Краток тест: Volvo V40 D4 Cross Country Summum
Волво веќе долго време е кандидат за успешна премиум марка, но насоката во која нејзиното раководство се обидува да го најде вистинскиот често се менува. Во развојот на најмалите модели, тие се здружија со други производители од Рено, Мицубиши и Форд. Меѓутоа, овој пат тие се одлучија за целосно независен градежен проект. Како таков, Volvo V40 на многу начини е сличен со малку поголемиот модел со ознака 60, што е особено забележливо кај моторите.
Моделот V40 тестиран овојпат со опционалната етикета CrossCountry има неколку промени бидејќи има малку конфузија и со оваа етикета. Во стилот V70, треба да го додадеме додатокот XC, но тоа е за модел кој се уште не излегол и треба да биде интерпретација на Волво за кросоверот и теренецот. V40 Cross Country, пак, е само малку подигнат патнички автомобил со пластични украси на страните и дополнителни заштитни капаци под предните и задните браници. Всушност, многу необичен автомобил, ако Волво има погон на сите тркала, е неговиот единствен конкурент во целата постава на Субару XV.
Ако има толку малку конкуренти, дали ова значи дека има и малку купувачи за овој тип на автомобили? Со оглед на тоа што Cross Country има да понуди, не би можел да кажам со сигурност. V40 CC убедува кога се користи во сè. Сепак, проблемот е веројатно во тоа што бројот на такви клиенти на кои навистина им е потребен е прилично ограничен. Од една страна, можам да кажам дека нуди доволно престиж, удобност и примерна употребливост, но исто така е точно дека многу клиенти кои избираат кросовери или теренци со слична должина имаат поинаква идеја за просторот. V40 CC има многу простор за совозачот, но за да има доволно простор во задниот дел, поголемите предни патници мора да отстапат место на надворешното задно седиште. Најголемото несовпаѓање помеѓу очекувањата на обичните засегнати страни и она што го добиваат од Volvo V40 CC е големината на багажникот. Излегува дека со целосно зафатено задно седиште, не можеме да земеме многу багаж со нас - и обратно.
Во нашиот тест на сличен Volvo V40 (Auto Shop, # 23, 2012) со точно ист мотор и менувач, овие компоненти беа најубедливи, а истото важи и за верзијата со ознака Cross Country. Дури и економичноста на горивото во однос на тежината на возилото и моќноста на моторот, како и квалитетот на користените материјали и изработката се охрабрувачки. Волво навистина презеде некои одлучувачки чекори во оваа насока во последно време. Така, тој целосно ги исполнува барањата за „премиум“ класа, а ова е и најголемото внимание што Volvo сака да го пренесе на своите клиенти. Истото е и со широката палета додатоци, особено заштитни како City Safety и пешачко воздушно перниче, што не можете да го набавите дури и од други автомобилски марки.
Овој XC е посебен и како таков треба да го земете, во споредба со кој било друг автомобил изгледа не е оправдан.
Текст: Томаж Порекар
Volvo V40 D4 XC Summum
Господар на податоци
| Продажба: | Volvo Car Австрија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 29.700 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 44.014 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 8,6 s |
| Максимална брзина: | 210 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,5л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 5-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.984 cm3 - максимална моќност 130 kW (177 КС) при 3.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.750–2.750 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предни тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero). |
| Капацитет: | максимална брзина 210 km/h - 0-100 km/h забрзување за 8,3 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,8 / 4,3 / 5,2 l / 100 km, емисија на CO2 137 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.603 kg - дозволена бруто тежина 2.040 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.370 mm - ширина 1.783 mm - висина 1.458 mm - меѓуоскино растојание 2.646 mm - багажник 335 l - резервоар за гориво 60 l. |
Нашите мерења
| T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 45% / километар статус: 19.155 км | |
| Забрзување 0-100км: | 8,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 16,4 секунди ( 138 km/h) |
| Максимална брзина: | 210 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 7,5 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 36,9m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Премиум специјален со кој добивате добра репутација, но за ова (и за многу интересни дополнувања) мора да одземете и разумна сума.
Ние фалиме и укоруваме
форма
мотор
перформанси и перформанси при возење
кочниците
систем Сигурност на градот
пешачко воздушно перниче
изработка
