Краток тест: Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR

Претходните верзии на Ibiza се изгубија во секојдневната мрзливост на автомобилскиот лим, но погледнете ја оваа нова Ibiza. Едноставно не можете да негирате дека смелоста на дизајнот не оди во вистинската насока. На фотографиите сè уште не изгледа толку извонредно како што е забележливо во секојдневниот сообраќај. Дневните LED светла се уште попривлечни кога ќе се појават пред нас.

Точно е дека во овој случај се работи за FR верзијата, што кај Seat значи спортска и добро опремена верзија на опремата. Сепак, дури и поострите потези на каросеријата и браниците укажуваат на тоа дека им оставиле на дизајнерите на Seat поголема слобода за работа.

FR опремата веќе не е само за најмоќната верзија. Тест автомобилот беше придвижуван од 1,2-литарски турбо бензински мотор кој е доста снажен. Динамичен, добар вртежен момент и прилично тивок. Штета е што е достапен само со менувач со пет брзини, кој инаку е добро темпиран, но имајќи предвид дека возењето по автопат е сè почест дел од нашиот секојдневен живот, шестата брзина сепак ќе ја заврши работата.

Внатрешноста е посува во однос на надворешноста и има помалку промени во однос на претходната верзија. Опремата FR го подобрува впечатокот со спортски седишта и кожен волан.

Може да има повеќе простор за складирање внатре (особено помеѓу предните седишта). Под фитинзите има место за лимена лименка, која обично ги цица сите ситници (клучеви, телефон, паричник) од џебовите. Меѓутоа, ако решиме да ставиме шише од половина литар, нема да стои бидејќи над него има клима уред. За жал, Ibiza не може да се пофали со големина на затворена кутија пред совозачот. Па дури и таму, контролната табла е класично гломазна, така што има помалку простор на десното седиште. Инаку, материјалите се квалитетни и изработката е соодветна. Ергономијата е добро обмислена и добро се вклопува. За време на тестот, четворица патници изминаа едно подолго патување, а дури и зад возачот немаше поплака за недостаток на простор.

Возењето на Ибица е прилично мазно. Верзијата FR е опремена со малку поцврста спортска шасија, што, се разбира, доведе до губење на удобноста на автомобилот, но во исто време има подобри перформанси во возењето, што, искрено, не е лошо за обична Ибица. Ограничувањето на лизгањето сè уште е високо поставено на бројчаникот, а добро функционираниот систем за контрола на стабилноста на почетокот ве предупредува на умерено претерување.

Од техничка гледна точка, Ibiza е одличен автомобил бидејќи неговото педигре потекнува од идеален германски семеен концерн. За оние кои сакаат слична техника во малку побрза маска, оваа зелена верзија на Ибица е совршена. Само внатрешноста е малку студена од емоционална гледна точка. Ако завршиме со цената: добри 14 илјади без дополнителна опрема. Нашиот список со слатки понуда: одлични ксенонски фарови и светкава зелена боја.

Текст: Саша Капетанович, фото: Матеи Грошел, Саша Капетанович

Seat Ibiza 1.2 ВОДА (77 дена) FR

Господар на податоци

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.197 cm3 - максимална моќност 77 kW (105 КС) при 5.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 175 Nm при 1.550-4.100 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предни тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 215/40 R 17 V (Pirelli P7).
Капацитет:	максимална брзина 190 km/h - 0-100 km/h забрзување за 9,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,3 l / 100 km, емисија на CO2 124 g / km.
Маса:	празно возило 1.090 kg - дозволена бруто тежина 1.541 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.061 mm – ширина 1.693 mm – висина 1.445 mm – меѓуоскино растојание 2.469 mm – багажник 285–940 45 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 27% / километар статус: 2.573 км
Забрзување 0-100км:	10,5s
402 метри од градот:	17,3 секунди ( 130 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	10,3s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	16,0s (ВО.)
Максимална брзина:	190 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	5,8 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	39,7m
AM табела:	41m

оценка

• Ако имате загарантирана VAG опрема и можете да си дадете малку здив во одделот за дизајн, ова е Ibiza направена. Комбинација на добрина и забава.

Ние фалиме и укоруваме

светкава надворешност

мотор

ергономија

ксенонски фарови

премалку простор за складирање

сув ентериер

коленото со совозачот