Краток тест: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio во моментов е воспоставен мал семеен автомобил кој има изградено репутација во голема мера по својот привлечен изглед и цени кои се под каталогот или официјалните намалени цени. Овој автомобил што го тестиравме имаше две карактеристики: само еден пар врати на страните и опремата од која можете да изберете во Рио де Janeанеиро, со ознака EX Luxury.
Само во случај на мотори би можеле да се одлучиме за нешто повеќе, бидејќи 1,4-литарскиот бензинец с still уште има поскапа замена од 15.000 евра, турбодизел со ист волумен, малку помала моќност, но и со помала стандардна потрошувачка на гориво. Но, сега кога дизелот е скоро исто колку и бензинот, пресметката кога ќе се исплати инвестицијата во дизел е многу различна од она што беше пред некое време. За оние кои ќе возат помалку со Рио, да речеме, до XNUMX километри годишно, дефинитивно вреди да се пресметаат проценетите трошоци.
Сепак, тој може да има и таква непозната сметка. Нормалната потрошувачка на гориво е едно, но вистинската е сосема друга работа. Тоа беше и најважното искуство на испробаното Рио. Само со навистина умерен притисок на гасот и постојано размислување за брзи поместувања, просечната потрошувачка дури се приближи до потрошувачката од 5,5 литри од техничките податоци (нашите тогаш беа ориентирани во просек од 7,9 литри). Меѓутоа, ако се обидете да искористите макар и мал дел од моќноста на моторот, кој е достапен и при поголеми брзини, просекот се стабилизира на десет. Ваквите разлики се непријатни, но реални.
Инаку, бевме доста среќни со Рио. Како и надворешноста, така и внатрешноста е пријатна. Пофалба за предните седишта. Поради тркалата (големина на гумата 205/45 R 17), возачот би очекувал поспортски однос кон автомобилот, но шасијата и гумите се строго спротивни и с everything е прилично неполирано. Препорачувам да изберете друга комбинација, со тркала од 15 или 16 инчи!
Kia Rio е добар автомобил, но EX Luxury малку претерува во погрешна насока.
Текст: Томаж Порекар
Kia Rio 1.4 CVVT EX Луксембург
Господар на податоци
| Продажба: | КМАГ дд |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 14.190 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 15.180 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 11,6 s |
| Максимална брзина: | 183 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,9л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1.396 cm3 - максимална моќност 80 kW (109 КС) при 6.300 вртежи во минута - максимален вртежен момент 137 Nm при 4.200 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
| Капацитет: | максимална брзина 183 km/h - 0-100 km/h забрзување за 11,5 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,5 / 4,5 / 5,5 l / 100 km, емисија на CO2 128 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.248 kg - дозволена бруто тежина 1.600 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.045 mm – ширина 1.720 mm – висина 1.455 mm – меѓуоскино растојание 2.570 mm – багажник 288–923 43 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / километар статус: 2.199 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,7 секунди ( 122 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 11,1 / 15,4 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 14,1 / 18,3 секунди (нед/петок) |
| Максимална брзина: | 183 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 7,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 40,1m |
| AM табела: | 41m |
оценка
Рио е веќе многу прифатлива набавка поради она што го добивате за парите што треба да ги одбиете за автомобилот. Но, зачувајте го луксузот со луксузна опрема!
Ние фалиме и укоруваме
речиси комплетен сет
капацитет по големина
предни седишта
добар внатрешен впечаток од напред
само неколку врати
без резервно тркало
усогласување на шасијата, гумите и електричното управување
удобност на нерамни патишта
