Краток тест: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Автоматскиот менувач со двојна спојка и 1,6-литарскиот турбо дизел значат, пред с, повисоко ниво на удобност. И покрај автоматскиот менувач, потрошувачката не е прекумерна: таа изнесува помеѓу седум и осум литри на 100 километри при динамично возење, а на стандарден круг, кој секогаш е најдобар показател за потрошувачката, изнесуваше 6,3 литри на 100 километри. Роботскиот менувач работи непречено, без проблеми ги менува брзините без да се грижите за крцкање кога е време да се префрлите нагоре или надолу. Добар мотор од 136 „коњски сили“ му помага многу, што гарантира дека секогаш има доволно моќ, без разлика дали е за побавно возење во град, кога има доволно за динамично менување на брзините, едноставно со нежно притискање на педалата за гас.

Но, во исто време, има доволно резерва за моќност и брзини за динамично претекнување на долго спуштање или на патека, каде што брзините се малку поголеми. Така, кога се гледа од возачкото седиште, возењето е без напор. Воланот удобно лежи во рацете, а сите копчиња се на дофат на прстите или рацете. За пофалба е и комплетот на комуникациска опрема што функционира добро (телефон, радио, навигација), накратко сè што може да се најде на квалитетен LCD екран од седум инчи. Удобноста е заедничкиот именител на целиот Hyundai i30 Wagon: седиштата се удобни, добро наполнети и има доволно простор за удобно патување на семејството. Може да се заглави само ако сте навистина високи, односно повеќе од 190 сантиметри, но во овој случај, можеби е подобро да побарате друг модел на Hyundai.

Има доволно простор не само за патници со просечна висина, туку и за голема количина багаж. Со волумен од нешто повеќе од половина кубен метар, багажникот е доволно голем за патници, ако пет од нив одат некаде подалеку, но кога ќе ја срушите задната клупа, овој волумен расте на добар еден и пол. Како curубопитност, Hyundai исто така обезбеди дополнителен простор за складирање на дното на багажникот, каде што можете да чувате помали предмети што инаку би можеле да танцуваат околу багажникот. За цена од 20 илјади, земајќи го предвид попустот, ќе добиете многу автомобили од пониската средна класа, со многу добар мотор и автоматски менувач што ќе ве разгали. Со пристојни перформанси за возење кои лесно се натпреваруваат со етаблираните германски конкуренти и со доволно простор за мало семејство, Hyundai i30 Wagon нуди многу добар пакет.

текст: Славко Петровчиќ

i30 Разновиден 1.6 CRDi HP DCT стил (2015)

Господар на податоци

Продажба:	Hyundai Avto Trade доо
Основна цена на моделот:	12.990 €
Цената на моделот за тестирање:	20.480 €
Моќност:	100kW (136 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	10,6 s
Максимална брзина:	197 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	4,4л / 100км

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.582 cm3 - максимална моќност 100 kW (136 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 280 Nm при 1.500–3.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 7-брзински автоматски менувач со двојна спојка - гуми 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Капацитет:	максимална брзина 197 km/h - 0-100 km/h забрзување за 10,6 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, емисија на CO2 115 g / km.
Маса:	празно возило 1.415 kg - дозволена бруто тежина 1.940 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.485 mm – ширина 1.780 mm – висина 1.495 mm – меѓуоскино растојание 2.650 mm – багажник 528–1.642 53 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 84% / километар статус: 1.611 км
Забрзување 0-100км:	10,0s
402 метри од градот:	17,1 секунди ( 130 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	Мерењето не е можно со овој тип на менувач. С
Максимална брзина:	197 километри на час (ШЕТКАТЕ.)
тест потрошувачка:	7,1 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	6,3 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	36,3m
AM табела:	40m