Преглед на купе Lamborghini Huracan 2015 година

Huracan на Lamborghini покажува до каде стигнале суперавтомобилите.

Се сомневам дека многу малку Бејби Бум признаваат дека имаат постер од Гери Глитер на ѕидот од нивната спална соба кога штотуку почнувале како музичар. Но, ако сте биле моторчед - мали букви „м“ - големи се шансите дека имало некаков дуко избор помеѓу пин-ап-ови на Блонди. Тркала, кои сега не се срамат да ги признаат.

Ако заштедите доволно книжни пари, би можеле да инвестирате во албум на Blondie (забелешка за читателите на Gen Y: музиката порано била на парчиња пластика со големина на чинија за вечера). Оди барем на концерт.

Но, ако вашето презиме не беше Рајнхарт, бевте принудени да му се восхитувате на Ford GTHO Фаза III од далеку, во неверојатниот случај воопшто да го видите.

Уште поневеројатни и поостварливи, како месечевата прашина, беа европските суперавтомобили од таа ера, егзотика од Ферари и Ламборџини.

Еден автомобил го отелотвори нивниот футуризам како ниеден друг: Lamborghini Countach.

Суперавтомобилите сега се нешто друго

Countach имаше моќен V12 зад пилотската кабина, но се чинеше дека работи на антиматерија. Starship Enterprise на паркингот TARDIS. Тој остави неизбришлива трага на многу млади умови.

Сега некои од момчињата и неколку девојки кои се восхитуваа на ова парче фантазија на шанила се редат за најновото дополнување на Lamborghini: Huracan. Еден дилер призна дека не можел да им одолее на муштериите и, со ретки исклучоци, тие имаа еден одговор: да, над мојот кревет виси постер од Countach.

Lamborghini измина долг пат од 1970-тите и Huracan е многу модерен автомобил. Модерен како што Countach никогаш не би можел да биде. Во својот врв, Countach се пофали со 5.2-литарски V12 мотор кој произведува 335 kW и 500 Nm - импресивно дури и според денешните стандарди. Ако мислиш на денешните стандарди, да речеме умерено брзо Ауди.

Но, суперавтомобилите сега се нешто друго.

Животните статистики на Хуракан сугерираат дека тој може да има маѓепсан серија.

Huracan е опремен со 5.2-литарски V10 мотор со 449 kW и 560 Nm. И покрај тоа што е поголем (во сè освен во ширина), тежи помалку од Countach, и ако станува збор за трки со влечење, тој само би го оставил на семафор. Најбрзиот Countach забрза до 100 km/h за 4.9 секунди. Huracan може да го направи тоа за 3.2 секунди. Ако Countach забрза до 295 km/h, тогаш Huracan може да забрза до 325 km/h.

Уште повеќе, никогаш не сум сретнал некој кој тестирал стар Ламбо и рекол: „Тоа беше безначајно возење со брзина. Рацете како во сон.

Никогаш не сум возела сам, но ако возев, ќе ми беше страв.

Животните статистики на Хуракан сугерираат дека тој може да има маѓепсан серија. Некои велат дека е побрз од водечкиот V12 суперавтомобил, Aventador, иако Lamborghini го негира ова.

Не можам да кажам, но ова е несомнено еден од најбрзите автомобили што сум ги возел. Законските брзини се чувствуваат како темпо на одење. Побарајте од него повеќе - треба само да шепнете на гас - и тој мирно и безмилосно се откажува. Менувањето е одлично свиреж, и учтиво кикнува кога пребрзоте.

Зголемете ја јачината на звукот и ќе го прикаже целиот вокален опсег на моторот. Има над 8000 вртежи за истражување.

Најоткривачки е начинот на кој се постапува. Тој влегува во свиоците со суптилен нагон, а потоа свиоците едноставно испаруваат благодарение на неговиот стисок и интуитивното управување.

Гумите протестираат многу пред да се откажат. Најчесто, бучавата на патиштата е приближно иста како што би очекувале, додека шкрипењето, татнежот и чудните механички трепки - постојани придружници само на претходната генерација суперавтомобили - се (речиси) отсутни. Тоа е цивилизирано. Дури и видливоста е добра. И никој не влегува во суперавтомобил за да ужива во глетката.

Однадвор, тоа е неверојатно. Подава палци и се насмевнува во знак на одобрување. Иако нешто недостасува. Очигледно, недостатокот на врати со ножици е карактеристика на Countach. За тоа треба да го купите големиот: Aventador, водечкиот V12 на Lamborghini за 761,500 долари. Но, исто така, нема вредност на шок. Countach изненадува од секој агол, без разлика колку често го гледате.

Обоен црн мат црн Huracan од 20 долари, тестот Huracan има злобна страна. Ми се допаѓа. Но, за разлика од Countach, тој не одбива со својата дрскост. Демонска не е.

Наместо тоа, тука е беспрекорниот квалитет на надворешноста, совршеното прикажување на автомобилот како драма. Ова важи и за кабината, која има прекрасна кожа и алкантара пространства што ве канат внатре.

Барем тоа е точно до моментот кога мислите дека пластичните делови се премногу пластични, што се случува од моментот кога ќе се држите за кваките во стилот на пиштолот до моментот кога ќе ги допрете контролите на воланот. Тие се кревки во акција, ефтини на допир.

Lamborghini работи под чадорот на Audi во рамките на групацијата Volkswagen, а како и Gallardo што го заменува Huracan, има докази за родителска контрола. Електрониката на Audi е насекаде, од распоредот на копчињата до досадно нелогичното работење на главното контролно копче.

Помеѓу сета оваа разиграност има и вистински гафови. Контролите на индикаторот и бришачите се на рачката и работат како мотоцикл, но тие се лошо поставени и индикаторот е невозможно да се најде, а камоли да се користи кога рачките се вртат.

За да го спуштите прозорецот, притиснете го прекинувачот нагоре. Се разбира, ова е Ergonomics 101. А контролниот екран, сместен директно пред возачот, каде што некогаш седеа вистинските копчиња, можеби е премногу мал за лесно да се чита. Особено кога користите навигатор.

Некои од нарачаните разводни уреди изгледаат старомодни, како огромен ред прекинувачи и копче за запирање-поаѓање скриено под црвениот капак.

Countach е удирана карта; сите ние имаме паметни телефони сега

Овие предупредувања ја ослабуваат привлечноста на автомобилот. Малку.

Но, гледам дека генерално ќе биде пријатно. Превртете го капакот. Притисни го копчето. Соблечи! Постои чувство на шанса дека снимената месечина ќе се затемни. И на патот испорачува.

Ако барате модерен суперавтомобил, Huracan треба да се најде на листата заедно со Ferrari и McLaren.

Ако сакате еквивалент на Countach во однос на дизајнот, Lamborghini сè уште може да го обезбеди.

Но, во моментов навистина сте на многу езотерично ниво. Со автомобили како Reventon или Veneno кои доаѓаат во парови или тројки и чинат исто како и Луксембург.

Ако сакате нешто страшно, но и драматично, тогаш сте на погрешно место. Или подобро кажано, погрешна деценија.

Countach е удирана карта; сите ние имаме паметни телефони сега.