Краток тест: Opel Zafira 1.6 CDTI иновација
Искрено, системите за далечинска помош и помош во автомобилскиот свет не се целосно револуционерни, но Opel одлучи целосно да ја подобри услугата и да им биде достапна на корисниците потполно бесплатно барем една година. Системот OnStar нуди широк спектар на услуги и не е ограничен само на телефонски контакт со оператор од другата страна. Имено, апликација што може да се инсталира на паметен телефон нуди многу други услуги, информативни и лесни за корисниците. Возачите што бараат податоци ќе бидат добро опремени со сета дијагностика на возилото (состојба на гориво, масло, притисок во гумите ...), curубопитните можат да видат каде е автомобилот, а најразиграните можат далечински да ја отклучат, заклучат или дури и да ја стартуваат Zafira. Јасно е дека најкорисен е повикот на консултант кој зборува словенечки, кој ќе се обиде да ви помогне на секој можен начин: тој мора да ви испрати итна помош, да ја пронајде вашата избрана дестинација, да нарача услуга и итно да ве испрати на местото на настанот. несреќа.
Последен пат Zafira беше реновиран во средината на минатата година, кога го обедини својот дизајн со Astra. На него се посветени и модерни LED фарови, а ентериерот е добро редизајниран со најновиот Opel IntelliLink интерфозајн -интерфејс. Како резултат на тоа, центарот на контролната табла е исчистен, ергономијата е подобрена и додаден е дополнителен простор за складирање. Зафира останува пространа и високо флексибилна: покрај многу простор за возачот и совозачот, има три индивидуални, надолжно подвижни и преклопливи седишта во вториот ред. Кога не се користат, има две одделни седишта сместени во подот на багажниот простор за поголема издржливост во однос на леснотијата на користење. Многу е подобро да се користат багаж од 710 литри, а кога ќе се преклопи вториот ред на седишта, овој број се искачува на 1.860 литри.
Тестираната Зафира беше опремена со 1,6-литарски турбодизел со 136 „коњски сили“, што, со оглед на големината на автомобилот, не е сосема погодно за разумна моторизација. Сепак, моторот не е лош: при помали вртежи дава помал турбо мотор, подоцна се влече сосема рамномерно. Ова овозможува малку повеќе работа со менувачот, што е прецизно и не бара да се менува. Моторот е исто така тивок и мазен, и со доволно подлоги лесно можеме да го задржиме да тече помеѓу шест и седум литри на 100 километри.
Не само патниците, Зафира сака да ги задоволи и возачите. Opel, исто така, направи прилично спортски пристап кон шасијата и механизмот за управување. Со оглед на големината, изненадувачки е што динамичното возење на Зафира е совршено. Исто така, има мал наклон во аглите имајќи предвид дека ова е семеен миниван.
Етикетата Иновација се залага за богата стандардна опрема (од LED фарови до радарски крстаречки контроли и OnStar), а најскапата опција на листата на дополнителна опрема во тестот Зафира е пакетот Park & Go (1.250 евра), кој носи сензори за паркирање, камера за заден преглед и IntelliLink. Сето ова е нешто помалку од 30 илјади, ова е добра цена. Ова е потврдено и со статистика, бидејќи Zafira е еден од најпродаваните членови на својата класа.
текст: Саша Капетович
фотографија: Саша Капетанович
Зафира 1.6 CDTI иновација (2017)
Господар на податоци
| Основна цена на моделот: | 27.800 € |
|---|---|
| Цената на моделот за тестирање: | 32.948 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 99 kW (134 КС) при 3.500-4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 2.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | / мин - максимален вртежен момент 320 Nm при 2.000 вртежи во минута. Пренос: погон на предните тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 235/45 R 18 V (Континентален зимски контакт TS850). |
| Капацитет: | 193 km/h максимална брзина - 0 s 100-11,3 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,1 l/100 km, емисија на CO2 109 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.701 kg - дозволена бруто тежина 2.380 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.666 mm - ширина 1.884 mm - висина 1.660 mm - меѓуоскино растојание 2.760 mm - багажник 152-1.860 l - резервоар за гориво 58 l |
Нашите мерења
| Услови за мерење: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / километар статус: 2.141 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 18,2 секунди ( 126 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 9,0 / 16,5 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 12,2 / 15,4 секунди (нед/петок) |
| тест потрошувачка: | 7,8 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 6,0 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 44,4m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Многу простор, добри сопствени решенија и широк спектар на опрема. Системот OnStar е корисна диверзификација и ќе биде интересно колку клиенти ќе го користат кога услугата ќе се плати.
Ние фалиме и укоруваме
отворен простор
складишта
перформанси при возење
Опрема
помало централно седиште во вториот ред (без ISOFIX)
