Краток тест: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Арона е с fresh уште свежа, иако не и најмалку конкуренција во својата класа. Но, сепак: во споредбениот тест, откривме дека во жестоката конкуренција, сигурно победија уште седум учесници. Во ред, меѓу нив не беше Hyundai Kone, кој во тоа време беше во процес на влез на пазарот, но победата сепак беше сосема заслужена.
Во овој тест за споредба, Арона беше опремена со ист мотор како овој тест (што е одлично затоа што овој пат успеавме да возиме многу повеќе километри со таква моторизирана Арона отколку во споредбениот тест), но овој пат со Xcellence Етикета.што значи прилично богата стандардна опрема. Неколку додатоци ја зголемија цената на тестот Арона од основата (за Xcellence) 19 на 23 илјади. И за овие пари, очекуваме многу од автомобилот. Дали тоа го нуди и Арона?
Да. Инфозабавниот систем е совршен, седиштата се врвни, ергономијата исто така одлична. Багажникот е доволен, видливоста зад воланот е многу добра, седиштата се одлични. И земајќи ги предвид надворешните димензии на внатрешниот простор, има и доволно. Покрај гореспоменатите доплати, постојат и системи за помош (безбедност и удобност).
Добар избор е трицилиндричен литарски мотор. Доволно е жив, но во исто време и пријатно економичен, шест-брзинскиот мануелен е убав за користење (но вие претпочитате DSG со двојна спојка), но ви треба пократко патување со спојката. Управувањето е доволно прецизно, но шасијата е поставена доста цврсто, па можно е (поради пријатната положба на патот) да се забие во патничкиот простор при туркање од лош пат.
Доволно за цената? Ако барате интересно дизајниран, инаку точен, пријателски за возачот и простран мал кросовер однадвор, без да очекувате вишок одвнатре, тогаш да.
Прочитајте повеќе за:
Седиште: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 км)
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 23.517 € |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 19.304 € |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 23.517 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 3-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 999 cm3 - максимална моќност 85 kW (115 КС) при 5.000-5.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 200 Nm при 2.000-3.500 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Капацитет: | максимална брзина 182 km/h - 0-100 km/h забрзување 9,8 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,9 l/100 km, емисија на CO2 113 g/km |
| Маса: | празно возило 1.187 kg - дозволена вкупна тежина 1.625 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.138 mm - ширина 1.780 mm - висина 1.552 mm - меѓуоскино растојание 2.566 mm - резервоар за гориво 40 l |
| Кутија: | 355 |
Нашите мерења
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 3.888 км | |
| Забрзување 0-100км: | 9,9s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,0 секунди ( 133 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 9,0 / 15,4 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 11,2 / 22,1 секунди (нед/петок) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,1 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 38,9m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 61dB |
оценка
Арона нуди повеќе од ентериерот во однос на дизајнот, и со овој мотор се наоѓа на врвот на понудата во својата класа.
Ние фалиме и укоруваме
малку неплодна внатре
педалата на спојката патува премногу долго
