Краток тест: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Во секој случај ќе одам на море, и без горенаведеното, па потоа во Трст на кафе. Трст традиционално е мој полигон, каде што ги пробувам сите челични коњи на кои со тешко срце ми веруваат сопствениците на продавници за автомобили. Мислам дека раздвижениот италијански град со густ сообраќај, темпераментни возачи, стрмни улици и мали паркинг места е најсоодветната, ако не и целосно посветена локација за мојата услуга на Auto Magazine. Се разбира, Fiat 500 не е автомобил во кој може да се отвори услуга во движење или да се транспортира Њуфаундлендер и кутии со домати во него - само возачот и навигаторот седат удобно во него, полесно е да се стави слон во фрижидер. отколку Синкесента. во овој случај, багажникот дефинитивно паѓа.
Детето едноставно не беше, не беше и никогаш нема да биде гангстерски автомобил. И не само тоа: јас дури и се сомневам дека полицаецот заборави да ми ја напише целата фраза кога флертував со него низ отворениот покрив. Изгледот на овој автомобил е детски невин, совршен за шверц на бонбони. Брилијантната приказна за сината убавица започна кога Мусолини го покани на кафе Giовани Ањели, сенатор на Кралството Италија и шеф на автомобилската компанија во Торино, и му нареди да направи автомобил што ќе чини не повеќе од 500 лири и може биде прифатлива. работници. Во 1936 година, тој го донесе првиот Тополино на улиците во Торино, кој беше произведен до 1955 година. Мишко толку многу го сакаше Хитлер што му нареди на Фердинанд Порше да измисли нешто слично, но малку подобро.
Денес, ниту Мишко ниту Грош веќе не се наменети за работничката класа, но има цена да се плати за убавината и големите чувства што доаѓаат со синиот возач. Но, во кој друг автомобил би се чувствувал поинаку среде jубlана, како да го следам Рудолф Валентин на француската ривиера? Веројатно само поршето во кое едвај го стисна мојот шеф. И ако овој автомобил со спортска марка ме потсетува на спортист само со спортски браници и големи тркала со широки гуми, морам да признаам дека сакам да го држам овој волан и менувач во раце. Автомобилот е пријатен на допир, капачињата на седиштата се изненадувачки удобни, а моторот од 51 киловати, 1,2 литри со осум вентили се врти како маче додека не го направите да удри 130 километри на час. автопат или удар во која било падина. Колку што разбрав, можете безбедно да напишете Relax на автомобилот, а не Спорт. Тоа е релаксација на врвот без градникот да не гризе и не можете да се справите со гравитацијата, но летате доста. И ако автомобилот сам по себе не може да се пофали со високи вртежи, тоа сигурно ги зголеми вртежите на моето веќе добро расположение.
текст: Тина Торели
500C 1.2 8V спорт (2015 год.)
Господар на податоци
| Продажба: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 13.400 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 14.790 € |
| Моќност: | 51kW (69 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 12,9 s |
| Максимална брзина: | 160 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 5,0л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1.242 cm3 - максимална моќност 51 kW (69 КС) при 5.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 102 Nm при 3.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency Grip). |
| Капацитет: | максимална брзина 160 km/h - 0-100 km/h забрзување за 12,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,4 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, емисија на CO2 117 g / km. |
| Маса: | празно возило 980 kg - дозволена бруто тежина 1.320 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 3.585 mm – ширина 1.627 mm – висина 1.488 mm – меѓуоскино растојание 2.300 mm – багажник 185–610 35 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl = 71% / километар статус: 8.738 км | |
| Забрзување 0-100км: | 17,1s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 20,8 секунди ( 111 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 16,8s (IV.) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 28,7s (ВО.) |
| Максимална брзина: | 160 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 6,5 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 4,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 39,8m |
| AM табела: | 42m |
