Краток тест: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Ретки автомобили кои оставија таков белег низ историјата како Golf GTI. Интересно, тој никогаш не бил особено спектакуларен, никогаш не преполнувал со моќ, но секогаш е во центарот на вниманието. Можеби или главно затоа што неговото потекло е вкоренето кај луѓето како синоним за автомобилот. Ако на ова додадеме моќ, динамика на возење и сигурност, ќе ја добиеме кратенката GTI.

Малку шега, малку вистина, но факт е дека Golf GTI (кој го започна своето патување назад во 1976 година) со текот на годините постојано се подобруваше. И сега е достапен за спортските ентузијасти со надграден мотор кој заедно со Performance Package нуди 245 коњски сили. Во споредба со неговиот претходник, зголемувањето на моќноста е 15 „коњски сили“, 20 њутн метри е повеќе вртежен момент. Сето горенаведено е доволно за Golf GTI Performance со DSG автоматски менувач со двојна спојка да спринтува од 100 до 6,2 km/h за само XNUMX секунди. За подобро држење на гумите, сега стандардно доаѓа со блокирање на диференцијалот. Во споредба со неговиот претходник, надворешноста е означена со црвени букви GTI, сега исто така прикажани на клештите на сопирачките кои ги држат големите дискови на сопирачките.

Внатрешноста оди во чекор со времето. Напредниот инфо-забавен систем може да биде опремен со повеќе звучници, а од безбедносна гледна точка, вклучени се автоматско долго светло, ретровизор со само-гаснење, сензор за дожд и поврзување со телефонот (вклучително и USB). листа на стандардна опрема.

Сепак, тестот Голф сепак понуди многу дополнителна опрема, што, се разбира, го направи многу поскапо. Но, од сите додатоци, само резервното тркало (49,18 евра), камерата со заден поглед (227,27 евра) и LED фаровите со динамична контрола (1.253,60 евра) можат да бидат избрани како „неопходни“. Ова значи дека можете да додадете дури 1.500 евра на основната цена и ќе добиете возило со врвен квалитет. Сите други додатоци на тест болидот беа добри, но секако автомобилот не работи подобро.

Всушност, веќе би било тешко. Golf GTI отсекогаш возел добро, а и сега не се разликува. Ако го возите со глава, тој секогаш ќе се покори и ќе се сврти каде што сака возачот. И дали ќе биде бавно или само брзо. Golf GTI може да направи се.

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Господар на податоци

Цената на моделот за тестирање:	39.212 €
Основна цена на моделот со попусти:	32.866 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	39.212 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.984 cm3 - максимална моќност 180 kW (245 КС) при 5.000-6,200 вртежи во минута - максимален вртежен момент 370 Nm при 1.600-4.300 вртежи во минута
Пренос на енергија:	Мотор со погон на предните тркала - 7-степен DSG менувач - гуми 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Капацитет:	максимална брзина 248 km/h - 0-100 km/h забрзување 6,2 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 6,3 l/100 km, емисија на CO2 144 g/km
Маса:	празно возило 1.415 kg - дозволена вкупна тежина 1.890 kg
Надворешни димензии:	должина 4.268 mm - ширина 1.799 mm - висина 1.482 mm - меѓуоскино растојание 2.620 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутија:	380-1.270 L

Нашите мерења

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 2.345 км
Забрзување 0-100км:	6,3s
402 метри од градот:	14,4 секунди ( 164 km/h)
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	6,2 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	39,9m
AM табела:	40m
Бучава со брзина од 90 км / ч	60dB

оценка

• Golf GTI е икона сама по себе. Многу сопственици дури и не се грижат колку „коњи“ се под хаубата, бидејќи автомобилот веќе остава одличен впечаток. Се разбира, точно е дека е добро ако ги има многу, а колку ги има сега, Golf GTI ги немаше с уште. Додај на ова најнова технологија и ќе стане јасно дека ова е најнапредниот голф терен на сите времиња.

Ние фалиме и укоруваме

традиција

чувство во кабината

изработка

додаток цена

клучот за близина не е вклучен во стандардниот пакет