Краток тест – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Денес, теренците или кросоверите воопшто не се вистински теренци. Така е, тие изгледаат добро, тие се пространи, малку повисоки од другите патнички автомобили и пред сè, тие се практични. Всушност, малкумина нудат погон на сите тркала, што е еден од клучните услови за совладување надвор од патот.

Саша Капетович

Nissan X-Trail го има, или можеби ако го изберете, бидејќи е достапен како опција. Овде се наметнува мала дилема дали да се оди надвор од патот на ваква лимузина, бидејќи во поглед на дизајнот, формата и особено оддалеченоста од подлогата од 21 сантиметар, совладувањето на терен со 19 гуми не е претерување. инчни тркала.

Овој X-Trail спаѓа повеќе во категоријата на автомобили кои дејствуваат како валеријана, кога синоптичарите најавуваат половина метар свеж снег да падне ноќта пред да замине на семеен зимски одмор или подолго службено патување преку Караванке. Бидејќи ротирачкото копче, кое овозможува избор на погон на предните или задните тркала додека возите, работи добро во овие услови. Иако не изгледа како буцкаст теренец и не го крие сродството со Кашкаи и Муран, изненадувачки се качува и на калливи падини. Потоа, имате две опции: или одете по нагорнина многу бавно и повремено помогнете си при влечење, или оставете го моторот да се искачи по падината со моќност, а не со поголем вртежен момент за неколку стартувања. Но, бидејќи ова е исклучок отколку правило, исто така е важно да се вози добро по пат.

Со 130 коњски сили, моторот не е еден од најмоќните на пазарот, но за секојдневни задачи или долги патувања со умерено темпо, убедува со потрошувачката на цврсто гориво, која се движи од 6 до 7 литри на 100 километри. Автомобилот е голем, и за овие димензии и тежина, тоа е многу конкурентен трошок. Големината е исто така пријатна одвнатре, особено на задната клупа каде удобно се возат тројца возрасни. Не најдовме престиж или вишок внатре, но најдовме долга листа на додатоци, сигурна ергономија и помошни системи.

Безбедноста е добро згрижена, последно, но не и најмалку важно, има камери што овозможуваат надзор од 360 степени на околината. Очекувавме малку повеќе од екранот што го прикажува ова. Понекогаш е тешко да се процени колку е работ на автомобилот од пречка поради не многу решливата слика, а ноќе светлината од екранот заслепува и ја покажува околината уште помалку прецизно. Затоа, потребно е малку да се навикнеш и да се запознаеш подобро пред да можеш 100%да му веруваш на системот. Со погон на сите тркала, нивото на безбедност на X-Trail е на високо ниво.

завршна оценка: Голем семеен автомобил со екстра голем багажник и доволно простор за сите пет патници, способен да се справи и со најпредизвикувачкиот терен с the додека пречките не се премногу високи.

текст: Славко Петровиќ · фотографија: Саша Капетановиќ

X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	32.920 €
Цената на моделот за тестирање:	33.540 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.598 cm³ - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 1.750 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот ги придвижува сите четири тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Капацитет:	186 km/h максимална брзина - 0 s 100-11,0 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 5,3 l/100 km, емисија на CO2 143 g/km.
Маса:	празно возило 1.580 kg - дозволена бруто тежина 2.160 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.640 mm – ширина 1.830 mm – висина 1.715 mm – меѓуоскино растојание 2.705 mm – багажник 550–1.982 60 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

Услови за мерење: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / километар статус: 12.947 км
Забрзување 0-100км:	11,7s
402 метри од градот:	17,9 секунди ( 126 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	8,3 / 13,3 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	11,4 / 14,3 секунди (нед/петок)
тест потрошувачка:	6,8 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	6,1 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	42,4m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	61dB

Ние фалиме и укоруваме

цена на целосно опремена машина

модерен изглед на теренецот

потрошувачка на цврсто гориво

возило со погон на четири тркала

системи за помош

тешко е да се видат слики на екранот

снабдување со мотори