Краток тест: Toyota Hilux Executive Invincible
Ако сакате повеќе од само Hilux, но парче толку издржливо и мажествено како тест, ќе треба да го проверите Непобедливиот пакет во списокот со додатоци. Има многу повеќе гуми за теренски возила (BF Goodrich All Terrain T / A), како и изведби, заштита и графика што на некои можеби и не им се допаѓа. Тој не кажува ништо, бидејќи освен гумите, и онака под кожата е скриена суштината на Хилукс.
Комбинацијата од 2,4-литарски четирицилиндричен турбо дизел и автоматски менувач се покажува повеќе надвор од патот и помалку (поради масата и отпорот на воздухот) на автопатот. Дури и на вртење на тротоарот, овој Hilux не е баш дома: додека е сув с still уште работи, а на влажни коловози, инаку карактеристичните гуми губат влечење многу брзо, особено одзади. Ако сакате и знаете да возите со лизгачки заден дел, ќе го сакате овој Hilux. Го возевме само неколку пати по кривулести планински патишта со само погон на задните тркала во снегот, и се покажа дека гумите не се баш парче снег, и кога имаше многу снег под нив и четири погон на тркала или дури и со вклучен менувач, Hilux навистина стана непобедлив. Триесет или четириесет сантиметри свежина на земја или до колена во кал? Навреме Хилукс да покаже што знае. Неколку сантиметри свежо на течна површина? Многу можности да се забавувате и да го лизнете газот од свиок до свиок.
Да, мора да признаеме, се забавувавме. Толку многу што ги заборавивме недостатоците на Hilux на асфалтот, неговата (и покрај кожата на седиштата, која е дел од опремата на извршниот директор) прилично пластична работна внатрешност и фактот дека е преголем за урбана употреба. Кој се грижи …
Toyota Hilux 2.4 D-4D Invincible Double Cab
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 39.220 € |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 36.800 € |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 39.220 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 2.393 cm3 - максимална моќност 110 kW (150 КС) при 3.400 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.600 - 2.000 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | погон на сите тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 265/60 R 18 H |
| Капацитет: | максимална брзина 170 km/h - 0-100 km/h забрзување 12,8 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 7,8 l/100 km, емисија на CO2 204 g/km |
| Маса: | празно возило 2.155 kg - дозволена вкупна тежина 3.210 kg |
| Надворешни димензии: | должина 5.330 mm - ширина 1.855 mm - висина 1.815 mm - меѓуоскино растојание 3.085 mm - резервоар за гориво 80 l |
| Кутија: | н.п. |
Нашите мерења
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / километар статус: 9.066 км | |
| Забрзување 0-100км: | 14,5s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 19,3 секунди ( 116 km/h) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 8,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 45,6m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Специјалната верзија чини XNUMX повеќе од класичната, но се исплати поради нејзиниот изглед. Двапати би размислиле за гуми ...
Ние фалиме и укоруваме
гуми (на влажен асфалт)
работен ентериер
