Сребрена слава Lancia Ypsilon 1.4 16V
Пред околу три децении, научивме во списанието Ауто: кажи ми што возиш и јас ќе ти кажам кој си. Не е ни чудо: човекот се опкружува со она што го одредува неговиот карактер. Што се однесува до автомобилите: за некои повеќе, за некои помалку. Upsilon е несомнено еден од оние кои особено го дефинираат сопственикот.
Преземете PDF тест: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V Сребрена слава.
Технички, Lancia Ypsilon е маскирано Punto и припаѓа на најпопуларната класа на автомобили во Словенија. Затоа - технички повторно - неговите конкуренти се сосема исти како оние на Пунт. Речиси никогаш. Во никој случај.
Има толку многу причини зошто некој купува автомобил колку што има купувачи. Едноставно кажано: ако имаш пари за кола од пониска класа и ти се допаѓа Пунто, купуваш Пунто. Со Upsilon е поинаку: парите (во принцип) не се толку голема пречка; барате автомобил кој ќе ве „дефинира“. Сите други квалитети се зад него.
Гледајќи го вака, Ипсилон нема многу конкуренти, доколку ги има. Неговиот изглед зрачи со аристократска елеганција и неколку лажички спортски стил. Ако имате Upsilon, веројатно сте женско, но не мора. И добро си ако не. Но, речиси сигурно имате се околу себе уредно и уредно. Дури и себеси.
Значи, дефинитивно ќе го цените мекиот материјал на седиштата (ако сеуште не сте платиле дополнително за Алкантара или кожа) што нема да ја иритира вашата кожа кога ќе бидете малку недовршени во лето. Внатрешноста е насликана на вашата кожа: мебелот е целосно во согласност со надворешноста, со исти карактеристики на дизајнот и претежно изработен од добри материјали. Само оваа мала црна ефтина пластика (врати, помеѓу седиштата) може да ви ги изнервира нервите. Поради сликата.
Можете исто така да имате малку подинамичен дух во себе ако изберете таков (најмоќниот во Ипсилон) мотор. Неговите карактеристики флертуваат со спортско: „пониско“ (при пониски вртежи, од мирување до околу 2500 вртежи во минута) не е сосема убедливо, но оттаму реагира совршено и, за среќа, дури и во четврта брзина се врти до 6500 вртежи во минута , што во превод на брзина значи околу 170 километри на час.
Следната, петтата (односно последната) брзина е поекономична од спортската: во добри услови, моторот се врти само до 5500 вртежи во минута, што значи дека автомобилот забрзува малку повеќе, инаку е повеќе наменет за економичен возење. Може да се потрошат дури и помалку од 7 литри на 100 километри, но од друга страна, ако сте нетрпеливи, потрошувачката исто така може да се зголеми за повеќе од 10 литри на 100 километри. С all зависи од тоа како ја држите педалата за гас и како го контролирате менувачот.
Ова е еден од најдобрите автомобили од оваа загриженост. Откријте дека ова не е исто како во Пунат откако треба да го кренете прстенот на рачката за да се вратите наназад; менувањето наназад со овој менувач е секогаш беспрекорно и менувачот исто така работи брзо при движење напред. Ако, се разбира, знаете како да се справите со тоа: со пријатна сензација во зглобот на зглобот.
Обликот, моторот и погонот во принцип можат да ве убедат. Но, бидејќи ова е Lancia и е забележително поскапо од технички идентичното Punto, треба да биде подобро во секој детал. О, не Автоматската климатизација значи дека во топлите денови е непријатно патникот да дува во главата, кутијата пред патникот нема брава и внатрешно осветлување и не се лади, три места за лименки не можат да соберат половина литарско шише, нема задни џебови одзади, внатрешното осветлување (три светилки напред) изгледа несовршено, а има с and помалку фиоки или простори за складирање од генерација на генерација во оваа луксузна мала Ланчија.
Но, можете да живеете во Упсилон дури и со таква огорченост, и убаво е. Малку автомобили можат да инспирираат толку доверба кај возачот. Но, возачите. Убавината на ова дете е што возејќи со еден поглед на Апсилон ги предупредувате оние околу вас: тоа сум јас. Без разлика дали те знаат или не.
Винко Кернц
Фото: Алеш Павлетиќ.
Сребрена слава Lancia Ypsilon 1.4 16V
Господар на податоци
| Продажба: | Медиумска уметност |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 12.310,13 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 12.794,19 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 70kW (95 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 10,9 s |
| Максимална брзина: | 175 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 8,4л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1368 cm3 - максимална моќност 70 kW (95 КС) при 5800 вртежи во минута - максимален вртежен момент 128 Nm при 4500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact). |
| Капацитет: | максимална брзина 175 km/h - забрзување 0-100 km/h за 10,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 985 kg - дозволена бруто тежина 1515 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 3778 mm - ширина 1704 mm - висина 1530 mm. |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 47 л. |
| Кутија: | 215 910-л |
Нашите мерења
| T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel. Сопственост: 55% / Состојба, километар метри: 1368 км | |
| Забрзување 0-100км: | 12,1s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 18,1 секунди ( 123 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 33,6 секунди ( 153 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 13,0s |
| Флексибилност 80-120km / h: | 20,8s |
| Максимална брзина: | 170 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 8,7 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 43,1m |
| AM табела: | 43m |
оценка
Упсилон е во право кога не ја избирате должината и просторот на автомобилот, туку неговиот изглед. Тој е единствениот во оваа класа по големина. За спортско чувство, вреди да се земе автомобил со мотор од 1,4 литри.
Ние фалиме и укоруваме
изглед, слика
материјали за седишта
Хардверски пакет Глорија
Преносливост
автоматска климатизација
малку простор за складирање
прекинувачи за далечинско светло за магла
