Краток тест: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 полека влегува во старите времиња, се разбира, врзан за некои автомобилски стандарди. Во својата најнова генерација, пред новиот модел, се обидува да привлече клиенти со нови пакети опрема и ажуриран изглед.

Минувачите сигурно не се ентузијасти за неговиот изглед, иако врз основа на поширок поглед, сметаме дека ова е сепак едно од најубавите комбиња на пазарот. Доволно за да ги задржи сегашните сопственици на овој бренд, барем.

Mazda6 продолжува да ги убедува купувачите со својата сигурност и квалитет, иако брендот с increasingly повеќе се обидува да се издвои од досадата на која сме навикнати. Ова е причината зошто Mazda исто така се обидува да му даде на секој модел семејно лице.

Внатрешноста, како што сме навикнати во Mazda, не разочарува. Ова не е вишок на дизајн, но јасно е дека дизајнерите интелигентно ги поставија елементите, избраа добри материјали, прекрасно ги дизајнираа зглобовите и и дадоа униформен изглед на просторијата.

Секако, за ова придонесува и избраната опрема на Такуми, која е доста богата. Надворешноста е убаво заокружена со тркала од 17 инчи и затемнети задни стакла. Делумниот кожен тапацир е одличен компромис помеѓу удобноста и грижата за внатрешноста. За топлите задници во студените денови се негуваат загреани предни седишта, а предните и задните паркинг сензори ве предупредуваат на злобните цветни леи. Сепак, лоша страна на опремата на Такуми е дефинитивно системот за навигација, кој ќе ви ги налути нервите пред толку добро да се справите што лесно ќе можете да ги прегледате избирачите додека возите.

Етикетата CD129 значи ист број коњи. И покрај оваа не толку силна моќ на хартија, Mazda6 не е автомобил со слаба моќ. Лесно ќе разберете, како и ќе го престигнете протокот на автомобили, и ве радува фактот што моторот влече од 1.500 вртежи во минута. Флексибилноста не страда или деградира брзо, дури и при поголема брзина. Тешко е да се обвинува моторот, а камоли неговата звучна изолација. Во студени утра, може да рика доста добро, па дури и при повисоки вртежи, има премногу бучава во кабината. Како што сме навикнати, шест-брзинскиот мануелен менувач на Mazda6 е прилично цврст и бара одлучна рака, но како резултат на тоа е попрецизен. Shе имате проблеми со отпорот кога ќе се префрлите наназад.

Шасијата е повеќе од само мотор. Тркалата со индивидуална суспензија обезбедуваат добра апсорпција на удари и речиси неутрална положба на патот. Одредена вкочанетост доаѓа од гуми со низок профил на 17-инчни тркала опремени со Такуми.

Пространоста е голем аргумент за купување на Mazda6. Како што веќе знаеме, автомобилот е опремен со огромен багажник, во кој, во принцип, има доволно простор за големо семејство. Додадете на тоа деллива задна клупа која лесно може да се преклопи за транспорт на подолги предмети, и оваа Mazda ги задоволува сите наши желби за просторност.

Значи: со Mazda6 нема да ги исполните вашите младешки соништа или да се справите со средовечната криза, но ќе го добиете вистинскиот и сигурен придружник уште многу години. Големото количество опрема во избраната борбена опрема на Такуми е само дополнителен бонус. Доколку сакате малку поголема видливост, само почекајте ја новата шестка со поизразено „лице“.

Текст: Саша Капетановиќ

Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi

Господар на податоци

Продажба:	MMS доо
Основна цена на моделот:	28.290 €
Цената на моделот за тестирање:	28.840 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	10,7 s
Максимална брзина:	193 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	6,2л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 2.183 cm3 - максимална моќност 95 kW (129 КС) при 3.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 340 Nm при 1.800 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	предни тркала управувани од мотор - 6-брзински мануелен менувач - гуми 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
Капацитет:	максимална брзина 193 km/h - 0-100 km/h забрзување за 10,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 l / 100 km, емисија на CO2 139 g / km.
Маса:	празно возило 1.565 kg - дозволена бруто тежина 2.135 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.785 mm - ширина 1.795 mm - висина 1.490 mm - багажник 519–1.751 l - резервоар за гориво 64 l.

Нашите мерења

T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel vl = 59% / километар Состојба: 2.446 км
Забрзување 0-100км:	10,7s
402 метри од градот:	17,8 секунди ( 130 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	9,3 / 10,7 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	10,4 / 14,0 секунди (нед/петок)
Максимална брзина:	193 километри на час (НИЕ.)
тест потрошувачка:	6,2 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	40,9m
AM табела:	40m

оценка

• Многу коректен автомобил, па се издвојува од просекот. Ако барате сигурен и просторен придружник, Mazda6 е одличен избор.

Ние фалиме и укоруваме

отворен простор

изработка

Опрема

перформанси на моторот

звучна изолација

вкочанетост на менувачот

контрола на навигацискиот систем