Кратка историја на пикапи и лесни возила произведени во САД
содржина
La историја на пикап оди рака под рака со развојот САД и почнува да ја задоволува потребата за замени коњ и количка за време на индустриската револуција.
Денес, пикап е хибрид од автомобил и комбе и - да се разбереме - дури и ако строго ги регистрираме во Италија. N1, повеќе личат на автомобили... Досега наоѓаме понуда за овој сегмент во асортиманот на секој производител на автомобили, но тоа не беше секогаш случај.
Камионите се преголеми за лесен транспорт
Во првите 10-15 години на дваесеттиот век, разликата помеѓу производителите на автомобили и производителите на комерцијални возила беше многу јасна. мисија на патнички автомобил тие мораа да се прават на монофонични пикапи: премногу скапи, гломазни и тешки за возење.
Кутијата пристигнува до автомобилот. Рачно изработени аранжмани
Се случи во одреден момент некој да дојде до идеја да постави мала кутија на шасијата на некој штедлив автомобил. Сè уште немаше фабрики за Фордисти, првата груби трансформации за нив се грижеле стотици мали занаетчии. Сепак, автомобилот и каросеријата мораа да се купат одделно.
Il Model T мал брод со пикап
Револуција во автомобилскиот свет со модуларна платформа Модел Т.Хенри Форд доби интуиција во 1925 година да го создаде првиот „индустриски“ пикап и да го продаде преку официјални „дилери“: ова беше пресвртната точка што го направи популарен автомобил. Исклучително популарно. Беше Мал модел Т автомобил со пикап.
Осветување на економскиот бум и пикап
Така, овој чуден полу-камион-полу-камион стана еден од многуте основни запчаници на американската економија, но вистинскиот бум дојде на крајот на Втората светска војна. Илјадници земјоделци и сопственици на мали бизниси тие одлучија да го ажурираат сега стариот пикап со нови модели кои излегоа од линијата Ford, Но, исто така Chevrolet, GMC, Затајување e Меѓународен.
Американски автомобилски симбол во светот
Il работна машина крајно Спартанец стана „хонорарен“ или како што велат сега спортска алатка: половина за работа, половина за одмор. Вниманието на внатрешноста, светлата боја и хром, дури и црно-белите гуми го отворија патот за еволуцијата на автомобилот. симбол на возилото која ги освои пазарите и производителите ширум светот.
