Краток тест: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7
Веројатно знаете дека Себастијан Фетел беше најуспешниот Формула 1 возач во последните години. И како резултат на тоа, веројатно знаете дека неговиот тим Ред Бул Рено е на иста позиција меѓу Формула 1 тимовите.
Метју Грошел
За производителите на автомобили кои учествуваат во Формула 1, вообичаено беше да се направат повеќе или помалку спортски верзии на нивните автомобили, обидувајќи се некако да ги поврзат со ова натпреварување и учесниците во него. На пример, Хонда објави Civica пред неколку години, која ја нарекоа издание на Герхард Бергер. И навистина тој воопшто не беше атлетски.
Рено ја прослави соработката со тимот на Ред Бул со специјална верзија на Меган. За среќа, дизел верзиите со мала моќност не беа земени како основа и на нив беа додадени еден куп бескорисни додатоци. Не, тие ја земаа Мегана РС како основа - но вистината е дека би можеле да се обидеме малку.
Нивниот рецепт не може да се нарече пример за највисока автомобилска кулинарска уметност. Тие само го зедоа Мегана РС, го преименуваа во Мегана РС Ред Бул РБ7 и ја преместија шасијата на Купот од листата на опционална опрема на сериската листа (која е пониска, посилна и која, покрај промените во поставките за суспензија и амортизација, носи и диференцијална брава) и подобро) предни сопирачки сопирачки и внатрешен и надворешен хардвер (да речеме, спортски седишта Recar, што инаку би ве чинеле над илјада).
Неколку делови од надворешноста (и внатрешноста) на автомобилот беа облечени во жолто (визуелната соодветност на таквата интервенција може да се дискутира долго и детално) и неколку налепници (кои, во секоја искреност, не се со најдобар квалитет или најдобро се лепат) и чинија со сериски број ... Тоа е се. За малку. Тие исто така додадоа систем за старт-стоп за да се намалат емисиите на СО2 (да, познато е: 174 грама СО2 на километар, во споредба со 190 без овој систем).
Срамота е што ја пропуштија можноста малку да си поиграат со можностите на шасијата и моторот и да го направат автомобилот еден вид Надмегана РС, автомобил кој, во однос на возачките карактеристики (не прави грешка, дури и овој заслужува одлична етикета) и академските перформанси поставија нови одредници во класата. Можеби би можеле дури и да покажеме доволно храброст и да го поедноставиме болидот, да ги заземеме задните седишта, да поставиме странично засилување, гуми за половина трка, можеби дури и ролетница (се сеќавате на претходниот Megane RS R26?) ...
Да, таков Megane RS на возачот ќе му пружи многу (со погон на предните тркала) задоволство на тркачката патека, но во исто време се чини дека Renault пропушти одлична можност да направи нешто навистина посебно. Можеби ќе има повеќе? На крајот на краиштата, Фетел веќе ја освои третата титула во лигата оваа година - дали следниот сличен Megane RS може да има 300 коњски сили?
Текст: Душан Лукиќ
Фото: Матеи Грошел
Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7
Господар на податоци
| Продажба: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 31.790 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 33.680 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 6,2 s |
| Максимална брзина: | 254 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 12,9л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.998 cm3 - максимална моќност 195 kW (265 КС) при 5.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 360 Nm при 3.000-5.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | предни тркала управувани од мотор - 6-брзински мануелен менувач - гуми 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Капацитет: | максимална брзина 254 km/h - 0-100 km/h забрзување за 6,0 s - потрошувачка на гориво (ECE) 11,3 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, емисија на CO2 190 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.387 kg - дозволена бруто тежина 1.835 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.299 mm – ширина 1.848 mm – висина 1.435 mm – меѓуоскино растојание 2.636 mm – багажник 375–1.025 60 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl = 42% / километар статус: 3.992 км | |
| Забрзување 0-100км: | 6,2s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 14,2 секунди ( 159 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 5,5 / 9,2 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 6,8 / 9,5 секунди (нед/петок) |
| Максимална брзина: | 254 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 12,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 37,2m |
| AM табела: | 39m |
оценка
Ваков Megane RS е одличен ако можете да живеете со (или дури и да сакате) некои визуелни додатоци. Но, с still уште има навестување дека Рено ја пропушти можноста да направи нешто навистина посебно.
Ние фалиме и укоруваме
позиција на патот
седиште
управување
ESP во две фази и целосно вклучен
кочниците
звук на моторот
Преносливост
премногу растојание помеѓу педалата на сопирачката и гасот
може да биде уште поекстремно
