ви овозможуваат лесно да ги замените халогени светилки со диода од соодветниот тип од фабриката. Ова нема да биде прекршок. Исто така, се препорачува да се користи само бело во светло на главата. Инсталирањето на мијалник е опционално и не можете да направите промени во самото возило за време на инсталацијата.

Дополнителни барања за инсталација

Постојат и други задолжителни барања при промена на видот на осветлување:

• светлосниот зрак не треба да го заслепува приливот што доаѓа;
• светлосниот зрак мора да „проникне“ во доволно растојание за да може возачот да разликува можни опасности на патот со брзина;
• возачот мора да прави разлика помеѓу ознаките во боја на патот ноќе, затоа се препорачува бело светло;
• ако рефлекторот на фарот не дозволува инсталирање на диодно осветлување, тогаш инсталацијата е забранета. Ова се казнува со лишување од права од 6 месеци до една година. Зракот се прекршува и сјае во различни насоки, заслепувајќи ги другите возачи.

Можно е да се инсталираат LED диоди, но само во согласност со техничките и законските барања. Ова е одлично решение за подобрување на квалитетот на осветлувањето. Според експертите, со текот на времето, овој вид светилки ќе го заменат вообичаеното.

Прашања и одговори:

Кои се ознаките на диодните фарови? Целата опрема што се користи во LED светилки е означена со кратенката HCR. Леќите и рефлекторите на ледените фарови се означени со симболот LED.

Како да ги знам ознаките на фаровите? С / R - средно / долго светло, Н - халоген, HCR - халогена сијалица со долго и долго светло, DC - ксенон долго светло, DCR - ксенон со долго и средно светло.

Какви LED светилки се дозволени во фаровите? LED светилките според законот се сметаат за халогени, па наместо стандардните може да се вградат ЛЕД светилки (дозволени се халогени), но доколку предното светло е означено со HR, HC или HRC.