Автомобилска криза

Поради бесната пандемија COVID-19, многу автомобилски индустрии во Европа беа принудени да ги прекинат или дури привремено да ги затворат своите производни линии. Ваквите одлуки не може да не влијаат врз вработените во овие претпријатија. Бројот на работни места е масовно намален. Околу милион луѓе се отпуштени или префрлени на работни места со скратено работно време.   

16-те најголеми креатори на автомобили и камиони се членки на Европската асоцијација на производители на автомобили. Тие известуваат дека бидејќи работата на автомобилските претпријатија е забавена за скоро 4 месеци, ова ќе повлече значителни загуби за автомобилската индустрија како целина. Штетата изнесуваше приближно 1,2 милиони возила. Директорот на ова здружение најави дека производството на нови машини во Европа практично ќе престане. Ваква сериозна состојба на пазарот на производители на автомобили никогаш порано.

Вистински броеви

До денес, 570 луѓе кои работат за германскиот производител на автомобили се префрлени на намалена работа и заштедиле околу 67% од платата. Слична состојба се забележува и во Франција. Само таму, таквите промени погодија 90 илјади работници во автомобилскиот сектор. Во Обединетото Кралство беа погодени околу 65 работници. БМВ планира да испрати 20 илјади луѓе на одмор на свој трошок.

Аналитичарите сметаат дека во споредба со падот на производството во 2008 и 2009 година, сегашната состојба ќе има посилно влијание врз европскиот и американскиот пазар на автомобили. Нивната економија ќе опадне за околу 30%.  

Податоци засновани на здружението на европски производители на автомобили.