Краток тест: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Па, Peugeot RCZ нема апсолутно никаква врска со кошарката во Северна Америка, но ако ја погледнеме и подетално ја анализираме, се разбира, низ објективот на автомобилската индустрија, целосно би ја заслужиле наградата за МВП. Особено меѓу претставниците на неговиот бренд. Покрај тоа, на презентацијата на моделот RCZ (пред околу три години) самиот Пежо изјави дека ова е најдоброто Пежо. Можеби некого ќе навредам, но со тоа име, Peugeot RCZ веројатно стои и денес. Како и автомобилскиот МВП меѓу Пежо.

Се разбира, многу е важно како гледаме на Peugeot RCZ. Ова е неважно од гледна точка на употребливост. Иако неговиот извод за родени вели 2 + 2 под насловот „места“, ова е речиси (не) можно. При уредување на возачкото седиште, останува многу малку простор зад неговото седиште, поточно ништо. Значи, овој Peugeot RCZ е наменет за двајца или четворица патници, но на никој не му се допаѓа. Покрај тоа, последните две не треба да бидат многу високи (дури и во просек), бидејќи тие постојано ќе ја потпираат главата кон задното стакло.

И покрај тоа што оваа е прилично закривена, повисоко токму таму каде што може да се главите, верувајте ми, не е закривен поради тоа! Но купеата, особено поспортските, не ги сметаме за рационални автомобили бидејќи навистина нема многу простор за нив во задниот дел. Така, најдобро е вака: Peugeot RCZ е одличен автомобил за двајца патници, во итен случај (но навистина во итен случај) може да носи четворица. Ќе ви се допадне и двајцата! Имено, со сиот француски шарм, усовршен со австриска прецизност - Peugeot RCZ се произведува во австриската фабрика на Magna Steyr во Грац. Ако сме малку саркастични: се надевам дека не е поради Magna Peugeot RCZ тоа што е најдоброто Peugeot?

Накратко, продолжете: од аспект на дизајнот, каков треба да биде таков автомобил. Низок покрив и силно заоблена линија, долг нос и не премногу краток заден крај, а тркалата се притиснати на краевите на телото. Кабината е претежно обвиткана со кожа, со богата стандардна опрема и ергономија за да одговараат дури и на малку повисоките возачи.

Но, нема љубов без движечко срце. Под хаубата има само 1,6-литарски бензински мотор, потпомогнат од турбополнач до точка каде што вкупната моќност е околу 200 коњски сили. Тоа е доволно! Иако Peugeot RZC не е многу лесен автомобил (проверете го) и тежи скоро тон и 300 килограми, има доволно моќ и вртежен момент за да го направи RCZ вистинска играчка за упатениот човек. Забрзува решително, но континуирано, менувачот е можеби најголемиот недостаток на автомобилот, но сите Peugeots го имаат уште полошо, позицијата на патот е надпросечна, сопирачките одлични.

Така, на многу начини е добро, во повеќето е одлично, а резултатот е МВП! Сепак, точно е дека МВП се најплатените играчи во кошарката и затоа е јасно дека ниту Пејојчек не е евтин. Но, за секое платено евро, навистина е многу, да!

Текст: Себастијан Плевнијак

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Господар на податоци

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен, 4-тактен, во линија, турбополнач, зафатнина 1.598 cm3, максимална моќност 147 kW (200 КС) при 5.600–6.800 вртежи во минута – максимален вртежен момент 275 Nm при 1.700–4.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Капацитет:	максимална брзина 237 km/h - забрзување 0-100 km/h 7,6 s - потрошувачка на гориво (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, емисија на CO2 159 g / km
Маса:	празно возило 1.297 kg - дозволена бруто тежина 1.715 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.287 mm – ширина 1.845 mm – висина 1.359 mm – меѓуоскино растојание 2.612 mm – багажник 321–639 55 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = 39% / километар статус: 4.115 км
Забрзување 0-100км:	7,7s
402 метри од градот:	15,6 секунди ( 148 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	6,0 / 7,7 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	6,5 / 9,8 секунди (нед/петок)
Максимална брзина:	237 километри на час (НИЕ.)
тест потрошувачка:	11,7 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	38m
AM табела:	39m

оценка

• Peugeot RCZ е автомобил кој ја служи својата цел. Предизвикува завист, краде похотливи насмевки и фасцинира со својата форма. Разбирливо, секој што знае колку чини може да биде саркастично груб, но длабоко во себе сигурно е љубоморен!

Ние фалиме и укоруваме

изглед, форма

мотор и возни перформанси

предни седишта

стандардна опрема

изработка

задна видливост

просторност на задната клупа

долга и тешка врата

цена