Краток тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Господар на многу таленти
Тест возење

Краток тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Господар на многу таленти

Патничките верзии на минибуси одамна влегоа во секојдневниот живот на семејствата, и иако тие беа заменети со хибриди во последниве години, тие с still уште имаат место меѓу семејните корисници за сите нивни вредности. Или едноставно меѓу оние кои едноставно ја ценат разноврсноста, употребливоста и просторот.

Тоа е прилично големо, тоа е мојата прва грижа кога ќе се сретнеме во живо. Сепак, тоа е грандиозно, што значи зголемување на должината за точно 40 сантиметри, подолга странична лизгачка врата и 500 литри повеќе простор во багажникот., што собира до еден и пол кубни метри багаж, опрема, па дури и товар. Од друга страна, доплатата не е повеќе од 420 евра во споредба со обичниот Tourneo Connect.

И бидејќи ова е нова верзија на Active, тоа значи не само некои навистина убави додатоци за каросеријата (пластични браници, странични шини, разни браници...), туку и повеќе растојание од подлогата од 24 милиметри напред и девет милиметри назад. . Ако активностите на отворено продолжат да повикуваат надвор од патот ... Последно, но не и најмалку важно, Active исто така е опремен со механичка брава за преден диференцијал mLSD, што може да обезбеди подобра тракција во потешки услови.

Краток тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Господар на многу таленти

Чувството во кабината навистина личи на комбе, благодарение на исправените седишта, но ова возачката позиција, сепак, добра, подигната централна конзола со лесно достапна рачка на менувачот и многу простор во сите правци... И страничните лизгачки врати се прилично долги, но тие секогаш се покажуваат како корисно решение, особено на тесни градски паркинзи.

Задната врата е скоро огромна и секогаш морам да направам барем чекор назад за да ја отворам за да можам да ја отворам, а потоа секогаш мислам на двојна замавнувачка врата, која сепак не е достапна во Tourneu Connect.... Затоа има пространа багажничка зад вратата, која бара многу долги раце за да стигнат до багажот веднаш зад задната клупа; ако тие се премногу кратки, секогаш можете да го направите тоа. Но, не заборавајте дека можете да нарачате и две дополнителни седишта во третиот ред (460 евра), оставајќи ви многу простор за багаж.

Дури и додека возите, Tourneo Connect брзо започнува да ги потврдува перформансите на возење толку карактеристични за Форд. Под тоа подразбирам не само уредна шасија која исто така добро функционира на лоши површини каде што голта пократки испакнатини, туку пред с good добро ракување и брз и прецизен мануелен менувач до кој секогаш се ужива.

Краток тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Господар на многу таленти

При свиоци, Турнео навистина не може да го скрие високиот центар на гравитација, што дополнително се надоместува со стаклениот покрив, но тоа само треба да се земе предвид. В додека 1,5-литарскиот турбодизел е флексибилен, особено при големи брзини, забрзувањето е донекаде ограничено., но еден поглед на вагата веднаш ги објаснува причините за навидум мрзеливост - 1,8 тони празен автомобил тежи многу!

Но, ако барате талент кој удобно може да пренесе семејство и ќе биде ваш придружник во активно слободно време и никогаш нема да се двоуми кога треба да пренесете товар, Grand Tourneo Connect секогаш ќе биде ваш верен асистент.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 год.)

Господар на податоци

Продажба: Самит мотори jубlана
Цената на моделот за тестирање: 34.560 €
Основна цена на моделот со попусти: 28.730 €
Попуст на цената на моделот за тестирање: 32.560 €
Моќност:88kW (120


ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч): 12,7 s
Максимална брзина: 170 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус: 5,9л / 100км

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор: 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.498 cm3 - максимална моќност 88 kW (120 КС) при 3.600 вртежи во минута - максимален вртежен момент 270 Nm при 1.750–2.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија: моторот е управуван од предните тркала - 6-брзински мануелен менувач.
Капацитет: максимална брзина 170 km/h - 0–100 km/h забрзување 12,7 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (WLTP) 5,9 l/100 km, емисија на CO2 151 g/km.
Маса: празно возило 1.725 kg - дозволена бруто тежина 2.445 kg.
Надворешни димензии: должина 4.862 mm - ширина 1.845 mm - висина 1.847 mm - меѓуоскино растојание 3.062 mm - багажник 322 / 1.287-2.620 l - резервоар за гориво 56 l.
Кутија: 322 / 1.287-2.620 л

Ние фалиме и укоруваме

просторност и леснотија на користење

перформанси при возење и прецизност на преносот

странична лизгачка врата

побавно забрзување поради голема маса

голема и прилично тешка задна врата

висок центар на гравитација

Додадете коментар