Боја „Раптор“. Предности и недостатоци

Што е Raptor боја?

Рапторската облога во традиционална смисла не е баш боја. Ова е полимерен повеќекомпонентен состав. Точниот список на компоненти што ја сочинуваат бојата, како и технологијата на производство, не е обелоденет од производителот. Сепак, познато е дека Raptor U-Pol е инхерентно брзо сушење полимер кој не бара класична шема на топла примена.

Има многу разлики помеѓу боите на Raptor и конвенционалните емајли што се користат при боење автомобили во фабриките. Прво, оваа боја е ексклузивен производ. На пазарот има слични соединенија во мали количини, но тие се далеку од оригиналните по своите карактеристики. Додека боите за автомобили ги прават многу компании. Второ, овој слој не се користи во производство на автомобилски транспортери. Што не може да се каже за малите фабрики кои произведуваат разни метални конструкции.

Исто така, полимерната боја Raptor ретко се наоѓа на пазарите или во малите регионални продавници. Главно се продава во големите партнерски продавници на компанијата, што порано се објаснуваше со неговата мала распространетост и слаба доверба од страна на возачите. Иако неодамна, поради зголемената побарувачка, почна се почесто да се појавува во малопродажбата.

Одделно, вреди да се споменат нијансите на технологијата на примена. Таканаречениот шагрен - ситно-грануларен релјеф на површината на бојата - е променлива вредност. Големината на зрната, нивната фреквенција и структура на бојадисаната површина во голема мера зависат од начинот на подготовка на бојата и процесот на нејзино нанесување. Едноставно кажано, ако ја дадете истата боја на двајца сликари, излезот ќе биде облога со различна грубост. Дури и бојата ќе биде малку поинаква.

Оваа карактеристика на бојата значи дека во случај на локално оштетување, ќе мора барем повторно да го обоите целиот елемент. Не може да се изведат стандардни процедури со избор или непречена транзиција на бојата во случајот со боите на Raptor. Дополнително, мајсторот и алатката што се користи во процесот на работа мора да бидат исти како и за време на првичното сликање. Во спротивно, текстурата на шагрената кожа може да се разликува од останатите елементи на телото.

Колку чини бојата на Raptor?

Рапторската боја се продава во обични пластични или метални контејнери. Во продажба има шишиња кои можат веднаш да се монтираат на пиштолот за прскање.

Цената за 1 литар, во споредба со конвенционалните автомобилски емајли, е околу 50-70% повисока. Цената на 1 литар боја Raptor, во зависност од бојата, формата на ослободување и класата, е во опсег од 1500-2000 рубли.

Неодамна, бојата Raptor во конзерви за прскање беше на побарувачката. И покрај попогодната форма на ослободување, неговата цена не е многу повисока отколку во конвенционалните контејнери.

Професионалните фармерки ја купуваат оваа боја на големо во наједноставна, неподготвена форма, по што сами ја подготвуваат. Мајсторите кои се занимаваат со бојадисување на каросеријата на автомобилите и другите метални површини, преку пракса, ја изведуваат потребната конзистентност на подготвената боја и технологијата на работа.

Раптор во балон. Што е тоа и како правилно да се примени раптор?

Добрите и лошите страни

Ајде прво да ги анализираме предностите на полимерната обвивка Raptor.

1. Невообичаен, автентичен изглед на готовиот слој. Оваа точка може да се припише на недостатоците. При изборот на категорија за оваа функција, беа прегледани многу префарбани автомобили. И ако ја земеме предвид црната верзија на облогата Raptor, тогаш необичната текстура на готовиот слој е дефинитивно плус. Во најмала рака, тешко е да не се обрне внимание на автомобил обоен во таква необична боја.
2. Неверојатно силна заштита од механички удари. Полимерната обвивка формирана од бојата Raptor е многу пати поотпорна на механички стрес отколку конвенционалните емајли. Тешко е да се изгребе за да остане видлива гребаницата. И дури и ако остар предмет успее да остави видлива трага, малку е веројатно дека ќе биде можно да се уништи полимерната фолија на метал. Но, тука има едно предупредување: облогата мора да се нанесе според технологијата и после тоа мора да стои најмалку три недели додека не се излечи целосно.
3. Заштита на телото од влага и воздух. Ако слојот за боја е нанесен според технологијата и не е оштетен, тогаш се создава полимерна заштита која сигурно го изолира металот од надворешни хемиски влијанија.
4. Отпорен на екстремни температури и УВ зраци. Рапторската боја е апсолутно имуна на влијанија од овој вид и не ја менува својата боја или текстура на кој било начин.

Постојат бои "Raptor" и недостатоци.

1. Ниска адхезија. Готовиот Raptor ќе се шушка на парчиња ако се нанесе на неподготвена сјајна површина.
2. Комплексноста на само-апликацијата во однос на усогласеноста со технологијата. За добра адхезија, ќе биде неопходно да се обработи целата 100% од површината што треба да се бојадиса со крупно зрнест абразив. Малите површини кои нема да имаат густа мрежа од засеци може да се урнат со текот на времето.
3. Неможноста за локално отстранување на дефектот. Најмалку, ќе биде потребно целосно пребојување на елементот во случај на сериозно оштетување.
4. Варијабилноста на крајниот резултат во зависност од начинот на подготовка на бојата и технологијата на нејзино нанесување на површината што треба да се бојадиса.
5. Потенцијал за латентна корозија. Бојата Raptor го олупи металот во една цврста кора. Има случаи кога надворешниот полимерен слој го задржал својот интегритет, но поради мало оштетување под него активно се развил центар за корозија. За разлика од конвенционалните емајли за автомобили, овој тип на боја се лупи на големи површини, но не се распаѓа, туку го задржува надворешниот интегритет.

И покрај прилично големиот број недостатоци, оваа боја се здобива со популарност кај возачите во Русија.

Прегледи на сопственици на автомобили

Повеќето возачи добро зборуваат за бојата на Raptor. Тука доаѓа до израз специфичноста на прашањето. Пребојувањето на телото е скапа работа. И ако сметате дека ќе треба да сликате во необичен формат, наместо автоматска емајл, да го издувате целото тело во полимер, станува јасно: пред таквата одлука, сопствениците на автомобили темелно го проучуваат проблемот и не ја вршат оваа работа “. по случаен избор".

Оваа боја добива добри критики главно поради нејзината навистина висока отпорност на надворешни влијанија. Шумарите, ловците и рибарите кои ги возат своите возила низ шумите и надвор од патиштата ја ценат способноста на облогите Raptor да издржат абразивна кал, камења и гранки од дрвја.

Од негативните критики за боите на Raptor, незадоволството од возачите често се лизга преку локално лупење на облогата и неможноста за поправки на место со прифатлив резултат. Овој проблем е особено релевантен за пластичните елементи. Се случува речиси половина од облогата да падне од браникот или обликувањето во исто време.

Обично, возачите со авантуристичка серија се одлучуваат за вакви експерименти. Оние кои не се плашат да испробуваат нови работи. Кој пробува, на пример, бои „Титан“ или заштитни соединенија како „Бронекор“. И често ваквите експерименти завршуваат со позитивни емоции.

U-Pol Raptor - Проект Лада Приора