Краток тест: BMW 220d Active Tourer xDrive
За оние кои го бараат брендот и просторот BMW, Баварците сега го нудат одговорот, дури и со погон на сите тркала.
Саша Капетович
Во нашиот прв тест на првиот вистински миниван што ја носи ознаката BMW, веќе откривме дека е доста успешен. Но, понудата се проширува. Не само што оние кои бараат повеќе простор можат да ја разгледаат опцијата со долг кревет (Grand Tourer), туку и помалата обезбедува прилично способно решение за погон на сите тркала. Во споредба со моторизацијата на Active Tourer што ја тестиравме прво, тој е многу помоќен и, заедно со автоматскиот менувач, е многу забавен за возачот. Моторот е навистина погоден за автомобил кој не е премногу тежок, но во екстремни случаи може да се наполни со багаж и тогаш ќе мора да носи повеќе од два тона.
Во исто време, возачот може да ужива во одзивноста и, во зависност од стилот на возење, прилагодливата работа на автоматскиот менувач. Погонот е малку помалку убедлив. На лоши патишта (збрчкани површини), преминот помеѓу погон на две и погон на сите тркала може доста добро да се открие. Но, ова важи само за екстремни услови на возење, а не за нормално возење. Active Tourer тогаш е изненадувачки удобен, иако нашиот беше опремен со пакетот M Sport или поголеми бандажи и гуми со помал пресек. Списокот на додатоци на овој тест автомобил беше неверојатно богат, а тоа конечно се покажува и во цената бидејќи беше премиум. Сепак, треба да се напомене дека купувачот добива многу за парите и, спротивно на практиката на првиот тестиран Active Tourer, дури и ISOFIX опремата на двете надворешни задни седишта е стандардно поставена. Накратко, возењето на Active Tourer е нешто како знак на живот на голема надморска височина.
збор: Томаж Порекар
220d Active Tourer xDrive (2015)
Господар на податоци
| Продажба: | БМВ ГРУПА Словенија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 27.100 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 49.042 € |
| Моќност: | 140kW (190 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 8,4 s |
| Максимална брзина: | 223 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 4,8л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.995 cm3 - максимална моќност 140 kW (190 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.750 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува сите четири тркала - 8-брзински автоматски менувач - гуми 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Капацитет: | максимална брзина 223 km/h - 0-100 km/h забрзување за 7,3 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,4 / 4,5 / 4,8 l / 100 km, емисија на CO2 127 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.585 kg - дозволена бруто тежина 2.045 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.342 mm – ширина 1.800 mm – висина 1.586 mm – меѓуоскино растојание 2.670 mm – багажник 468–1.510 51 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 85% / километар статус: 6.813 км | |
| Забрзување 0-100км: | 8,4s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 16,1 секунди ( 140 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | Мерењето не е можно со овој тип на менувач. С |
| Максимална брзина: | 223 километри на час (VIII.) |
| тест потрошувачка: | 8,1 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 4,7 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 37,5m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Првиот вистински миниван на BMW е многу корисен автомобил, но со повисока цена.
Ние фалиме и укоруваме
мотор
Автоматски менувач
ергономија
Флексибилност на кабината и багажникот
производство и квалитет на материјалите
инфозабава и поврзување
волумен на гумата
транспарентност (особено А-столбовите)
неточен вграден компјутер
