Краток тест: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
За Nissan, Qashqai веќе стана добитна комбинација. Тој е еден од најпродаваните хибриди и делумно се должи на проширувањето на својата класа.
Сепак, дизајнот (и прифатливата цена) не е доволен за многумина. Ако Нисан победи со првата генерација, многумина подоцна мислеа дека промените во дизајнот не го донесоа очекуваното. Во исто време, Јапонците малку заостануваа во моторите, а уште повеќе во менувачите. Прирачникот не може да се оспори, туку автоматот. До неодамна, единствената опција беше континуирано променлив пренос. МВТкој нема многу следбеници во Европа.
Меѓутоа, со новиот 1,3-литарски турбо бензинец, работите се превртија наопаку. Во позитивна насока, се разбира. Соработката помеѓу Рено-Нисан и Дајмлер создаде технолошки напредни мотори кои се мали, прилично економични и моќни. Така беше и во тестот Кашкаи. Моторот од 1,3 литри нуди дури 160 „коњи“ што ги користи Кашкаи. Ако на ова го додадеме новиот седумстепен менувач DCT (двојна спојка), комбинацијата е совршена.... Поради второто, Qashqai забрзува од место до 100 километри на час побавно од истиот мотор со мануелен менувач, но DCT покажува добри перформанси и, на крајот, исто така, умерена километража на гас. Но, факт е дека не сјае целото злато.
Ако менувачот е позитивно изненаден, брзинометарот и патниот компјутер се негативно изненадени. Дури и при мала брзина, отстапувањето е големо, а на автопатот 130, вистинската брзина е само 120 километри на час. Сличен процент се зема во корист на вградениот компјутер, што значи дека покажува многу поекономична потрошувачка на бензин отколку што всушност е.
оценка
Qashqai постигна многу со новиот мотор, но за многумина, новиот автоматски менувач со двојна спојка беше вистинска предност. Рачните менувачи не се во мода, тоа станува се поочигледно и за Европејците, а замената не е постојано променлива трансмисија. Сега е јасно и ова.
Ние фалиме и укоруваме
Неточен брзинометар (покажува многу поголема брзина)
Патен компјутер (покажува многу помала потрошувачка на енергија отколку што всушност е)
