Краток тест: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 км.

S-Max што го тестиравме овој пат беше всушност на пат. Но, само во теорија кога станува збор за „механичкиот“ дел од автомобил или компјутерска опрема. Сепак, ознаката Vignale додава удобност, удобност и подобар изглед на возилата на Форд. Па, и покрај сето погоре, се верува дека тоа не е наменето толку за вашите сопствени пофалби или лутина кон соседите, туку за вашите сопствени потреби или добивки. Поточно, ова значи дека многу повеќе или помалку корисна опрема всушност била инсталирана на тестираниот S-Max, така што вкупната сума или цена од нешто повеќе од 55 илјади дури и не изненади. Всушност, на многумина ќе им беше доста од веќе опремениот S-Max Vignale, кој чини околу 45 илјади евра, но на проверениот додадоа околу 12 илјади додатоци. Најзабележителни од нив беа електрично прилагодливиот волан со меморија, седишта за масажа, прилагодлива шасија и навигациски систем Сони, како и многу корисна предна камера со која возачот може да следи што се случува пред него при паркирање на 180 степени. агол на гледање.

Се разбира, опремата на моторот беше најмногу што можеше да направи Форд - дволитарски турбодизел мотор со 210 коњски сили и автоматски менувач со двојна спојка со ознака Powershift. Комбинацијата дава повеќе од доволно моќ, но не е баш алчна. Овој Ford изгледа исклучително погоден за долги патувања, кои се покажуваат како многу удобни, а и покрај високите просечни брзини, просечната потрошувачка е во прилично прифатливи граници. Дури и зголемувањето на брзината, достапно само на германските автопати, не влијае на зголемената потрошувачка на гориво. Дури и 18-инчните тркала со гуми со многу низок профил (234/45) не ја загрозуваат удобноста при возење на лоши патишта поради прилагодливата суспензија. Инаку, и остатокот од опремата одлично си ја врши работата со помалку стресната задача на возачот.

Критичарите заслужуваат само мали нешта. За оние кои се обидуваат да го направат возењето поудобно, дури и со контролата на патувањето, копчињата за контрола на патувањето се премногу нејасни заедно и премногу нејасни под левите краци на воланот. Она што најмногу ме загрижува е што ретко го наоѓаме вистинското копче со едноставен допир, секој пат кога исто така треба да провериме со очи дали прстот го нашол вистинскиот клуч. Сепак, ова не ја подобрува безбедноста при возењето.

S-Max, исто така, обезбедува простор за зголемените димензии, особено неговата ширина. Возачот воопшто не го забележува ова за време на вообичаеното возење, а уште покорисни се сите додатоци за паркирање што му олеснуваат на возачот да најде места за паркирање, бидејќи повеќето од нив не се соодветни за толку голем автомобил.

Во својата најмоќна и најбогата верзија, S-Max Vignale, исто така, остава голем впечаток кај патниците, и покрај неговата навидум солена цена, неговата цена завршува таму каде што може да стартува само во други премиум автомобили. Затоа, се чини дека Форд најде соодветен пристап за својот предлог со малку алтернативен дизајн.

текст: Томаж Порекар

фотографија: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 км) Погон на погон (2017)

Господар на податоци

Продажба:	Самит мотори jубlана
Основна цена на моделот:	45.540 €
Цената на моделот за тестирање:	57.200 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.997 cm3 - максимална моќност 154 kW (210 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 450 Nm при 2.000–2.250 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	Мотор со погон на предните тркала - 6-брзински менувач со двојна спојка - гуми 235/45 R 18 V.
Капацитет:	218 km/h максимална брзина - 0 s 100-8,8 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 5,5 l/100 km, емисија на CO2 144 g/km.
Маса:	празно возило 1.766 kg - дозволена вкупна тежина 2.575 kg
Надворешни димензии:	должина 4.796 mm – ширина 1.916 mm – висина 1.655 mm – меѓуоскино растојание 2.849 mm – багажник 285–2.020 70 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 3.252 км
Забрзување 0-100км:	12,6s
402 метри од градот:	16,6 секунди ( 141 km/h)
тест потрошувачка:	8,2 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	5,9 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	45,7m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	57dB

оценка

• S-Max е одличен избор за оние кои сакаат
  
  
  убав изглед и флексибилност и просторност
  
  
  во едно. И со хардверот Vignale, го добивате.
  
  
  до сега се чини дека имате автомобил со повисок
  
  
  премиум класа.

Ние фалиме и укоруваме

мотор

потрошувачка

флексибилност

богата опрема

возачка позиција на главните возачи

метри

камерата одзади брзо се валка

ширина на вагон надвор од нормалните димензии

локацијата на копчињата за контрола на патувањето на воланот