Тест возење Корса, Клио и Фабиус: градски херои

Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia се надоврзуваат на класичните предности на денешните мали автомобили - агилност, компактни надворешни димензии и практичен внатрешен простор по разумна цена. Кој од трите автомобили би бил најдобриот избор?

Сите три автомобили, меѓу кои моделот Skoda е најновиот и најсвеж додаток во малата класа, речиси ја достигнаа границата од четири метри во должина на каросеријата. Ова е вредност што пред петнаесет години беше типична за високата класа. А сепак - според современите идеи, овие автомобили припаѓаат на мала класа, а нивната употреба како полноправни семејни автомобили е поостварлива од, на пример, нивните претходници, но сепак не е најдобрата идеја. Нивната главна идеја е да понудат максимална практичност и функционалност во секојдневниот живот. Доволно е да се каже дека сите три модели имаат стандардни преклопни задни седишта за да се зголеми капацитетот на товарот.

Клио се фокусира на удобност

Во Бугарија, системот ESP мора да се плаќа посебно за секој од тестираните модели - разбирлива политика во однос на намалување на трошоците, но и недостаток во однос на безбедноста. Третата генерација на Clio изненадувачки добро се справува на патот. Надминувањето на свиоците со голема брзина е без проблеми дури и без ESP, а поставките на самиот систем се добро обмислени, а неговото работење е ефикасно и ненаметливо. Во маргиналниот режим, автомобилот останува лесен за возење, покажувајќи само мала склоност кон подуправување. Добрите перформанси при држење на патот на никаков начин не влијаеја на удобноста при возењето – во оваа дисциплина Clio се покажа дури и подобро од трите модели на тестот.

Инженерите кои работеа на Corsa и Fabia очигледно поспортски пристапија на ова прашање. Додека релативно меките амортизери на Corsa се релативно пријателски настроени кон пршлените на патниците, Fabia ретко ја доведува во прашање состојбата на површината на патот. За среќа, стабилноста при свиоци е одлична, а управувањето е речиси исто толку прецизно како спортски модел. Очигледно, Skoda направи одлична работа и со сопирачките - на тестовите на сопирачките чешкиот болид се покажа подобро од двата ривали, особено Renault.

Skoda постигнува поени со својот добро координиран погон

Изненадувачки, Skoda добро го користи работниот простор на моторот. Неговата реакција на гасот е прилично спонтана, но кога ќе се доближи до максималната брзина, тој целосно ги губи своите добри манири. Покрај тоа, во пракса, неговата предност од 11 коњски сили во однос на 75-те коњи на Рено е помалку изразена отколку што може да се очекува. Французинот има најмала потрошувачка на гориво на тестот, покажува изненадувачки добар темперамент, разочарувањето е предизвикано само од не многу прецизно менување на брзината.

Мотор од 80 КС Под хаубата, Opel не покажува значителни пропусти, но ниту генерира силно одобрување од никого.

На крајот, последната победа му припаѓа на Fabia, кој, со својот разумен биланс на одлично ракување со патиштата и функционална употреба на волуменот на ентериерот, речиси и да нема големи недостатоци. Сепак, и со совршено избалансиран карактер, Клио дише на вратот на чешкиот модел и се одвива веднаш по него. Се чини дека на „Корса“ им недостасува нешто во повеќето дисциплини, барем така изгледа во споредба со двата ривали. Почесен бронзен медал овојпат останува за неа.

Текст: Клаус-Улрих Блуменсток, Бојан Бошнаков

Фото: Ханс-Дитер Зејферт

Евалуација

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport

Фабија веќе не е ефтина, но сепак е профитабилна. Хармоничен погон, скоро спортско однесување на патот, солидна изработка, беспрекорна функционалност и практична и пространа внатрешност му ја донесуваат на моделот заслужената победа.

2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic

Одличниот комфор, безбедното ракување, ниската потрошувачка на гориво и привлечната цена се силните страни на Clio. Аутомотив ја загуби победата од Фабија со многу мала разлика.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Opel Corsa може да се пофали со безбедно и хармонично управување на патот, но моторот е премногу бавен и ергономијата во квалитетен ентериер може да биде подобра.

технички детали

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport	2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Волумен на работа	-	-	-
Моќ	63 kW (86 КС)	55 kW (75 КС)	59 kW (80 КС)
Максимум вртежен момент	-	-	-
Забрзување 0-100 km/h	13,4 s	15,9 s	15,9 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	38 m	40 m	40 m
Максимална брзина	174 км / ч	167 км / ч	168 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	7,4 l / 100 km	6,8 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Основна цена	26 586 левов	23 490 левов	25 426 левов